Veoneer i samarbete med Swiss Re för att utvärdera och utveckla ADAS-teknologier
Stockholm, 20 april 2021: Autotech-bolaget Veoneer, Inc. (NYSE: VNE och SSE: VNE SDB) och försäkringsbolaget Swiss Re delar kunskap och erfarenhet om bilsäkerhetsteknologier, för att förstärka utvärdering och utveckling av avancerade förarassistansteknologier (ADAS) och relaterad service ytterligare.
Årligen dör närmare 1,4 miljoner och 50 miljoner skadas i trafiken globalt. Införandet av ADAS har visat sig ha stor potential i att minska antalet trafikolyckor, trafikdöda och skadade.
Under 2019 lanserade Swiss Re ett riskbedömningssystem för ADAS i syfte är att skapa ett fordonsspecifikt försäkringsbetyg baserat på förarassistanssystem. Veoneer och Swiss Re delar intresse för att samla bästa möjliga kunskap om ADAS säkerhetseffekter, så att dessa kan förbättras, skräddarsys utifrån förares individuella beteenden i trafiken samt utvärderas på ett korrekt sätt.
Samarbetet innebär att Veoneer kan förbättra sin ADAS-teknologi utifrån Swiss Res empiriska verklighetsbaserade data om ADAS-system, strukturerad utifrån försäkringsrelevanta insikter och omfattande riskmodellering. En ökad förståelse för omständigheterna vid körning, såsom olika vägtyper och väderslag, innebär att nuvarande systems möjligheter och begränsningar syns i detalj.
Samtidigt drar Swiss Re fördel av Veoneers expertis inom ADAS, både hårdvara som mjukvara. Informationen kommer användas i Swiss Res riskbedömning för ADAS, vilket gagnar biltillverkarna. Försäkringsbolag kommer dra nytta av att de senaste bilsäkerhetsteknologierna utvärderas.
”Ökad kunskap om hur olika ADAS-teknologier fungerar i verkligheten i olika delar av världen innebär att vi kan utveckla system där fordonstillverkare globalt stödjer förare på ett ännu bättre sätt. Detta utgör ett nästa steg mot s.k collaborative driving, där samarbetet mellan föraren och teknologin sätts i fokus,” säger Steven Jenkins, Chief Technology Officer på Veoneer.
”Vi gläds åt samarbetet med Veoneer som innebär att vi kan vidareutveckla vår utvärdering av avancerade förarassistanssystem. Därigenom kan vi svara mot våra kunders behov av att bedöma de senaste ADAS-teknikerna och deras potentiella inverkan på framtida försäkringspremier,” säger Pranav Pasricha, Global Head P&C Solutions, SwissRe.
Ett gemensamt white paper “The significance of progress, Implications of the diversity and complexity of ADAS for road safety and the insurance landscape” finns tillgänglig på hemsidan www.veoneer.com
För ytterligare information
Thomas Jönsson, EVP Communications & IR,
thomas.jonsson@veoneer.com, tel +46 (0)8 527 762 27
Veoneer, Inc. (NYSE: VNE and SSE: VNE SDB) är en världsledare inom fordonsteknik. Vi designar, tillverkar och säljer mjukvara, hårdvara och systemlösningar för passagerarsäkerhet, förarassistans, ’collaborative’ och autonom körning till fordonstillverkare globalt. Vår affärsidé är att skapa förtroende för mobilitet. Huvudkontoret ligger i Stockholm och Veoneer har 7500 medarbetare i 11 länder. Under 2020 uppgick försäljningen till 1,37 miljarder USD. Veoneer, som bildades 2018, bygger på närmare 70 års erfarenhet av att utveckla lösningar för fordonssäkerhet. Veoneer är noterat på New York Stock Exchange (NYSE: VNE) och Nasdaq Stockholm (SSE: VNE SDB).
Swiss Re är ett ledande försäkringsbolag. Företaget grundades 1863, har huvudkontor i Zurich, Schweiz och med ett nätverk med 80 kontor globalt. SwissRe har tre affärsenheten där var och en har tydlig strategi och målsättningar som bidrar till koncernens övergripande mission.
”Safe Harbor Statement” enligt amerikansk federal lag: I meddelandet finns uttalanden som inte är historiska fakta, utan framåtblickande, så som de definieras i Amerikanska Förenta Staternas (USA) ”Private Securities Litigation Reform Act of 1995”. I sådana framåtblickande uttalanden ingår uttalanden om aktiviteter, händelser och utveckling så som Veoneer, Inc. eller dess ledning tror och antar kan inträffa i framtiden. Framåtblickande uttalanden grundas på nuvarande förväntningar, antaganden och tillgänglig data från tredje part. Våra förväntningar och antaganden kommuniceras i god tro när vi anser att det finns rimlig täckning för dem. Dock kan vi inte garantera att sådana framåtblickande uttalanden kommer att materialiseras eller visa sig vara korrekta, då framåtblickande uttalanden i sig beror på kända och okända risker och allmänna osäkerhetsfaktorer som kan leda till att det faktiska resultatet avviker från det tilltänkta resultatet. Otaliga risker och osäkerhetsfaktorer kan innebära att effekterna blir helt annorlunda jämfört med vad som tidigare angivits, däribland generella ekonomiska förutsättningar och förändringar i den globala fordonsindustrin. För samtliga framåtblickande uttalanden i detta och i andra meddelanden åberopar vi det skydd som USA:s ”Private Securities Litigation Reform Act of 1995” erbjuder. Förutom den skyldighet vi har enligt lag, åtar vi oss inte att uppdatera dessa framåtblickande eller uttalanden till följd av ny information eller framtida händelser.