Första stålbalken i Motalabron skjuts på plats

I dag inleddes arbetet med att skjuta ut en 150 meter lång stållåda över Motalaviken. Sex sådana lådor utgör en stålkonstruktion i en båge över vattnet. Det är stommen till Motalabron som ingår i den nya sträckningen av väg 50 mellan Motala och Mjölby.

Motalaborna har sett de första balkarna till bron anlända på långtradare under sommaren. I Motala svetsas L- balkarna ihop till de U-balkar som nu skjuts ut över vattnet. Det görs med vajer-domkrafter som har landfästen som mothåll. Hastigheten är 7-12 meter per timme om allt fungerar bra. Metoden kallas för lansering och totalt är det 3 000 ton och 620 meter stålkonstruktion som ska på plats.

- Väder och vind kan vara en utmaning, men montage av stålbroar är noga planerade aktiviteter och vi gör kontinuerliga riskavvägningar, förklarar Anders Spåls, utvecklingsdirektör på företaget RUUKKI som har levererat ståldelarna.

- Högbron i Motala är ett uppmärksammat bygge och nu är vi är ett steg närmare att skapa det här landmärket. Bron kommer att vara den största i sitt slag i Sverige, när den är färdig, säger Jan Johansson, projektledare på Trafikverket.

Nästa steg i brobyggandet blir att entreprenören NCC gjuter på körbanan i betong, runt stålstommen. Det kommer att ske under senare halvan av 2012, när lanseringen är klar. Sist av allt sätts de v-formade brostöden på plats. Enligt planerna ska bron och den nya sträckningen av väg 50 stå klara på hösten 2013.

Läs mer om projekt BanaVäg Motala-Mjölby på www.trafikverket.se/motala-mjolby

Anders Gustavsson, byggledare, Trafikverket, 070-604 06 26
Trafikverkets pressjour, 0771-31 15 00

Trafikverket ansvarar för statliga vägar och järnvägar samt långsiktig planering av det samlade transportsystemet.
www.trafikverket.se