Svenska Volkswagens märken får E85
Snåla diesel- och bensinmotorer samt gasbilar – det har hittills varit Volkswagen-koncernens huvudsakliga lösning för att minska bränsleförbrukningen och därmed koldioxidutsläppen. Nu kommer ytterligare ett alternativ för den svenska marknaden. Med start kring årsskiftet kommer Svenska Volkswagen AB och dess varumärken att lansera bilar som drivs med E85.
Svenska Volkswagens märken Volkswagen, Audi, SEAT och Skoda kommer att lansera versioner av befintliga modeller som även kan drivas med E85. Detta beräknas ske med start under 2008. Vilka modeller och versioner som blir aktuella är i nuläget inte klart.
– E85 är ett sätt att bidra till minskade koldioxidutsläpp och självklart är även vi intresserade av att kunna erbjuda bilar som kan tankas med detta drivmedel, säger Birger Skjellvik, VD för Svenska Volkswagen AB.
Sedan tidigare erbjuder Svenska Volkswagen AB ett antal bilar som är miljöklassade enligt Vägverkets definition för statlig upphandling:
• Volkswagen Polo BlueMotion (diesel, 102 g CO2/km)
• Volkswagen Polo TDI 80 (diesel, 120 g CO2/km)
• Volkswagen Touran EcoFuel (gas)
• Volkswagen Caddy EcoFuel (gas)
• Audi A3 e-power (diesel, 119 g CO2/km
• Seat Ibiza Eco TDI (diesel, 118 g CO2/km)
• Seat Cordoba Eco TDI (diesel, 118 g CO2/km)
På sikt kommer även Skoda Fabia TDI (diesel, 110 g CO2/km). Dessutom erbjuds ett antal större extremt bränslesnåla dieselmodeller som dock i nuläget inte ligger inom ramen för någon miljöbilsdefinition. Ett exempel är nya Passat BlueMotion, som trots sin storlek drar 5,1 liter diesel/100 km och släpper ut 136 g CO2/km.
I Volkswagen-koncernens långsiktiga strategi för bränslen och motorer finns:
• På kort sikt: snåla dieslar och bensinmotorer (TDI och TSI) samt gas kombinerat med effektiva växellådor som DSG
• På medellång sikt: biobränslen (SunFuel, syntetisk diesel) och ny teknik som CCS (Combined Combustion System som kombinerar dieselmotorns energieffektivitet med bensinmotorns emissionsegenskaper)
• På lång sikt: högtempererade bränsleceller
– Vi tror inte att E85 kan ersätta den övergripande strategi som Volkswagen-koncernen lagt fast. Däremot är vi övertygade om att det blir ett komplement till strategin och en viktig och fungerande lösning nationellt, fastslår Birger Skjellvik.