Öppet brev om höghastighetsbanor

2010-03-10 Till: Statsminister Fredrik Reinfeldt Vice statsminister Maud Olofsson Utbildningsminister Jan Björklund Socialminister Göran Hägglund Öppet brev till Regeringen Bra infrastruktur och effektiva transporter har varit grundläggande för det svenska välståndet. Malm och skog har färdats från otillgängliga delar av vårt land och vidare ut i världen. Den svenska exportindustrin gick bokstavligen på räls då vi utvecklades från fattigt jordbruksland till ett av världens främsta industriländer. Även för det framväxande tjänstesamhället har fungerande transporter varit avgörande. Varje dag pendlar hundratusentals människor för att komma till arbetet. De lokala arbetsmarknaderna har blivit allt mer regionala. Vi har varit bra på infrastruktur i Sverige, men för att möta den allt hårdare internationella konkurrensen om företagsetableringar och arbetskraft kan vi inte leva på gamla meriter. När allt fler europeiska länder investerar i snabbare persontransporter måste vi hänga med. Detta är särskilt viktigt för oss eftersom avstånden i vårt land är längre jämfört med de flesta andra och att vi befinner oss perifert i förhållande till de marknader där vi verkar. Det finns idag ett brett stöd bland de politiska partierna för att Sverige ska investera i höghastighetsbanor – det är bra för konkurrenskraft, tillväxt och miljö. Utredningar visar att det krävs omfattande investeringar från såväl staten som privata och regionala medfinansiärer. Därför måste finansieringsfrågorna analyseras noga. Detta kräver överväganden och engagemang från alla inblandade parter. De stora fördelarna är att vi får helt nya möjligheter för godstrafik på dagens stambanor när persontrafiken flyttas till höghastighetsbanorna och att det blir dramatiska restidsförbättringar för passagerarna. I ett globalt perspektiv är vi ganska få i Sverige. Därför behöver våra lokala arbetsmarknader fortsätta att förstoras. Med höghastighetståg blir det möjligt att bo långt från arbetet men ändå hämta på förskola efter jobbet. Inom kort ska ni ta ställning till hur utredningen om höghastighetsbanor ska hanteras. Vi hoppas och tror att ni då ser den stora betydelsen av att det nu fattas tydliga beslut. Från beslut till invigning tar det ca 10-15 år. Därför är det viktigt att arbetet kommer igång. Vi ser fram emot ett beslut i linje med Sveriges långa tradition av framsynta investeringar i infrastruktur. Ett första steg kan vara att snarast inrätta det föreslagna projektbolaget och avsätta medel för vidare arbete. Bästa hälsningar! Ordförande i kommunstyrelsen och regionala organ utefter de tänkta bansträckningarna: STEN NORDIN, Stockholm ANNELI HULTHÉN, Göteborg ILMAR REPALUU, Malmö ACKO ANKARBERG JOHANSSON, Jönköping PETER DANIELSSON, Helsingborg PAUL LINDVALL, Linköping MATTIA OTTOSSON, Norrköping ULRIK NILSSON, Borås KATARINA BERGGREN, Botkyrka ANDERS LAGO, Södertälje HANS BERGFELT, Mölndal JAN CARLE, Nyköping ÅSA HERBST, Ängelholm ANNETTE EISERMAN-WIKSTROM, Härryda HANS-GÖRAN JOHANSSON, Värnamo CARINA BENGTSSON, Ljungby MONIKA GIDESKOG, Mjölby ROLAND KARLSSON, Ulricehamn MICHAEL SANDIN, Staffanstorp ANDERS BERNGRAN, Lomma ANDERS WILANDER, Tranås STEFAN SVALÖ, Bjuv RONNY SANDBERG, Åstorp BENGT DAHLQVIST, Vaggeryd THOMAS WERTHÉN, Habo CARINA ZACHAU, Örkelljunga BENGT GERMUNDSSON, Markaryd CHRISTER JOHANSSON, Bollebygd HENRIK JANSSON, Mullsjö PER-ARNE LARSSON, Boxholm LARS-ERIK FÄLTH, Aneby JERKER SWANSTEIN, Region Skåne MARIE-LOUISE HILMERSSON, Regionförbundet södra Småland GÖRAN LINDELL, Regionförbundet Jönköpings län ROLAND ANDERSSON, Västra Götalandsregionen JAN-OWE LARSSON, Regionförbundet Östsam MARITA BENGTSSON, Regionförbundet Sörmland