Autorotor i samarbetsprojekt

Autorotor i samarbetsprojekt I ett led att stärka positionen som världsledande när det gäller skruvkompressorer till bränsleceller satsar nu Opcon Autorotor AB på ett stort utvecklingsprojekt. I samarbete med två svenska företag; NFO Drives AB och Kompositprodukter AB, ska helt nya komponenter för luftsystem för bränsleceller utvecklas. Utvecklingsprojektet beräknas kosta 8 miljoner kronor varav Statens Energimyndighet, som funnit projektet mycket intressant, bidrar med 4 miljoner kronor. - Opcon har medvetet satsat på bränslecellsmarknaden och projektet ligger helt i linje med Opcons strategi att bidra till att skapa miljövänlig kraft, säger Opcon-koncernens VD Sven G. Oskarsson. I USA råder idag närmast bränslecellsfeber. Börsutvecklingen för bolag som sysslar med bränsleceller har varit rekordhög. För vissa bolag har börskurserna tiofaldigats. I Sverige har investerarna ännu inte riktigt uppmärksammat det enda svenska börsbolag som har nära anknytning till bränslecellsindustrin. Det är Opcon AB vars dotterbolag Opcon Autorotor AB i Nacka utanför Stockholm utvecklar och tillverkar kompressorer som används till bränsleceller. - Alla världens stora bilproducenter utvecklar idag bränslecellsmotorer och i dessa sitter ett luftsystem, vanligen med kompressorer, vilka därigenom blir ett av de viktigaste systemen i bränsleceller eftersom luftsystemet har en avgörande betydelse för prestandan. Redan i dag deltar vi i de flesta kända bränslecellsprojekt i samarbete med världens ledande fordonstillverkare, säger Opcon Autorotors VD Roland Ärlebäck. Nästa generations motor Bränsleceller tros bli nästa generations motor. Det för att möta både skärpt miljölagstiftning, kraven från allmänheten för en renare miljö och på sikt en fördyring av konventionella bränslen. Bränslecellen alstrar energi genom en reaktion mellan vätgas och syre och enda utsläppet blir rent vatten. Bland de viktigaste uppgifterna i utvecklingen av bränsleceller för att skapa ett kommersiellt fordon i samma prisklass och med samma prestanda som en "vanlig" bil har varit att komma ner i kostnad, vikt och volym. - Det är med glädje vi går in i det här projektet tillsammans med två svenska företag där vi tillsammans kan utnyttja våra spetsteknologier för att skapa det kompakta system som vi vet det finns en marknad för inom bränslecellsindustrin, säger Sven G Oskarsson. - Men det är bråttom. Det finns ett behov av att snabbt få fram systemet till de första kommersiellt tillgängliga fordonen. Redan om ett par år ska de första bränslecellsfordonen finnas tillgängliga på marknaden. Inom 25 år spås nästan alla fordon vara utrustade med bränsleceller. Lättare, mindre och billigare De tre bolagen har vart och ett viktiga patent inom sina områden. För att nu optimera luftsystemet till bränsleceller går bolagen nu samman i ett utvecklingsprojekt där målet är att konstruera, prova och bygga ett kompakt luftsystem. De olika komponenterna ska i högre grad än tidigare byggas samman och integreras. - Verkningsgrad, vikt, volym och kostnad är fyra mycket viktiga faktorer i valet av komponenter inom fordonsbranschen. Tanken är nu att få en lättare, mindre och billigare enhet med ökad prestanda, säger Roland Ärlebäck, som också är projektledare. Utvecklingsprojektet är kostnadsberäknat till 8 miljoner kronor. Statens Energimyndighet har funnit projektet så intressant att det beviljat 4 miljoner kronor i bidrag. - Internationellt satsas idag 8-10 miljarder årligen i projekt kring bränsleceller och vi vet att det finns en stor framtida marknad för den produkt vi vill utveckla, säger Roland Ärlebäck. De tre medverkande bolagen som bildat ett konsortium för projektet är: Opcon Autorotor AB bidrar med kunskapen kring utveckling och tillverkning av dubbelskruvkompressorer. Kompositprodukter AB har speciell kunskap och erfarenhet när det gäller höghastighetsmotorer. NFO Drives AB har patent på en metod att bygga frekvensomvandlare sm ger en ren sinusspänning. ------------------------------------------------------------ Denna information skickades av Waymaker http://www.waymaker.se Följande filer finns att ladda ned: http://www.waymaker.net/bitonline/2000/02/18/20040930BIT22050/wkr0001.pdf