Ny granskning avslöjar att internationella kryssningsfartyg fortsätter släppa ut orenat avloppsvatten i Östersjön
Ny WWF-granskning: Internationella kryssningsfartyg fortsätter släppa ut orenat avloppsvatten i Östersjön En majoritet av kryssningsfartygen som trafikerar Östersjön fortsätter att släppa ut sitt toa- och avloppsvatten orenat till Östersjön. Det visar en granskning utförd av Världsnaturfonden WWF som publiceras idag. WWF uppmanade förra året en rad rederier, både färjor och kryssningsfartyg, som trafikerar Östersjön att frivilligt förbinda sig att stoppa alla utsläpp av avfallsvatten till havs – antingen genom att rena avfallsvattnet ombord eller lämna det till reningsanläggningar i hamn. Flera av de stora färjerederierna skrev på WWFs upprop. Men kryssningsfartygen vill i dagsläget inte göra några frivilliga åtaganden.
– Det är allvarligt att kryssningsfartygen inte tar hand om sina utsläpp på ett ansvarsfullt sätt, speciellt med tanke på att de är beroende av Östersjöns unika skönhet och rena miljö för att locka resenärer. Flera länder har redan förbjudit fritidsbåtar att släppa ut avfallsvatten och det är svårt att förstå att kryssningsfartyg och färjor inte tvingas hålla samma standard, säger Lasse Gustavsson, generalsekreterare på Världsnaturfonden WWF.
Många mindre kryssningsfartyg klagar över bristen på mottagningsanläggningar och att det är kostsamt att köpa utrustning för att rena ombord. – Det finns inga bra ursäkter för att dumpa avloppsvattnet överbord. Vi är beredda att hjälpa till och ställa krav i hamnarna, säger Anita Mäkinen, chef för WWF Finlands marina program som ansvarar för granskningen.
– WWF välkomnar de rederier som visar gott ledarskap och ett tydligt engagemang för att skydda Östersjöns känsliga miljö. Även om mängden näringsämnen från utsläpp av avloppsvatten är liten i jämförelse med till exempel jordbrukets utsläpp, har det en lokal betydelse eftersom orenat vatten från fartyg ofta släpps ut i begränsade områden längs större sjöfartsleder, säger Lasse Gustavsson. Dessutom ökar varje nytt kilo trycket på ett redan förorenat hav. Varje år gästas Östersjön av mellan 250 och 300 stora kryssningsfartyg. Dessa fartyg producerar ca 113 ton kväve och 38 ton fosfor som bidrar till övergödningen. En stor del släpps ut på internationellt vatten. Enligt internationella sjöfartsregler får fartyg släppa ut orenat avloppsvatten om de befinner sig minst 12 sjömil utanför kusten.
Läs mer på: www.panda.org/baltic
Fakta: Övergödning inträffar när hav, sjöar och vattendrag tillförs ett överskott av näringsämnen, framför allt fosfor och kväve. Den är en av de största orsakerna till Östersjöns dåliga hälsa och drabbar förutom naturen också fiske, bad och båtliv. Några av de mest de mest påtagliga bevisen är den årliga algblomningen och att utbredningen av döda havsbottnar ökar. Sju av de tio största döda bottnarna i världshaven finns i Östersjön.
• WWF uppmanar kryssningsfartyg och färjor som trafikerar Östersjön att underteckna WWFs "Statement of Commitment" och därmed frivilligt förbinda sig att stoppa alla utsläpp av avfallsvatten till haven samt intyga att avfall antingen är ordentligt renat ombord* eller lämnas till reningsanläggningar i hamn. "Statement of Commitment" finns på: www.panda.org/europe/baltic.
*Använder bästa möjliga teknik som garanterar minskat utsläpp (upp till 75–90 procent minskning av fosfor).
Följande färjerederier har undertecknat WWFs krav: Birka Line (Finland) Bornholmstrafiken (Danmark) Colorline (Norge) Eckerö Line (Finland) Molslinien (Danmark) Nordic Jetline (Finland) Rederi AB Gotland och Destination Gotland (Sverige) Seawind Line (Finland) Tallink (Estland) Tallink-Silja Line (Finland) Viking Line ABP (Finland)
Följande kryssningsrederier har under tecknat WWFs krav: Aida (Tyskland) Hurtigruten (Norge) Peter Deilmann Reederei (Tyskland)
• Årligen används 1,6 miljard liter gråvatten (disk- och duschvatten) och merparten hamnar i havet. Fartygens toaletter spolas dessutom över 100 miljoner gånger per år och även en del av detta svartvatten (avloppsvatten) släpps direkt ut i havet. En passagerare producerar i genomsnitt 190 liter grå- och svartvatten per dag. Gråvatten är all disk, tvätt och duschvatten medan svartvatten är toalettvatten. • WWFs internationella Östersjöprogram arbetar för att minska mängden näringsämnen till havet, minska subventioner från EU som missgynnar Östersjön och främja hållbart jordbruk och restaurera våtmarker.
Miljötips: ? Tvätta med miljömärkta och fosfatfria tvätt- och diskmedel. ? Töm inte båttoan eller avloppsvattnet i havet. ? Ät inte torsk eller andra arter av fisk och skalldjur som hotas – följ råden i WWFs konsumentguide "Fisk till middag". ? Använd inte giftig båtbottenfärg. Tvätta och skrubba istället undersidan av båten. ? Kör båten på alkylatbensin och byt ut tvåtaktsmotorn mot en fyrtaktare. ? Kör mindre bil och välj miljöanpassade fordon och bränslen. ? Släng inte skräp eller hushållsavfall i sjöar, åar och hav. ? Respektera fågelskyddsområden och håll hunden kopplad.
Läs mer om WWFs övergödningskampanj på www.wwf.se
För frågor, kontakta: Lasse Gustavsson, generalsekreterare WWF, 070-105 30 55 Lennart Gladh, projektkoordinator Östersjön, 070-221 03 67 Åsa Andersson, chef för WWFs Östersjöprogram, 08-624 74 17, 070-669 92 90 Marie von Zeipel, pressansvarig WWF, 08-624 74 03, nås i Almedalen på 070-669 98 90 Anita Mäkinen, chef för WWF Finlands marina program, +358-40 52 714 25
Världsnaturfonden WWF
Ulriksdals Slott 170 81 Solna SWEDEN
Tel: + 46 8 624 74 00 Direct: + 46 8 624 74 03 Fax: + 46 8 85 13 29 marie.vonzeipel@wwf.s e www.wwf.se