Höghållfast stål stärker betongbranschen – ny semitrailer för betong klarar mer last

Lättare, slitstarkare och säkrare att köra. Genom att använda avancerat höghållfast stål har det spanska företaget Baryval-Serviplem utvecklat en ny semitrailer med betongblandare som lastar 20 procent mer betong än tidigare.

Baryval-Serviplem har utnyttjat det avancerade höghållfasta stålets möjligheter och fått fram en på många sätt bättre semitrailer med betongblandare än tidigare. Den lastar mer, är slitstarkare och uppträder bättre på vägen. Utöver lönsammare transporter ger den vinster i form av minskad trafik och lägre utsläpp.

Effektiv design
Förklaringen till de förbättrade egenskaperna är att chassit och blandartrumman byggts i avancerat höghållfast stål. Företaget har effektivt utnyttjat materialets möjligheter. Dels genom att konstruktionens olika delar gjorts tunnare utan att tappa i styrka, dels genom att materialvalet gjort det möjligt att ta fram en helt ny konstruktionslösning. Chassit är bredare och har större hjulbredd, vilket ger plats för en större betongblandartrumma som tar mer betong. Semitrailern har också lägre tyngdpunkt än tidigare, vilket förbättrar vägegenskaperna. Trots ökad storlek väger betongblandartrumman mindre och är slitstarkare än tidigare modeller gjorda i konventionellt stål.

– Större lastkapacitet och bättre körsäkerhet var huvudsakliga mål när vi startade utvecklingsarbetet för ett par år sedan, förklarar Baryval-Serviplems tekniske chef Manuel Isasa. Vi är mycket nöjda med resultatet. Det är extra tillfredställande att den nya konstruktionen både ger tydliga kundfördelar och bidrar till lägre miljöbelastning.

Högre slitstyrka
Parallellt med att hitta en fungerande konstruktion har det varit viktigt att kunna tillverka den utan alltför stora ändringar i produktionen och till en rimlig produktionskostnad.

– Anpassningen av produktionen har gått smidigt, berättar Manuel Isasa. Nu har vi tillverkat de nya semitrailrarna i över ett år utan problem och efterfrågan på marknaden är stor.

I betongblandartrumman används ett slitstål där hög hållfasthet kombineras med god nötningsbeständighet. Det nya stålet är i en tunnare kvalitet än det som tidigare användes. Tjockleken har reducerats från fyra till tre millimeter, vilket gör att blandartrumman blir 570 kg lättare än tidigare.

– Slitaget på blandartrumman är mycket stort, speciellt på de blandarblad som sitter på insidan, berättar Manuel Isasa. Därför är förbättrade nötningsegenskaper en värdefull förbättring för våra kunder. Det spar underhållskostnader och kunderna slipper intäktsbortfall vid stillestånd.

Lastar två ton extra
Till chassit har Baryval-Serviplem valt ett varmvalsat avancerat höghållfast stål med lägsta sträckgräns på 700 MPa. Där har godstjockleken minskats med 25 procent och varierar idag mellan fyra och åtta millimeter. Det nya chassit är 620 kg lättare än tidigare. Tillsammans med andra förändringar är den totala viktminskningen 1 700 kg. Detta i sin tur ger utrymme för cirka två ton mer last.

– Bättre transportekonomi och säkerhet på vägen samtidigt som miljöbelastningen minskar är enkla och tydliga argument för kunderna att förstå, avslutar Manuel Isasa. Att tillverka i höghållfast stål har varit en framgång för oss och vi kommer definitivt att fortsätta utveckla nya produkter i de här materialen.

[REMOVED GRAPHICS]

Bildtext:

En semitrailer i avancerat höghållfast stål som tagits fram av spanska Baryval-Serviplem klarar 20 procent eller cirka två ton mer last än tidigare.

Text och digital bild finns att hämta på www.ssabtunnplat.com.