Nya Haparandabanan invigd

Tillsammans med skolbarn från Kalix och Haparanda invigde på tisdagen infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd och Trafikverkets generaldirektör Gunnar Malm den nya Haparandabanan.

Invigningen skedde på Sveriges östligaste järnvägsstation Haparanda där allmänheten bjöds på tårta, uppvisning i traktorbalett och pyroteknisk ljusshow. Tågturer till Kalix och till Haparandas tvillingstad Torneå på den finländska sidan om gränsen stod också på programmet.

Med upprustningen och nybyggnationen av Haparandabanan skapas en viktig järnvägslänk mellan Sverige och Finland. Tack vare elektrifieringen är det även möjligt att köra tågen tystare, snabbare och mer miljövänligt.

- Vi märker redan nu ett ökat intresse från företag som vill använda Haparandabanan för sina transporter, bland annat det finländska stålföretaget Outokumpu, säger Arnold Vonkavaara, chef för Trafikverkets region nord.

Byggnationerna har pågått från 2005 till 2012. Projektet är kostnadsberäknat till drygt 3,5 miljarder kronor.

Mer än 800 fastighetsägare har berörts av projektet. Framgångsfaktorn har framförallt varit många möten och träffar i byar och stugor samt kontinuitet hos projektets personal.

- Inom projektet har vi även lagt stort fokus på arbetsmiljö och säkerhetsfrågor, och det är med stor glädje som vi kan konstatera att ingen allvarlig olycka har ägt rum, säger Lars Bergdahl, projektledare på Haparandabanan.

Haparandabanan sträcker sig från Boden till Haparanda via Kalix. Den befintliga nästan tolv mil långa banan Boden-Kalix har rustats upp, medan den drygt fyra mil långa kustnära fortsättningen från Kalix till Haparanda är helt nybyggd. Projektet har i två olika omgångar fått EU-bidrag om sammanlagt cirka 4,4 miljoner euro.

Kontakt:

Lars Bergdahl, projektledare, 070 – 324 38 68
Trafikverkets pressjour tel 0771- 31 15 00

Bilder som är fria att användas från invigningen finns i pressrummet på www.trafikverket.se