Stort intresse för ansiktslyft Touareg
Fyra år efter premiären och 300 000 tillverkade exemplar av Touareg är det nu dags för en förnyad version av Volkswagens SUV att göra entré. Ny front, fler direktinsprutade motorer och säkerhet på högsta nivå är några av nyheterna. Världens första ABS Plus minskar bromssträckan i terräng med 20 procent. De första leveranserna på den svenska marknaden sker inom kort och redan nu är intresset stort.
Volkswagen Touareg har gjort succé på världsmarknaderna. Sedan starten 2003 har den sålts i cirka 300 000 exemplar.
När det nu är dags för en ny version har Volkswagens SUV förändrats på 2 300 punkter.
Den nya versionen av Touareg ser annorlunda ut än föregångaren med en modifierad front med ny grill och mer distinkta strålkastare. Även bakpartiet är omarbetat med nya baklampor och andra avgasutblås.
Dessutom introduceras en rad nya och i vissa fall unika tekniska utvecklingar. Touareg blir Volkswagens första modell med en direktinsprutad V8 FSI-motor med 350 hk/257 kW.
Touareg är också den första SUV:en som kan utrustas med ett ljudsystem från danska Dynaudio. Det kännetecknas av ett äkta hifi-ljud, tio högtalare, en tiokanalig förstärkare och totalt 600 Watt.
Nyheter som ökar säkerheten
ABS Plus är en förbättring av ABS-funktionen, utvecklad och patenterad av Volkswagen. Systemet som blir standardutrustning i Touareg förkortar bromssträckan med upp till 20 procent på löst underlag. På så sätt undviker man instabilitet när man bromsar hårt på underlag som sand eller rullgrus – något som kan leda till väsentligt försämrad bromssträcka och styrförmåga.
Med ABS Plus skjuter Touareg en del av det lösa materialet framför de temporärt låsta hjulen. Materialet bildar då en kil och bromssträckan förkortas avsevärt utan att styrförmågan försämras.
Lika innovativ som ABS Plus är den adaptiva farthållaren, Front Scan. Den radarbaserade avståndskontrollen ser automatiskt till att bilen håller det förutbestämda avståndet till bilen framför, ökar och sänker farten beroende på trafiken. Front Scan bromsar i nödfall även ned bilen till helt stillastående.
En annan nyhet i nya Touareg, och för första gången i Volkswagen, är ett system som hjälper till vid filbyten, Side Scan. Systemet övervakar området vid sidan av bilen och direkt bakom bilen. Om det finns en risk för en kollision vid filbytet varnar en kontrollampa i de yttre backspeglarna, allt för att undvika en kollision med ett fordon i döda vinkeln.
Antisladdsystemet ESP har vidareutvecklats och har nu hydraulisk i stället för pneumatisk bromsassistent och aktiv bromsberedskap genom att bromskraften byggs upp när föraren hastigt släpper upp gasen. Active Rollover Protection (ARP) ökar stabiliteten och minskar risken för att fordonet voltar. ESP innehåller också Fading Brake Support som med hjälp av att bygga upp extra bromstryck kompenserar för behov av högre pedaltryck vid upprepade inbromsningar och Rain Brake Support, som håller bromsskivorna torra vid regn och på detta sätt optimerar bromsverkan. ESP har nu också Understeer Control Logic som förbättrar styregenskaperna och på detta sätt motverkar understyrning.
Motorer och växellådor
V8 FSI. Ett av motoralternativen i nya Touareg är Volkswagens första direktinsprutade V8 bensinmotor. Den utvecklar 350 hk/257 kW och ger ett maximalt vridmoment av 440 Nm.
Den andra bensinmotorn är en V6, även den med FSI direktinsprutning som ger 280 hk/206 kW.
Under andra halvan av 2007 introduceras även en W12-motor via Volkswagen Individual. Denna motor levererar 450 hk/331 kW.
Tre direktinsprutade dieselmotorer med partikelfilter kompletterar motorprogrammet. Det är den femcylindriga TDI-motorn med 174 hk/128 kW, V6 TDI med 225 hk/165 kW och V10 TDI med 313 hk/230 kW.
Samtliga bensinmotorer uppfyller givetvis kraven för miljöklass 2005, dieselmotorerna uppfyller kraven för miljöklass 2005 PM.
Touareg är utrustad med sexväxlade växellådor, antingen manuella eller automatiska beroende på version. Kraften överförs med hjälp av 4MOTION-fyrhjulsdriften via en fördelningsväxellåda med inkopplingsbar lågväxel för offroad-körning. Mittdifferentialen är som standard spärrbar och till bakaxeln finns diffspärr som tillval. I normalfallet, under balanserade kraft- och vägförhållanden, är kraftdistributionen 50:50. Beroende på situationen kan upp till 100 procent av den tillgängliga kraften förflyttas till endast en av de två axlarna. En elektronisk differentialspärr (EDS) som verkar på alla fyra hjulen möjliggör exakt distribution av den tillgängliga kraften.
Chassier med stål- eller luftfjädring
Konstruktionen med dubbla länkarmar hos fram- och bakaxlarna med hjälpramar för akustisk isolering garanterar att ljudnivå och komfort är i nivå med en lyxig sedan. Chassit hos Volkswagen Touareg ger samtidigt mycket goda köregenskaper med fin förarrespons.
Luftfjädring med automatisk nivåreglering är standard på Touareg V10 TDI och den kommande W12 och erbjuder en mycket hög nivå av åkkomfort med sin kontinuerliga, hastighetsberoende dämpningskontroll. Vid offroad-körning ger luftfjädringen också en extra hög markfrigång.
Luftfjädring finns också som tillval till övriga motorversioner av Touareg.
Den som önskar sportigare köregenskaper kunde tidigare komplettera sin stålfjädrade Touareg med ett sportchassi. Nu kan även Touareg med luftfjädring få en sportig chassisättning. I läget ”Sport” ger förstärkta krängningshämmare, stötdämpare som regleras via rattens rörelser, modifiering av gasdämparna och ny programvara, kvickare och säkrare köregenskaper. Väljer man normalläget är fjädringen lika bekväm som i Touareg utan sportchassi.
Touareg på den svenska marknaden
Det kan redan nu konstateras att denna nya version av Touareg har fått en bra start på den svenska marknaden. Antalet beställda bilar är redan cirka 200, vilket med god marginal överstiger 2006 års totala försäljning.
De första leveranserna av den nya versionen av Touareg äger rum i februari.
Priser:
V6 FSI Tiptronic, 280 hk: 447 000:-
V8 FSI Tiptronic, 350 hk: 576 000:-
TDI, 174 hk: 374 000:-
V6 TDI Tiptronic, 225 hk: 432 000:-
V10 TDI Tiptronic, 313 hk: 769 000:-
Till Touareg erbjuds också tre förmånliga paket:
Premium-paket (TDI, V6 TDI och V6 FSI): 2-zons klimatanläggning, multifunktionsratt, tonade rutor, krompaket, designpaket Volkswagen Individual, takbågar, dimstrålkastare samt 19” alufälg från: 29 900:- (Paketet erbjuds också i kombination med 20” fälgar)
Exclusive-paket (TDI, V6 TDI och V6 FSI): Parkeringshjälpsystem fram och bak, Bi-xenonstrålkastare med kurvljus, dimstrålkastare och läderklädsel Cricket från: 24 900:- (erbjuds även i kombination med andra lädertyper)
Lastpaket: Avtagbar dragkrok, vändbar bagagerumsmatta, lastförskjutningsnät och genomlastningslucka med skidpåse: 9 900:-
