Stena erbjuder Stena Saga som sjukhusfartyg med plats för 520 patienter

Stena RoRo har förberett designen och en projektledare är tillsatt för att bygga om den stora bil- och passagerarfärjan Stena Saga till sjukhusfartyg med plats för 520 patienter. På bara några veckor kan Stena RoRo anpassa färjan och ha den på plats som extra vårdkapacitet i en coronadrabbad region. Kontakt har etablerats med myndigheter i Sverige, Norge, Danmark och Tyskland.

När passagerartrafiken på Stena Sagas linje Oslo – Fredrikshamn stoppades  med anledning av coronaviruset  (covid-19) och de reserestriktioner  som ett flertal länder införde, överlät Stena Line fartyget till systerbolaget Stena RoRo med uppdraget att hitta en annan användning för färjan. En av Stena RoRos specialkompetenser är att konvertera och anpassa fartyg till förändrade krav och behov. Och man har dessutom stor erfarenhet av att bygga sjukhusfartyg. 
”Just nu bygger vi på ett varv i Kina världens största civila sjukhusfartyg, Global Mercy, för den internationella välgörenhetsorganisationen Mercy Ships räkning. Vår projektledare för Global Mercy är hemma i Sverige och har nu ansvaret för en eventuell ombyggnation av Stena Saga”, berättar Per Westling, vd för Stena RoRo.

Stena Saga har över 590 passagerarhytter. I den design som Stena RoRo tagit fram för att förvandla färjan till en sjukvårdsenhet finns det plats för 520 patienter.
”För att uppfylla kraven för sjukvård behöver vi bland annat bygga om ventilationssystemet, sätta in larm- och kommunikationssystem och förändra inredningen. Dessutom måste patienter och besättning kunna hållas avskilda från varandra. Vi kan genomföra det som krävs på två-tre veckor”, säger Rikard Olsson, projektledare på Stena RoRo och med stor erfarenhet av att designa och genomföra byggnation av sjukhusfartyg.

Den ombyggda färjan kommer dock inte vara utrustad för intensivvård.
”Tanken är att erbjuda vårdplatser för corona-patienter som behöver sjukhusvård men inte intensivvård. Kanske behövs det också platser för patienter som lämnat intensivvården men behöver sjukvård ytterligare en tid. Främst handlar det sannolikt om att kunna avlasta de vanliga sjukhusen”, säger Per Westling.

Nu ligger Stena Saga i Uddevallas hamn och Stena RoRo undersöker vilket intresse som finns för den vårdkapacitet färjan skulle kunna erbjuda. Förutom Sverige, där man redan varit i kontakt med MSB och Socialdepartementet, tas i första hand kontakt med myndigheter i Norge, Danmark och Tyskland. 

Om Stena Saga
Stena Saga är en stor bil- och passagerarfärja som har trafikerat linjen Oslo – Fredrikshamn sedan 1994. Färjelinjen lades ner den 19 mars i år på grund av coronaviruset. Fartyget gick då först till Göteborg. Sedan 1 april ligger hon nu vid kaj i Uddevalla. 

Fartygstyp: Passagerarfärja
Byggd år: 1981 (ombyggd 1994, 2003, 2005, 2011)
Längd: 167 m
Antal passagerarhytter: 590
Passagerarkapacitet: 2 230
Bilkapacitet: 510

För mer information, v.v. kontakta
Per Westling, VD Stena RoRo AB
Tel: +46 31 855154
E-post: per.westling@stena.com

Sedan 1977leder Stena RoRo utvecklingen av nya marina RoRo-, last- och passagerarkoncept. Våra produkter består av specialbyggda, såväl som standardiserade RoRo och RoPax fartyg. Bolaget hyr ut ett femtontal fartyg till operatörer världen över, både andra Stenabolag och tredje part. Stena RoRo specialiserar sig framför allt på att använda sin tekniska kompetens till design och konvertering av existerande fartyg för att kunna leverera skräddarsydda transportlösningar till sina kunder. Det kallar vi “Stenability”.
www.stenaroro.com

Taggar: