Nya världsmästarna Ogier/Ingrassia vann det franska VM-rallyt
En magnifik thriller och en stor framgång för Volkswagen: det franska VM-rallyt går till historien som en av de största tävlingarna. På torsdagskvällen blev Sébastien Ogier och hans kartläsare Julien Ingrassia (båda från Frankrike) världsmästare* i FIA World Rally Championship (WRC) i sin Volkswagen Polo R WRC. På söndagen stod de som segrare i sitt hemmarally efter en spännande avslutning.
Power Stage, där bonuspoäng delas ut till de tre bästa bilarna, öppnade det franska VM-rallyt på torsdagskvällen. Ogier/Ingrassia krönte den framgångsrika säsongen genom att komma trea inför sin hemmapublik. Resultatet räckte för att Ogier/Ingrassia skulle säkra VM-titeln. Ingen kunde då längre hota fransmännen, trots att det franska VM-rallyt bara hade startat och ytterligare två deltävlingar återstår.
Med förarmästerskapet säkrat fick Ogier/Ingrassia tillstånd från teamet att satsa allt för att vinna deras hemmarally. I början såg de ut att ta det försiktigt och låg femma efter första dagen, men på lördagen handlade allt om Ogier/Ingrassia som då vann fem av de sju specialsträckorna.
Inför sista dagen skiljde det bara fem sekunder mellan de fyra främsta bilarna – två Volkswagen och två Citroën – och jakten på segern hade utvecklats till den potentiellt mest spännande uppgörelsen i WRC:s historia. Kraftigt regn under natten gjorde den sista dagen särskilt svår. Flerfaldige världsmästaren Sébastien Loeb körde av i sin Citroën och tvingades bryta i sin sista tävling. Efter att ha vunnit ytterligare tre specialsträckor stod till sist Ogier/Ingrassia som segrare, 12,2 sekunder före Sordo/Barrio (Citroën). Därmed satte Ogier/Ingrassia stopp för Citroëns långa segersvit på asfalt som startade under det tyska VM-rallyt år 2005.
I och med denna framgång skriver Ogier/Ingrassia motorsporthistoria på flera sätt i sin Polo R WRC. För dem personligen är detta deras första förar- och kartläsartitel* i WRC. Det är också första gången på knappt ett decennium som ett nytt förarpar erövrar världsmästartiteln. Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën) har vunnit de nio senaste åren.
Det är dessutom första gången någonsin som en förare eller kartläsare krönts till världsmästare* i en bil som gör debut i WRC. Med Polo R WRC gör Volkswagen sitt första framträdande i WRC 2013, och teamet har redan överträffat alla förväntningar i sin debutsäsong.
I den andra Polo R WRC hade Jari-Matti Latvala och Miikka Anttila som uppgift att ta så många poäng som möjligt till konstruktörsmästerskapet. Den finska duon skötte sin roll perfekt och ledde inför den sista dagen av rallyt. De vann näst sista specialsträckan och slutade på en total tredjeplats, 19,5 sekunder efter Ogier/Ingrassia. Latvala/Anttila var topp-tre på tolv av de 20 specialsträckorna.
I den tredje Volkswagen-bilen avslutade Andreas Mikkelsen/Paul Nagle (Norge/Irland) sin asfaltsdebut med Polo R WRC på sjunde plats. Duon slutade i topp-fem på fyra specialsträckor.
I och med första- och tredjeplatsen tog Volkswagen Motorsport ett stort kliv mot titeln i konstruktörsmästerskapet. Ogier/Ingrassia och Latvala/Anttila körde ihop 40 poäng, medan Citroën fick 8 poäng. Detta innebär att man nu kan säkra även konstruktörstiteln under nästa tävling. Volkswagen Motorsport har 80 poäng till godo med maximalt 86 poäng att köra om under de sista två tävlingarna i Spanien (24-27 oktober) och Storbritannien (13-17 november).
Av de elva tävlingar som körts hittills i år har Volkswagen nu vunnit åtta. Ogier/Ingrassia har sju vinster medan Latvala/Anttila har vunnit ett rally.
Citat efter Rallye de France-Alsace
Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #7
– Grattis till Sébastien Ogier och Julien Ingrassia! De var bäst denna helg och förtjänade både segern och VM-titeln. De har den här säsongen visat att de är enastående i alla förhållanden och på alla underlag. Jag är mycket nöjd med tredje plats, vi var felfria och konsekvent snabba. Det ger oss stort självförtroende inför de kommande tävlingarna. Vi uppnådde vårt mål att köra hem viktiga poäng i konstruktörsmästerskapet. Titeln är nu inom räckhåll för teamet. Det är synd att Sébastien Loeb körde av på sin sista rally, men detta förringar inte på något sätt hans otroliga prestationer de senaste åren.
Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC # 8
– Det är definitivt den mest fantastiska rallyhelgen i min karriär: först VM-titeln och nu seger i mitt hemmarally! Det var en extremt svår sista dag. I morse var vägarna så otroligt hala, men mitt team gjorde ett fantastiskt jobb. Jag känner naturligtvis för Sébastien Loeb, men han gick ut för att vinna och sådant kan hända i svåra förhållanden. Det kunde ha hänt vem som helst idag. Jag är helt överlycklig och vill tacka mina killar. Vi har gjort ett fantastiskt jobb hela säsongen och jag är verkligen stolt över vad vi har åstadkommit!
Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC # 9
– Det franska VM-rallyt var mitt första asfaltsrally med Polo R WRC. Vi kunde verkligen inte tro att vi skulle vara bland de främsta, men jag förväntade mig ändå lite mer. Vi vet nu vad vi har att jobba på för att bli ännu bättre i framtiden. Jag lärde mig framför några saker om inställningarna på bilen. I slutändan handlade det om att få så mycket erfarenhet som möjligt under svåra förhållanden.
Jost Capito, chef Volkswagen Motorsport
– Rallyt i Frankrike var en stor framgång. Å ena sidan för rally i allmänhet, och å andra sidan för Volkswagen. Det blir inte mer spännande, inför den sista dagen kunde fyra förare ha vunnit. Till sist kunde de nya världsmästarna*, Sébastien Ogier och Julien Ingrassia, stå högst på pallen. Jari-Matti Latvala och Miikka Anttila tog värdefulla poäng till konstruktörsmästerskapet. Volkswagen har nu chans att vinna denna titel i nästa tävling i Spanien. som chef för Volkswagen Motorsport kan du inte begära mer. I helgen har vi tagit hem titeln i förarmästerskapet, vunnit det franska VM-rallyt och tagit ett stort steg framåt. Detta kommer vi förstås att fira!
Heinz-Jakob Neusser, Volkswagens utvecklingschef
– Det här är ett oerhört känsloladdat ögonblick för mig. Jag är glad att vara här för att se Sébastien Ogier ta hem den första titeln för Volkswagen under vårt debutår. Jag vill tacka vårt enastående team som har utfört sitt arbete perfekt hela året!
* Subject to the official publication of the results by the FIA.
Mer information
FIA World Rally Championship (WRC)
Rallye de France-Alsace – resultat
- Sébastien Ogier/Julian Ingrassia (F/F), Volkswagen 2h 53m 07.6s
- Daniel Sordo/Carlos del Barrio (E/E), Citroën + 12.2s
- Jari-Matti Latvala/Miika Anttila (FIN/FIN), Volkswagen + 19.5s
- Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Ford + 1m 14.1s
- Evgeny Novikov/Ilka Minor (RUS/A), Ford + 3m 10.9s
- Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (FIN/FIN), Citroën + 3m 37.7s
- Andreas Mikkelesen/Paul Nagle (N/IRL), Volkswagen + 4m 04.2s
- Mads Østberg/Jonas Andersson (N/S), Ford + 4m 35.2s
- Robert Kubica/Maciej Baran (PL/PL), Citroën + 9m 31.4s
- Romain Dumas/Denis Giraudet (F/F), Ford + 11m 55.8s
Power Stage
- Daniel Sordo/Carlos del Barrio (E/E), Citroën 3m 20.8s
- Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Ford + 0.7s
- Sébastien Ogier/Julian Ingrassia (F/F), Volkswagen + 0.8s
Förarmästerskapet
- Sébastien Ogier, Volkswagen, 238 poäng
- Thierry Neuville, Ford, 143
- Jari-Matti Latvala, Volkswagen, 125
- Daniel Sordo, Citroën, 117
- Mikko Hirvonen, Citroën, 111
- Mads Østberg, Ford, 81
- Sébastien Loeb, Citroën, 68
- Evgeny Novikov, Ford, 57
- Martin Prokop, Ford, 49
- Andreas Mikkelsen, Volkswagen, 40
Konstruktörsmästerskapet
- Volkswagen Motorsport, 339 poäng
- Citroën Total Abu Dhabi WRT, 259
- Qatar WRT, 157
- Qatar M-Sport WRT, 156
- Abu Dhabi Citroën Total WRT, 59
- Jipocar Czech National Team, 51
- Volkswagen Motorsport II, 40
- Lotos WRC Team, 20
Är du journalist och önskar ytterligare information? Kontakta då Marcus Thomasfolk, Informationschef, 08-553 867 97 eller 070-35 896 57, marcus.thomasfolk@volkswagen.se
Facebook: www.facebook.com/VolkswagenSverige, Twitter: http://twitter.com/VWSverige, YouTube: www.youtube.com/user/VolkswagenSverige
År 2012 levererade Volkswagen 5 740 000 personbilar till kunder i över 150 länder. Märket Volkswagen har en total arbetsstyrka på 133 000 personer. Volkswagens modeller täcker de flesta segment på bilmarknaden. Volkswagen är ledande importmärke i Sverige och marknadsför personbilsmodellerna up!, Polo, Golf, Golf Cabriolet, Beetle, Beetle Cabriolet, Tiguan, Touran, Jetta, Passat, Passat Alltrack, CC, Eos, Scirocco, Sharan, Caddy Life, Multivan, Touareg och Phaeton.
Taggar:
