Mikaela Åhlin-Kottulinsky på pallen i Volkswagen Scirocco R-Cup
Svenska racingtalangen Mikaela Åhlin-Kottulinsky tog i helgen sin första pallplats i Volkswagen Scirocco R-Cup när det var dubbelrace på klassiska Nürburgring.
Mikaela Åhlin-Kottulinsky summerade efter sin fjärdeplats på Norisring nyligen att nu är det inte så långt kvar till pallen.
– Jag har under hela året tillsammans med min mekaniker Marcus Fluch arbetat hårt och fokuserat på att få till mina kval bättre eftersom det har en avgörande betydelse, speciellt i en enhetsklass, säger 20-åriga Mikaela.
I helgen var det dubbelrace på klassiska Nürburgring och Mikaela var riktigt taggad inför racen. Redan på fria träningen visade Mikaela på ett högt tempo, en femte plats. Under lördagens kval lyste solen över Nürburgring. Mikaela och Marcus väljer att köra ut som första bil och redan på sitt andra varv sätter hon en andra tid totalt bland de 25 bilarna.
– När jag såg Marcus visa tummen upp och skylten för att jag skulle gå in i depå så förstod jag att min känsla var rätt. Det var långa 30 minuter att stå och vänta, men gissa vilken glädje när det var ett faktum, tvåa på tidskörningen! säger Mikaela stolt.
Under första racet gör Mikaela en bra start och kommer ut som andra bil i första kurvan, en plats som hon behöll med både fin körning och taktiska Pusch-to-pass-tryck som ger 50 extra hästkrafter under 10 sekunder.
– Redan efter tre varv började jag tänka, jag kan nog sjuttsingen vinna här! säger Mikaela.
Tyvärr blev det en olycka längre bak i fältet som gjorde att arrangören valde att rödflagga racet efter 11 av 14 varv. Mikaela passerar mållinjen som tvåa totalt och vinnare i Junior Cup.
– Vilken lycka, vilken glädje, vilken stolthet, helt enkelt wow, detta var fränt! Att få stå på pallen med svenska flaggan bakom min rygg, vinna Junior Cup, den känslan går bara inte att beskriva, säger en överlycklig Mikaela.
På söndagen var det regntunga moln över Nürburgring och helgens andra start i Volkswagen Scirocco R-Cup väntade efter huvudklassen DTM. I andra racet startar alltid de åtta första från race 1 i omvänd startordning.
Mikaela startar på sjunde startruta och får för mycket hjulspinn, vilket gör att hon kommer ut som tionde bil. Kampen framåt börjar och några varv innan mål kämpar hon om sjundeplatsen mot mästerskapsledaren Kelvin van der Linde. Det blir till slut en åttonde plats och med det ligger Mikaela sexa totalt i mästerskapet och trea i Junior Cup.
– Jag var först besviken efter målgång men efter att pulsen gått ner så är jag självklart supernöjd och stolt över min prestation under helgen, säger Mikaela som gör sin andra säsong i Volkswagen Scirocco R-Cup. Mikaela är en av två tjejer i cupen.
Mästerskapstabellen efter 6 av 9 deltävlingar
- Kelvin van der Linde (Sydafrika), 228 poäng
- Jordan Lee Pepper (Sydafrika), 168
- Manuel Fahnauer (Tyskland), 152
- Kasper H. Jensen (Danmark), 147
- Michele Gatting (Danmark), 144
- Mikaela Åhlin-Kottulinsky (Sverige), 137
Tabell Junior Cup
- Jordan Lee Pepper (Sydafrika), 202 poäng
- Manuel Fahnauer (Tyskland), 200
- Mikaela Åhlin-Kottulinsky (Sverige), 178
Följande tävlingar återstår i Volkswagen Scirocco R-Cup:
13-15/9, Oschersleben (Tyskland), deltävling 7+8
18-20/10, Hockenheim (Tyskland), deltävling 9
Fakta Mikaela Åhlin-Kottulinsky
Född: 13 november, 1992
Bor: Karlstad
Familj: Mamma Susanne Kottulinsky-Åhlin, pappa Jerry Åhlin, storebror Fredrik
Klubb: Värmlands KC
Tävlingsbil: Volkswagen Scirocco R
Meriter: Medlem i JES (Svenska Racing Junior Satsningen) FIA WMC Evaluation day, Porsche Carrera Cup (3 deltävlingar 2012), VW Scirocco R-Cup, 2012.
Hemsida: www.ahlin-kottulinsky-motorsport.com
Om Volkswagen Scirocco R-Cup
Scirocco R-Cup är världens mest miljöanpassade racingserie. Alla de 275 hk starka racinganpassade Scirocco-bilarna tävlar med biogas i tanken, vilket innebär cirka 80 procent lägre CO2-utsläpp jämfört med en bensindriven tävlingsbil.
Motorn i tävlingsbilarna är en tvåliters turbo som baseras på TSI-teknologin från Scirocco R. Ingenjörerna har utvecklat en gasdriven racingversion som levererar 235 hästkrafter och vridmomentet 275 Nm. Teknologin är hämtad från Volkswagens serietillverkade gasbilar. För kraftöverföringen svarar Volkswagens innovativa dubbelkopplingsväxellåda DSG som manövreras via paddlar i ratten.
Scirocco R-Cup är en enhetsserie där förarnas kapacitet och körskicklighet är avgörande. Serien tävlar under Europas största motorsportplattform DTM med stor mediebevakning och ett publiksnitt på cirka 80 000 besökare per tävlingshelg.
För att skapa ytterligare ett spännande moment – och taktisk körning – är bilarna utrustade med funktionen ”push to pass”, som med en knapptryckning ökar turbotrycket och ger 50 extra hästkrafter under en 10-sekundersperiod. Förarna kan använda denna funktion vid 15 tillfällen under ett lopp, exempelvis vid omkörningar eller för att förhindra att konkurrenterna kör om.
Läs mer på www.volkswagen-motorsport.com
Är du journalist och önskar ytterligare information? Kontakta då Marcus Thomasfolk, Informationschef, 08-553 867 97 eller 070-35 896 57, marcus.thomasfolk@volkswagen.se
Facebook: www.facebook.com/VolkswagenSverige, Twitter: http://twitter.com/VWSverige, YouTube: www.youtube.com/user/VolkswagenSverige
År 2012 levererade Volkswagen 5 740 000 personbilar till kunder i över 150 länder. Märket Volkswagen har en total arbetsstyrka på 133 000 personer. Volkswagens modeller täcker de flesta segment på bilmarknaden. Volkswagen är ledande importmärke i Sverige och marknadsför personbilsmodellerna up!, Polo, Golf, Golf Cabriolet, Beetle, Beetle Cabriolet, Tiguan, Touran, Jetta, Passat, Passat Alltrack, CC, Eos, Scirocco, Sharan, Caddy Life, Multivan, Touareg och Phaeton.
Taggar:
