Rotebroleden ska breddas

Väg 267 mellan E18 vid Stäket och E4 vid Rotebro är mycket trafikerad och utgör dessutom en sex kilometer lång barriär tvärs över Järvafältet. Den hindrar passage för både människor och djur. Så nu ska den byggas om.

Trafikverket har blivit klara med planen för ombyggnad, och den ställs nu ut för att alla ska få möjlighet att ge sina synpunkter. Från 29 maj till 19 juni finns möjlighet att säga vad man tycker.

- Rotebroledens kapacitet är inte tillräcklig för dagens trafik, det blir ofta köer, säger Jan-Erik Gunnestedt, Trafikverkets projektledare. Vägen måste också bli säkrare för cyklister och gångtrafikanter.

Vägen ska bli bredare med två körfält i båda riktningarna, och därmed få ökad kapacitet för både biltrafik och kollektivtrafik. Den ska få gång- och cykelväg längs hela sträckan. Den ska få flera nya passager över och under vägen för gående, cyklister och vilda djur.

Byggarbetet ska börja på allvar i slutet av 2014 eller i början av 2015 och är tänkt att vara färdigt 2017.

Rotebroleden går redan idag genom Östra Järvafältets naturreservat. Den nya vägen kräver mer utrymme eftersom den har fler körfält, ny gång- och cykelväg och nya trafikplatser. Därför har Trafikverket begärt tillstånd hos länsstyrelsen att få bygga på en utökad del av naturreservatet.

Byggplanen ställs ut från 29 maj till 19 juni i Trafikverkets lokaler i Solna och hos Sollentuna kommun, Järfälla kommun och Upplands Väsby kommun. Ett urval av handlingarna finns också på Trafikverkets webbplats.

Kontakt:
Jan-Erik Gunnestedt, projektledare, 070 221 97 39
Trafikverkets pressjour, 0771 31 15 00

För mer information: http://www.trafikverket.se/rotebroleden

Här finns en film som visar hur leden ska se ut när den är färdig:
http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Stockholm/Vag-267-Rotebroleden-Staket---Rotebro/Dokument/Informationsmaterial1/

Trafikverket ansvarar för statliga vägar och järnvägar samt långsiktig planering av det samlade transportsystemet.
Webbplats: www.trafikverket.se
Pressrum: www.trafikverket.se/pressrum

Taggar: