Dags för sommardäck: Bilisterna kan spara 500 miljoner på rätt däcktryck
Den 15 april är sista dagen att ta av dubbdäcken inför sommaren. Om alla bilister samtidigt passar på att kontrollera däckens tryck kan de tillsammans spara 500 miljoner kronor per år i minskad bränsleförbrukning. Dessutom minskar klimatpåverkande utsläpp med mer än 90 000 ton koldioxid. Det visar beräkningar gjorda av Statoil och Trafikverket.
Att köra med för lågt däcktryck kostar i genomsnitt en bilägare cirka 430 kronor extra om året och det ökar bilens utsläpp med omkring 80 kilo koldioxid per år. I år är det redan den 15 april som är sista dagen inför sommaren som det är tillåtet att köra med dubbdäck, så länge det inte råder vinterväglag. För att upprätthålla rätt lufttryck i däcken bör bilisterna i samband med däckbytet, och regelbundet under året, kontrollera däcktrycket.
– En viktig faktor för både trafiksäkerhet och miljöpåverkan är rätt lufttryck i däcken. Bilisterna bör passa på att kontrollera trycket när de byter från vinterdäck till sommardäck. Men det är viktigt att kontrollera det regelbundet, helst vid varannan tankning. Däcktrycket sjunker ganska snabbt, vilket dels kan äventyra säkerheten, dels öka bränsleförbrukningen och därmed utsläppen av koldioxid, säger Gugge Häglund, nationell projektledare för sparsam körning på Trafikverket (tidigare Vägverket).
Beräkningarna, som är utförda av Statoil och Trafikverket, är baserade på stickprovsmätningar utförda av kampanjen Däckrazzia. Mätningarna visar att 27 procent av bilarna i Sverige körs med för lågt lufttryck i något av däcken och att sju av tio bilister inte vet när de senast kollade däcktrycket. Däckrazzia utför årliga mätningar av bland annat däcktryck och mönsterdjup och är ett samarbete mellan Polisen, NTF, Bilprovningen, Däckbranschens Informationsråd och Trafikverket.
För ytterligare information, kontakta: Helena Fornstedt, informationsdirektör Svenska Statoil, 08-429 61 32, 070-429 61 32, email: shep@statoil.com Gugge Häglund, nationell projektledare för sparsam körning, Trafikverket, 070-325 58 63, email: gunnar.haglund@trafikverket.se
Så här har vi räknat: Den genomsnittliga körsträckan per bil var under 2009 1454 mil/år och den genomsnittliga bränsleförbrukningen är 0,8 liter per mil. En besparing på tre procent minskar därmed bränsleförbrukningen med 1454*0,8*0,03 = 35 liter per år. Med ett genomsnittligt bensinpris på 12,46 kr/litern och ett dieselpris på 11,48 kr/litern under 2009 ger det – med den fördelning mellan bensin- och dieselbilar som rådde under 2009 – en genomsnittlig besparing på omkring 430 kronor för bilisten. En liter bensin ger utsläpp på 2,24 kilo koldioxid och en liter diesel 2,44 kilo koldioxid, vilket ger en genomsnittlig besparing på cirka 80 kilo per bilist. De aggregerade siffrorna om hur mycket som totalt kan sparas baseras på att 27 procent av landets cirka 4,3 miljoner bilar har för lågt däcktryck, enligt Däckrazzias mätningar.