Ola Nilsson avrundar drömsäsong med finalseger på Hockenheim

Ola Nilsson avslutade säsongen i Volkswagen Scirocco R-Cup som han inledde den; med pole position och seger på Hockenheim. Nilsson – som säkrade mästerskapstiteln redan vid den föregående deltävlingen på Oschersleben – har därmed vunnit åtta av de tio race som körts i den tyska standardbilsserien under året, och passerar samtidigt drömgränsen på sammanlagt 500 inkörda poäng under 2012. Rasmus Mårthen och Mikaela Åhlin-Kottulinsky tvingades bryta helgens final efter två separata sammanstötningar.

Nilssons osannolika herravälde i mästerskapet innebär att han avslutar säsongen hela 199 poäng före totaltvåan Dennis Trebing (USA), efter en helg där 25-åringen på nytt kontrollerade tillställningen och bara behövde ett enda flygande varv för att köra till sig pole position inför lördagens race. Väl där fortsatte Nilsson i samma orubbliga stil som tidigare under säsongen, och tog målflagg som segrare inför en månghövdad finalpublik efter att också ha noterats för tävlingens snabbaste varv. Insatsen medförde också att skåningen fick efterlängtad revansch på GT1-världsmästaren och den tidigare Formel 1-föraren Markus Winkelhock, som gästspelade i Volkswagen Scirocco R-Cup för andra gången den här säsongen efter att ha tagit hand om segern på EuroSpeedway Lausitz tidigare i år.

Rasmus Mårthen, som vid sidan om Winkelhock är den ende som gjort Nilsson sällskap i vinnarcirkeln under 2012, inledde helgen med en lovande åttondeplats i fredagens fria träning. En mystisk toppfartsreducering i tid till eftermiddagens kval innebar dock att Mora-sonen fick nöja sig med 16:e plats på gridden, men efter en bra start tog sig Mårthen omedelbart upp till en position strax utanför topp tio – bara för att tvingas bryta efter att ha blivit påkörd av tyske Matthias Bäurle redan på varv två.

Mikaela Åhlin-Kottulinsky delade Mårthens öde bara en runda senare, när hon föll offer för en kedjereaktion som triggades av en sammanstötning längre fram i fältet. Karlstadtjejen klarade sig sånär helskinnad ur situationen, men stötte ihop med en snurrande konkurrent och fick parkera sin biogasdrivna Scirocco i utgången av den skarpa Spitzkehre-hårnålen. Åhlin-Kottulinsky hade dessförinnan kvalat in som 26:a men uppvisat bättre fart under inledningen av loppet.

Rasmus Mårthen slutar på tionde plats totalt i Volkswagen Scirocco R-Cup 2012, med Åhlin-Kottulinsky på 19:e.

Ola Nilsson (25 år): ”Jag kommer inte att glömma den här säsongen så länge jag lever, och att få avsluta den med ännu en seger i finalen på Hockenheim är obeskrivligt. Jag var inte helt tillfreds med situationen efter den fria träningen när jag körde av och skadade vänster framvagn, men i kvalet hittade jag tillbaka till rätt känsla och bestämde mig för att bara göra ett flygande varv för att spara på däcken. Som tur var räckte det till pole position igen, och i racet handlade det egentligen bara om att bevaka min ledning. Dessutom var det lite extra skönt att få revansch på GT1-världsmästaren Markus Winkelhock! Jag vill verkligen tacka alla som har gjort det här möjligt för mig i år – inte minst Volkswagen – och nu ska jag se till att fira det här innan arbetet mot 2013 drar igång i nästa vecka.”

Rasmus Mårthen (19 år): ”Helgen började lovande för mig, med bra fart och åttonde plats på den fria träningen. Vad som hände i kvalet vet jag faktiskt inte, men jag försämrade min tid i jämförelse med träningen – trots att vi lade på nya däck – och jag saknade toppfart i slutet av rakan. Jag visste att det skulle bli tufft att starta på 16:e plats i racet, men gjorde en riktigt bra start och avancerade fem placeringar på det första varvet innan det tyvärr tog slut när jag blev påkörd av Matthias Bäurle. Det hade naturligtvis varit trevligare att avsluta säsongen på ett annat sätt, men överlag måste jag definitivt vara nöjd med året som helhet. Jag har uppnått mitt mål med en topp tio-placering i mästerskapet, jag har kunnat vinna ett race under min debutsäsong, och jag tar med mig väldigt många positiva erfarenheter in i framtiden. Exakt vad jag kommer att göra under nästa år är inte helt klart ännu, men en sak är säker; det kommer att bli någonting riktigt bra, och det kommer att bli tillsammans med Volkswagen!”

Mikaela Åhlin-Kottulinsky (19 år): ”En tuff helg för mig, men sådan är motorsporten. Jag fick det inte att stämma under kvalet – så här i efterhand hade jag nog kunnat ta mig an det lite annorlunda – men lyckades ladda om inför racet och kände mig betydligt mer konkurrenskraftig under de första varven. Tyvärr drogs jag in i en incident som ägde rum precis framför mig, och blev påkörd på vänster bakhjul i utgången av hårnålen. Det fanns ingenting annat att göra än att parkera, men det känns ändå bra att ha inlett loppet på ett positivt sätt. Jag har lärt mig otroligt mycket i år; det har varit min första säsong i bilracing och min första säsong utomlands, och även om det har varit motigt emellanåt är det bara att konstatera att jag antagligen inte kunde ha gått i en bättre skola. Jag vill passa på att tacka Volkswagen – både här i Tyskland och hemma i Sverige – för den här möjligheten, och ser redan fram emot 2013!”

Resultat, Hockenheim

1: Ola Nilsson, 11 varv
2: Kasper Jensen, +1.783s
3: Berke Bayindir, +6.495s
4: Moritz Oestreich, +7.503s
5: Dennis Trebing, +8.576s
------
DNF: Rasmus Mårthen
DNF: Mikaela Åhlin-Kottulinsky

Mästerskapstabell
Efter 10 av 10 race

1: Ola Nilsson, 502 p.
2: Dennis Trebing, 303 p.
3: Kasper Jensen, 298 p.
4: Adam Gladysz, 292 p.
5: Berke Bayindir, 268 p.
------
10: Rasmus Mårthen, 188 p.
19: Mikaela Åhlin-Kottulinsky, 82 p.

Är du journalist och önskar ytterligare information? Kontakta då Marcus Thomasfolk, Informationschef, 08-553 867 97 eller 070-35 896 57, marcus.thomasfolk@volkswagen.se

Facebook: www.facebook.com/VolkswagenSverige,  Twitter: http://twitter.com/VWSverige, YouTube: www.youtube.com/user/VolkswagenSverige 

År 2011 levererade Volkswagen 5 100 000 personbilar till kunder i över 150 länder. Märket Volkswagen har en total arbetsstyrka på 133 000 personer. Volkswagens modeller täcker de flesta segment på bilmarknaden. Volkswagen är ledande importmärke i Sverige och marknadsför personbilsmodellerna up!, Polo, Golf, Golf Cabriolet, Beetle, Tiguan, Touran, Jetta, Passat, Passat Alltrack, CC, Eos, Scirocco, Sharan, Caddy Life, Multivan, Touareg och Phaeton.

Taggar: