Nyckelorder till Opcon Autorotor

Nyckelorder till Opcon Autorotor Opcon Autorotor AB, dotterbolag till börsnoterade Opcon, har erhållit sin första order för serietillverkning av luftsystem till bränsleceller. De första bränslecellsbussarna kommer på marknaden för leverans till kunder i Europa under 2002-2003. Ordern är resultatet av många års utveckling i samarbete med världens ledande tillverkare av bränslecellsmotorer för fordon. Luftsystemet är en av de viktigaste komponenterna i en bränslecellsmotor och utvecklingen har lett till en unik produkt. Redan i början på 90-talet levererade Opcon Autorotor AB kompressor och expander för luftförsörjningen av bränsleceller till denna tillverkare i Kanada. Bränslecellsmotorer är ur miljösynpunkt rena då det enda utsläppet är vanligt vatten. Motorerna kan användas till personbilar, jeepar, bussar, elproduktion och stationära el-anläggningar. Bränslecellsindustrin har fått oväntad men effektiv hjälp av den amerikanska regeringens nya energiprogram som uttalat gynnar bränslecellstekniken. Syftet med det nya programmet är att skynda på framtagandet av bränslecellsdrivna produkter och göra dem tillgängliga på marknaden. Det handlar till exempel om bilar, bussar och olika typer av system som genererar elektricitet och värme för exempelvis offentliga byggnader men även villor. Island planerar att bli först att satsa på vätgas som drivmedel för fordon och båtar genom satsningen på ett framtidsprojekt där syftet är att befria sig från import av olja, bensin och diesel för att satsa på vätgas som bränsle. De cirka 180 000 bilar som finns ska bytas ut mot bränslecellsdrivna bilar liksom fiskeflottan på cirka 2 500 fartyg. Nästa år ska bränslecellsdrivna bussar tas i drift och året därpå ska de första trålarna utrustas med bränsleceller. Genom att gå över till vätgas beräknas att 60 procent av Islands förorenande utsläpp försvinner. Bilindustrin har under en lång tid arbetat med utveckling av bränsleceller och nu börjar kommersialiseringen. Tidningen Fortune uppger att ingen mindre än Fords ordförande William Clay Ford Jr uttalat att bränslecellen kommer att avsluta mer än 100 års dominans av förbränningsmotorn. - Det visar att vår affärsidé - att leverera unika tekniska produkter som bidrar till att skapa ett miljövänligare samhälle - är rätt och nu ges ett erkännande från internationella politiker och företagsledare, säger Sven G. Oskarsson, koncernchef för Opcon. - Den påbörjade serietillverkningen av bränslecellsbussar kan också ses som ett led i att lösa miljöproblemen i världens storstäder, säger Sven G. Oskarsson. Det pågår en kamp om vem som blir först att lansera en bränslecellsdriven personbil. - Vi inom Opcon har en uppfattning om vem som blir först men konstaterar enbart att vi är med i samtliga viktiga projekt när det gäller bränsleceller i världen. Så oavsett vem som blir först är vi med, säger Roland Ärlebäck, VD för Opcon Autorotor AB. - Att vi nu, efter många års hårt arbete som utvecklingsbolag, fått vår första order för serietillverkning är ett viktigt och mycket glädjande steg i vår företagsutveckling, säger Roland Ärlebäck. Opcon Autorotor ABs planer är att kunna leverera ett komplett luftförsörjningssystem som inbegriper höghastighetsmotor, kompressor, expander, värmeåtervinnare och inverter. Därför har bolaget tillsammans med Opconägda Laminova AB och de två svenska företagen NFO Drives AB och AB Kompositprodukter, utvecklat och byggt vad som idag bedöms vara marknadens effektivaste luftförsörjningssystem och som lanseras till kund under 2002. Opconkoncernens avsikt är nu att skapa en världsledande industrirörelse inom bränslecellsområdet från den bas som byggts upp under mer än våra tio års forskning och utveckling tillsammans med fordonstillverkare som DaimlerChrysler, Ford, Renault-Nissan, General Motors med flera. Produktionsinvesteringar är redan gjorda för att klara de volymer den växande bussmarknaden kräver, samtidigt som Opcon Autorotor AB förbereder för serietillverkning för den kommande personbilsmarknaden. Ordlista: Höghastighetsmotor: Elmotor för ca 30 000 varv/minut. Kompressor: Ger rätt mängd luft och tryck i bränslecellssystemet. Expander: Återvinner energi till bränslecellssystemet. Inverter: Omformar likström till växelström. Eventuella frågor besvaras av Sven G. Oskarsson, koncernchef Opcon, tel 0532-611 30 Roland Ärlebäck, VD Opcon Autorotor AB, tel 08-448 44 46 Lena Karlsson, informationschef Opcon, tel 0532-611 34 ------------------------------------------------------------ Denna information skickades av Waymaker http://www.waymaker.se Följande filer finns att ladda ned: http://www.waymaker.net/bitonline/2002/02/14/20041001BIT22170/wkr0001.pdf