Förändring för fler resenärer i svensk kollektivtrafik
2009-05-05
Ulf Lundins utredningsförslag föreslår ökad konkurrens och större möjligheter för kreativa entreprenörer att utveckla bussresandet. Förslag som är viktiga förutsättningar för att kollektivtrafikens marknadsandel av resandet ska öka och framgångsrikt konkurrera med privatbilismen.
Det är drygt trettio år sedan som nuvarande regelverk för den regionala och lokala kollektivtrafiken, "Trafikhuvudmannareformen", genomfördes. Under denna tid har kollektivtrafikens marknadsandel av resandet stagnerat. Samtidigt pekas en ökad kollektivtrafik ut som ett strategiskt verktyg för att nå samhällets mål kring klimat, trängsel och trafiksäkerhet. Men för att öka kollektivtrafikens andel av persontransporterna måste dagens produktionsstyrda kollektivtrafiksystem ändras så att branschens aktörer tydligare arbetar för att locka fler bilister att ta bussen.
– Dagens svenska modell för kollektivtrafik gynnar varken resenärerna eller landets busstrafikentreprenörer. Drivkraften för oss i bussbranschen att utveckla nya tjänster och ge service med utgångspunkt i resenärens varierande behov är liten, säger Anders Lundström, ordförande i Svenska Bussbranschens Riksförbund (BR) och VD för Busslink i Sverige AB. Bussbranschen deltar också aktivt i kollektivtrafikbranschens eget arbete med att inom dagens system ta fram en ny gemensam affärsmodell, "Partnersamverkan för en fördubblad kollektivtrafik". Alla aktörer är där eniga, liksom tidigare statliga utredningar (exempelvis Kollektivtrafik- kommittén och Koll Framåt), om att dagens affärsmodeller i grunden måste förändras för att resenärens behov ska sättas i centrum.
– Inom Svenska Bussbranschens Riksförbund har vi länge arbetat för att få till stånd en förändring, där det ska löna sig lika mycket för bussföretagen som för samhället som helhet att fler resenärer tar bussen och ställer bilen. Direktiven och anslaget i "Utredning av ny kollektivtrafiklag" med utredare Ulf Lundin gav oss stort hopp. Nu ska vi läsa hela det digra materialet och diskutera det nya regelverket brett inom förbundet för att kunna ge våra politiker kloka och konstruktiva synpunkter att bygga vidare på när de ska föreslå beslut för framtiden, med utgångspunkt i utredningens förslag. Framtida förändringar för framgång är vad vi söker, säger Anna Grönlund, förbundsdirektör BR.
Mer information: Anna Grönlund, förbundsdirektör BR, 073-648 72 02 Helena Gibson Ek, informationsansvarig på BR, 070-648 24 00 Göran Hallén, utredare BR, 070-648 55 99
Svenska Bussbranschens Riksförbund, BR, är branschorganisationen för busstrafikföretag och bussrese- arrangörer som bedriver yrkesmässig verksamhet. BR företräder medlems- företagens intressen gentemot politiker, myndigheter och andra organisationer. BRs knappt 500 medlemsföretag bedriver alla former av busstrafik och anordnar resor inom och utanför landets gränser. Med mer än 20 000 anställda och 11 000 bussar är vi tillsammans ryggraden i Sveriges person- transportsystem. Läs mer om BR på www.bussbranschen.se