"Stora brister i Stockholms klimathandlingsplan"

Staden har just nu en klimathandlingsplan ute på remiss. En handlingsplan som ska gälla från år 2020 trots att målsättningarna inte synkats med årets budget. Stockholms stad har under många år strategiskt jobbat för att minska miljöbelastningen och är en av få städer vars utsläppsminskningar ligger i linje med FN:s 1,5 graders-mål. För att fortsätta vara ett föredöme krävs ambitionsökningar, vilket saknas i stadens plan. 

Handlingsplanen saknar en ekonomisk planering för sina åtgärder och tar inga krafttag för att minska vägtransporterna. Dokumentet som är ute på remiss planerar inte för en nedläggning av Bromma flygplats och använder inte stadens rådighet för att öka energieffektiviseringen i allmännyttan.

- För att koldioxidutsläppen ska gå ner måste massgodstransporterna i staden minska. Trots att flera experter föreslagit skarpa förslag för att uppnå det har denna majoritet blockerat dessa från klimathandlingsplanen. Istället är det ett stort fokus på att straffa stockholmare som köpte fel bil för tio år sen, säger oppositionsborgarrådet Emilia Bjuggren (S) i en kommentar.

- Staden kan satsa mer på energieffektivisering i sin bostadspolitik men dessa planer presenteras inte, istället fokuserar majoriteten på att sälja ut allmännyttan. Låsningen inom den borgerliga majoriteten gör också att handlingsplanen saknar förslag för hur staden ska sluta subventionera Bromma flygplats.

Åtgärder som Socialdemokraterna vill införa i handlingsplanen

• Förändra lastbilslängden för massgodstransporter för att halvera antalet massgodsfordon och minska utsläppen.

• Skapa fler samlastningscentraler som bidrar till att minska antalet lastbilar i staden.

• Stadens fastighetsägande är långsiktigt, Stockholm måste ta efter andra kommuner och regioner och använda lägre kalkylränta vid energieffektiviserande renoveringar.

• Fastställa nedläggningen av Bromma flygplats.

• Klimatkompensera flygresor som sker i stadens tjänst.

Presskontakt: Yasmin Hussein 076-122 92 33