Storsatsning på kollektivtrafiken – billigare, enklare och snabbare att resa med buss och lokaltåg
Socialdemokraternas klimatrådslag föreslår nu en rejäl satsning på kollektivtrafiken, som en central åtgärd för att nå klimatmålen. Målet är att kapaciteten på de lokala och regionala bussarna, pendeltågen, spårvagnarna och tunnelbanorna ska fördubblas de närmaste tolv åren.
• Ett gemensamt biljettsystem för hela landets kollektivtrafik.
• Arbetsgivare skall kunna köpa kollektivtrafikkort åt anställda utan att behöva betala sociala avgifter eller att den anställde förmånsbeskattas.
• Statligt stöd till investeringar i kollektivtrafik. Det kan ske till exempel genom att skatteväxla intäkter från vägtransporter.
• Krav på kommuner och regioner att alltid säkerställa att det finns kollektivtrafik till platser dit många åker, det vill säga större arbetsplatser, handelsplatser, knutpunkter för olika trafikslag, idrottsarenor och så vidare. • Att tätorter samhällsplaneras med kollektivtrafiken som norm för resandet, inte personbilen. Det innebär bland annat ökade satsningar på särskilda bussfiler, på infartsparkeringar, gröna bilpooler för både arbetsplatser och allmänhet och så vidare.
- Allt för många svenskar känner en frustration över att möjligheterna att åka med buss eller lokaltåg är för dåliga, krångliga och dyra. Vi vill nu göra en rejäl satsning som underlättar vardagen för miljoner svenskar, samtidigt som den bidrar till att minska klimatutsläppen. Då krävs såväl att staten stödjer kommuner och regioner i deras investeringar i kollektivtrafik, som att buss- och lokaltåglinjer blir utgångspunkt för samhällsplaneringen istället för något som ”hakas på” i efterhand, säger klimatrådslagets ena ordförande Carin Jämtin (s).
- Det måste bli enklare och billigare att åka buss och tåg i närområdet. Genom att skattesubventionera månads- eller periodkort för kollektivtrafiken som arbetsgivare köper åt sina anställda tror vi att fler skulle få råd att välja buss eller tåg framför bilen när man åker till och från jobbet. Det handlar dessutom om hundratals kronor i månaden för den enskilde. Och eftersom allt fler dels pendlar över större avstånd, dels besöker andra delar av landet allt oftare, vore det en stor poäng med ett gemensamt biljettsystem, så att man t ex kan åka tunnelbana i Stockholm med ett månadskort från lokaltrafiken i Göteborg, säger Anneli Hulthén (s), klimatrådslagets andra ordförande.
Detta är de första förslagen från den kommande klimatplattformen, som ska antas i augusti.
Fredrik Kornebäck, presschef, 070-246 65 03 Daniel Färm, pressekreterare klimatrådslaget, 070-650 12 09