Jakten på klimatsmarta STCC-poäng fortsätter på Knutstorp
Första poängen för Team Biogas.se togs i Göteborg. I helgen jagar Fredrik Ekblom och Patrik Olsson fler. – Vi kan öka vår poängskörd med flera hundra procent på Knutstorp, säger Ekblom med glimten i ögat.
STCC-säsongen har börjat med placeringar relativt långt bak i fältet för Sveriges klimatsmartaste racingteam, Team Biogas.se. Inför premiären andra maj hade teamet knappt hunnit testa bilarna, men i de tre race som körts har det gått bättre och bättre. Veckorna mellan tävlingshelgerna ägnas åt hårt utvecklingsarbete och hundratals testvarv på svenska tävlingsbanor. Anpassningar av bilen till STCC:s reglemente har gjorts och den tidigare oerhört höga extravikten har nu bantats så bilen väger 1180 kg inför race sju och åtta på Ring Knutstorp nu på lördag. – Vi har gjort framsteg hela tiden, vilket förstås är det viktigaste när vi har en helt ny tävlingsbil med ett för STCC unikt motorkoncept. Nu har vi dessutom hunnit testa rätt mycket på Knutstorp, och hittat en del hjulinställningar som är bra. Men Knutstorp passar verkligen inte framhjulsdrivna bilar, så vi får vara glada om vi kniper några poäng här, säger teamchefen Tobias Johansson. Den nya vikten på 1180 kg placerar teamets VW Sciroccos på femte plats i viktlistan inför Knutstorp, så teamet dras fortfarande med extravikt som inte bara försämrar accelerationen utan även sliter på däck och bromsar. Något som kräver mycket arbete av teamet för att hitta lösningar på. Debutanten Patrik Olsson är dock mycket nöjd med att teamet hunnit testa på Knutstorp inför den kommande tävlingshelgen. – Banan är ganska ny för mig, jag har ju kört i Tyskland senast, och det är en helt ny grej att köra STCC-bil med högre effekt mot de bilar jag körde i Sverige. En helt annan körstil där jag kan gå på hårdare ut ur kurvorna, det tar en stund att vänja sig vid. Jag känner att jag lär mig mycket varje gång jag sätter mig i bilen, så varje testdag är guld värd. Rutinerade trefaldige STCC-mästaren Fredrik Ekblom var under förra tävlingshelgen i Göteborg uppe och slogs där han är van, i toppen. Efter hans åttondeplats och teamets första plockade poäng startade han i pole position i andra heatet. Den lysande orangeröda VW Sciroccon gjorde sig bra i täten, och Ekblom lyckades länge hålla undan i toppen, trots bland annat en tät duell med fjolårsmästaren Richard Göransson. – Det är riktigt kul att kriga i toppen med STCC:s klimatsmartaste tävlingsbil, tyvärr blev jag påkörd rätt ordentligt och kunde inte knipa fler poäng förra helgen, så det blir till att ta nya tag nu. – Vi har ju en unik situation med Team Biogas.se, vi kan öka poängskörden med hundratals procent, målet är förstås att vinna så den höjs med tusen procent, men vi har en bit kvar i utvecklingen till dess. Det viktigaste är att vi gör bra ifrån, lär oss mer om bilen och framförallt visar världen att motorsport inte behöver nöta på miljön, avslutar Ekblom.
