Skogsbackavägen invigdes idag

Förbättringsprojektet på Skogsbackavägen som inleddes år 2006 har idag slutförts med en invigningsfest i Helsingforsarenan. Den moderna Skogsbackavägen beräknas minska antalet trafikolyckor med 40 per år och trafiken förväntas bli smidigare.

Under det treåriga projektet förnyades Skogsbackavägen på en mer än tre kilometer lång sträcka. Det största enskilda byggobjektet var den 320 meter långa Stenhagens tunnel som öppnades för trafik i somras. Andra centrala objekt var de planfria korsningarna vid Mannerheimvägen, Ilmala, Lokvägen och Bangårdsvägen. De nya planfria korsningarna och trafikregleringarna gör trafiken säkrare och smidigare. Enligt en beräkning kommer det att ske 40 trafikolyckor mindre per år på den nya Skogsbackavägen. - Den förnyade Skogsbackavägen är en ännu smidigare stadsled för alla trafikanter. Samtidigt blir dock trafikstockningarna i östra ändan av Skogsbackavägen vid Labbackavägen och Vichtisvägen samt i väst vid Backasgatan mera påtagliga. Böleleden som förenar Lahtisleden och Åboleden kommer i sinom tid att avhjälpa dessa trafikstockningar, konstaterar projektchefen för detta projekt Jukka Hietaniemi från Vägförvaltningen. Det har också gjorts satsningar på att göra området trivsamt: mer än tre kilometer bullervallar har byggts och mer än 35 000 löv- och barrträd, buskar, rankor och plantor har planterats. Projektet slutfördes inom den planerade tidsramen och budgeten höll. De sammanlagda kostnaderna för projektet var till cirka 100 miljoner euro. Projektet finansierades till en tredjedel av Helsingfors stad och till två tredjedelar av staten.

Taggar: