Lättare att välja miljövänligaste transporten av gods: Unifeeder introducerar CO2 -kalkylator för kortsjöfart

Nu introducerar Unifeeder, ett av norra Europas största nätverk av kortsjöfart i container, en CO2 - kalkylator för sina tjänster inom dörr till dörr-transport. Kalkylatorn jämför koldioxidutsläpp mellan transport på land med det mer miljövänliga alternativet - kombinerad land och sjötransport. – Mätt per transporterad enhet så är det allmänt vedertaget att sjötransporter släpper ut mindre koldioxid än landtransporter. Genom att introducera CO2 -kalkylatorn gör vi det lättare för våra kunder att välja den väg som har minst koldioxidutsläpp genom att kombinera de olika former av transporter som behövs för att frakta gods från dörr till dörr, säger Jesper Kristensen, vd, Unifeeder.

Efter att ha sett ett växande behov av miljövänliga transportalternativ hos sina kunder har Unifeeder tagit fram CO2 -kalkylatorn. Kalkylatorn jämför transportsätt, ger konkreta siffror som visar på vilka rutter som leder till minst utsläpp av koldioxid. Det är ett effektivt verktyg vid mätning av transportkedjan av varor och kommer att spela en central roll vid ruttplanering för Unifeeders kunder inom kortsjöfart. Mindre klimatpåverkan vid val av kortsjöfart Jämfört med transport via lastbil eller tåg så är koldioxidutsläppet från fartyg betydligt lägre per transporterad enhet – 7 gånger mindre än lastbilar och 2,5 gånger mindre än tåg. Företag kan göra signifikanta minskningar av koldioxidutsläpp även på korta transportavstånd. Minskning av koldioxidutsläpp har blivit allt viktigare för många av Unifeeders kunder i takt med att företag blivit mer medvetna om hur varorna de säljer påverkar miljön från tillverkning till butikshyllan. – Om man väljer att transportera 100 containrar från Oudenaarde i Belgien till Borås i Sverige genom att kombinera sjö- och landstransport kommer detta leda till en 46 procentig minskning av koldioxidutsläpp jämfört med det traditionella valet av enbart lastbilstransport. Detta motsvarar en besparing av 63 ton koldioxid och vi tror att många av våra kunder kommer sätta stort värde på en sådan minskning och överväga en alternativ transportlösning, säger Lars Rexius, Sverigechef, Unifeeder. – Genom vår CO2 -kalkylator kan våra kunder på ett enkelt och lättillgängligt sätt se och rapportera miljöfördelarna med att välja en kombinerad sjö- och landtransport. Många förvånas över hur mycket deras utsläpp faktiskt kan minska om de väljer denna typ av transport, även när det gäller relativt korta sträckor, fortsätter Lars Rexius. Oberoende verifiering CO2 -kalkylatorn är framtagen av Unifeeder och verifierad av Det Norske Veritas (DNV), en av världens största oberoende organisationer specialiserade på olika former av miljöcertifiering, miljöklassning och verifiering (DVN:s officiella namn på kalkylatorn är EEOI - Energy Efficiency Operational Indicator). Modellen av CO2 -kalkylatorn är baserad på den internationella sjöfartsorganisationen IMO (International Maritime Organization) standarder. IMO är ett FN-organ som fungerar som en sjöfartsmyndighet bland annat ansvarig för mätning av koldioxidutsläpp till havs. För intervjuer och mer information kontakta: Lars Rexius, Sverigechef, Unifeeder, lre@unifeeder.com 031-64 46 81 eller 0706-88 8304 Cecilia Lago Albright, Vår pr-byrå, cecilia.albright@varprbyra.se 08-660 0274 eller 0708-66 30 60 Om Unifeeder Unifeeder grundades 1977 och är idag norra Europas största matarrederi för containertransport. Huvudkontoret ligger i Århus, Danmark och företaget ägs av brittiska Montagu. Unifeeder har cirka 200 anställda med 9 kontor i 8 länder; Antwerpen, Göteborg, Hamburg, Helsingborg, Helsingfors, Köpenhamn, Oslo och Rotterdam. Unifeeder kommer även öppna kontor i St. Petersburg den 1 oktober, 2009. Under 2008 hade The Unifeeder Group en omsättning på 406 miljoner EUR.