Nya hybridrorofartyg beställda för Stena Line

Report this content

Stena RoRo har på uppdrag av Stena Line designat och beställt två hybridlastbåtar från det kinesiska varvet CMI Jinling i Weihai. Fartygen kan drivas på metanol eller konventionellt bränsle och har utvecklats i linje med kommande miljökrav; exempelvis genom att de i framtiden även kan utnyttja batterier som framdriftmedel. Stor vikt har lagts på att optimera lastkapaciteten, som ökas med 80 %.

Fartygen är specialkonstruerade för att passa Stena Lines rutt mellan Belfast och Heysham på Irländska sjön och har därför förstärkt manövreringsförmåga. Stena RoRo ansvarar för kontrakt och byggnation av de s k NewMax-fartygen och leverans är planerad till år 2025.

”De här fartygen är en vidareutveckling av våra tidigare lastfartygskoncept där fokus på hållbarhet och framtidssäkring med motorer för flerbränsleförbränning är prioriterade,” säger Per Westling, VD Stena RoRo.

De båda lastbåtarna är konstruerade med begränsad längd och litet djupgående för att passa de speciella förhållanden som råder i Heyshams trånga hamn.

Bakgrundsfakta:

Längd: 147 m
Kapacitet: 2.800 längdmeter, 12 passagerare och 25 besättning
Leverans: Juni 2025/November 2025

Bild: Ett NewMax-fartyg i Heyshams hamn; Rendering av Peter Mild

För mer information, vänligen kontakta


Per Westling, VD Stena RoRo AB
Tel: +46 31 855154; +46 704 85 51 54
E-post: per.westling@stena.com

Sedan 1977leder Stena RoRo utvecklingen av nya marina RoRo-, last- och passagerarkoncept. Våra produkter består av specialbyggda, såväl som standardiserade RoRo och RoPax fartyg. Bolaget hyr ut ett femtontal fartyg till operatörer världen över, både andra Stenabolag och tredje part. Stena RoRo specialiserar sig framför allt på att använda sin tekniska kompetens till design och produktion av nya fartyg och konvertering av existerande fartyg för att kunna leverera skräddarsydda transportlösningar till sina kunder. Det kallar vi “Stenability”. Med början 2013 har vi ansvarat för design och färdigställande av Mercy Ships nya sjukhusfartyg Global Mercy – världens största civila sjukhusfartyg. Fartyget levererades under 2021.
www.stenaroro.com

Taggar:

Prenumerera

Media

Media

Snabbfakta

Stena RoRo har på uppdrag av Stena Line designat och beställt två hybridlastbåtar från det kinesiska varvet CMI Jinling i Weihai. Fartygen kan drivas på metanol eller konventionellt bränsle och har utvecklats i linje med kommande miljökrav; exempelvis genom att de i framtiden även kan utnyttja batterier som framdriftmedel. Stor vikt har lagts på att optimera lastkapaciteten, som ökas med 80 %.
Twittra det här

Citat

De här fartygen är en vidareutveckling av våra tidigare lastfartygskoncept där fokus på hållbarhet och framtidssäkring med motorer för flerbränsleförbränning är prioriterade.
säger Per Westling, VD Stena RoRo.