Nattåg börjar trafikera Ådalsbanan i sommar

Nu är det klart att vissa nattåg till övre Norrland börjar köra på Ådalsbanan i början av juli. Det betyder att det då för första gången går persontåg efter hela Norrlandskusten upp till Umeå.

Efter testkörning har Trafikverket och SJ Norrlandståg kommit överens om 4 juli som startdatum för att komma igång med nattågstrafik på Ådalsbanan. Det blir ett nattåg per dygn i vardera riktningen som flyttas från Stambanan till Ådalsbanan och Botniabanan.

– Det här ger en påtaglig förbättring för resenärerna genom att det blir betydligt kortare restider samtidigt som det skapar nya möjligheter att ta tåget till och från Sundsvall och Härnösand där nattåget tidigare inte har gått, säger SJ Norrlandstågs chef Björn Nilsson.

Den egentliga trafikstarten på Ådalsbanan är planerad till 1 augusti. Slutinstallationer av det nya trafikstyrningssystemet och provkörningar har pågått på sedan vintern och fortsätter med hög intensitet. Flera moment och tester återstår och en del kompletterande arbeten ska även göras i några tunnlar på Ådalsbanan och Botniabanan. I princip vore det dock möjligt att köra nattåg på banan redan nu, men det skulle i så fall medföra avbrott en period i juni och därför har det bedömts som lämpligare att börja med trafiken i juli när de arbetena är klara.

– Vårt huvudfokus ligger på den egentliga trafikstarten i augusti. Det ser ut att hålla även om det finns risk för inkörningsproblem den första tiden. Men det känns bra att kunna få igång trafik med nattåg på Ådalsbanan tidigare än så, säger Trafikverkets regionchef Ingemar Frej.

Redan går viss godstrafik på Ådalsbanan och längre norrut trafikeras sedan september 2010 Botniabanans norra halva mellan Umeå och Örnsköldsvik. När nattågstrafiken kommer igång på Ådalsbanan betyder det att tågen går även på Botniabanans södra del. Därmed går för första gången någonsin persontåg efter hela Norrlandskusten upp till Umeå. Ett nattåg per dygn kommer dock enligt nuvarande avtal fortfarande att köra den gamla vägen via Stambanan längre in i landet.

Ådalsbanan bildar tillsammans med Botniabanan ett 32 mil långt stråk som ska göra det möjligt att köra tunga godståg och snabba persontåg efter Norrlandskusten. Banan ansluter i Sundsvall i söder till Ostkustbanan och sträcker sig till Kramfors/Sollefteå flygplats i norr där den ansluter till Botniabanan. Ådalsbanan beräknas kosta 6,6 miljarder kronor i 2007 års penningvärde.

Kontakt:

Ingemar Frej, chef Trafikverket region Mitt, 010-123 49 79
Björn Nilsson, vd SJ Norrlandståg, 010-751 89 00
Trafikverkets pressjour, 0771-31 15 00