Felaktiga uppgifter från SVT sprids

SVT har i uppmärksammade inslag rapporterat om att Trafikverkets prognoser har missbedömt antalet bilar på enskilda vägdelar kring Stockholm. Dessa har enligt SVT ”legat till grund för miljardinvesteringar”. Detta är fel. De framräknade siffrorna har enbart ingått i arbetet för att förbättra själva prognosmodellen och inte legat till grund för några investeringsbeslut eller den Nationella planen.

Den framtagna rapporten ingår i Trafikverkets kvalitetsarbete för att utveckla prognosmodellen. Detta har tidigare skett var fjärde år men sker nu varje år. Trafiken mäts vid ett antal punkter och siffrorna jämförs mot prognosmodellen. Finns det avvikelser, justeras modellen.

Prognosmodellen används för de stora projekten, liksom underlag i form av mätningar och beräkningar utifrån faktisk trafik. Även i dessa fall kontrollmäts all data för att säkerställa kvaliteten i underlagen, och modellen justeras vid behov. Alla Trafikverkets projekt kvalitetssäkras på det viset.

De siffror som nu redovisas har alltså aldrig varit underlag för beslut om några investeringar. Det SVT påstår är helt felaktigt och bygger på okunskap.

Prognosmodellen stämmer väl i ett större perspektiv, exempelvis Stockholms län
Prognosmodellen är byggd efter de bästa vetenskapliga modellerna.
Sverige har blivit internationellt uppmärksammat för de fina trafikprognoserna, till exempel vid trängselskattens införande i Stockholm och Göteborg.

Modellen är öppen och är framtagen i samarbete med forskare inom trafikanalys, statistik och nationalekonomi. Men modeller ger aldrig en helt perfekt bild, och förväntas heller inte göra det. Det är snarare imponerande att den så ofta stämmer väl överens med verkligheten. Avvikelser uppstår när prognosen bryts ner till enskilda vägdelar.

– Att kritisera Trafikverket för detta är oseriöst, och kan liknas vid att kritisera konjunkturinstitutet för att ha ett antal avvikelser vid framtida prognoser över tillväxten på specifika orter, säger Stefan Engdahl, samhällsdirektör på Trafikverket.

De stora planerade vägprojekten är lönsamma även om tillväxten avtar
Väginvesteringar sker främst utifrån dagens behov. Med ett fåtal undantag är alla större projekt, över en miljard kronor, samhällsekonomiskt lönsamma även om biltrafiken stannar på dagens nivåer. Hälften är fortsatt lönsamma även om var femte bil skulle försvinna från vägarna, till exempel Förbifart Stockholm.

Förutom beräkningar av samhällsekonomisk nytta finns andra, politiska, överväganden som avgör vilka investeringar som sker.

Med dagens förutsättningar visar Trafikverkets långsiktiga prognoser på en fortsatt ökning av biltrafiken. Vi har nu ett ”hack i kurvan” efter finanskrisen 2008, liksom vi hade vid finanskrisen 1991 och oljekrisen 1973. Dessa hack behöver alltså inte betyda att vi uppnått ett så kallat ”peak car”.

Just nu ökar trafiken kraftigt igen, drygt sju procent i april i år jämfört med april förra året. 2014 spås även bli ett rekordår i antalet sålda bilar i Sverige.

Kontakt:
Trafikverkets pressjour, 0771 31 15 00

Trafikverket ansvarar för statliga vägar och järnvägar samt långsiktig planering av det samlade transportsystemet.
Webbplats: http://www.trafikverket.se
Pressrum: http://www.trafikverket.se/pressrum

Taggar: