Volkswagen behåller ledningen i rally-VM

Inför VM-rallyt i Tyskland hade Volkswagen Motorsport vunnit sex av årets åtta deltävlingar i WRC, men i hemmarallyt infriades inte de höga förväntningarna. Små, men ödesdigra misstag från båda förarparen gjorde att Volkswagen missade pallen för första gången i år. Trots detta behåller man ledningen i både konstruktörs- och förarmästerskapet.

Det tyska asfaltsrallyt, 22-25 augusti, följdes av en publik på 200 000 personer där många förstås hejade fram Volkswagen Motorsports två Polo R WRC. VM-ledaren i förarmästerskapet Sébastien Ogier och kartläsaren Julien Ingrassia fick en perfekt start och ledde efter den första dagen. På fredagen kom dock den franska duon utanför vägen på ett halt avsnitt och skadade hjulupphängningen på sin Polo. Detta resulterade i att de var tvungna att bryta rallyt. I enlighet med Rally2-reglerna, med tidstillägg som följd, återupptog de tävlingen på lördagen och vann därefter flera specialsträckor. Ogier/Ingrassia vann också söndagens Power Stage som belönar de tre bästa förarna med extra poäng. Ogier/Ingrassia kunde därmed säkra tre VM-poäng. Paret slutade på en 16:e plats i rallyt.

Den andre Volkswagen-föraren Jari-Matti Latvala och hans kartläsare Miikka Anttila visade bra form på asfalten. Efter att ha tagit ledningen i början av den andra dagen, fortsatte det finska paret att utöka sin ledning tills den elfte etappen. På specialsträckan "Arena Panzerplatte” slog Latvala/Anttila i en av de ökända betongblocken och skadade passagerardörren. Detta resulterade i att kartläsaren Anttila under de följande specialsträckorna tvingades hålla dörren stängd med en hand samtidigt som han försökte läsa noterna. Denna situation visade sig vara alltför svår och vid ett tillfälle blev det en viss fördröjning i instruktionerna. Latvala/Anttila gled då av vägen och tvingades bryta. Precis som sina lagkamrater gjorde dagen innan, återupptog det finska paret rallyt under Rally2-reglerna och slutade till sist på en sjunde plats. De tog sex värdefulla VM-poäng och belönades dessutom med en extra poäng efter att ha kommit trea på Power Stage.

Den tredje Polo R WRC med Andreas Mikkelsen och Mikko Markkula (Norge/ Finland) deltog inte i rallyt på grund av hälsoproblem.

Rallyt vanns av Dani Sordi (Citroën), som därmed tog sin första WRC-seger. Volkswagen Motorsport behåller trots detta ledningen i konstruktörsmästerskapet där man leder med 26 poäng före Citroën.

Nästa VM-tävling körs i Australien den 12-15 september. Inför detta rally har Ogier/Ingrassia fortfarande en betryggande ledning i förarmästerskapet. De leder med 75 poäng före Fords Thierry Neuville. Om Ogier/Ingrassia lyckas utöka sin ledning till 84 poäng eller mer efter Rally Australien, kan de säkra VM-titeln. Latvala ligger på tredje plats i förarmästerskapet, 11 poäng efter Neuville.

Citat efter tyska VM-rallyt

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC # 7
– Låt oss börja med det positiva: Jag har förbättrat mina prestationer på asfalt. Jag hade aldrig lett ett asfaltsrally tidigare och tiderna visar att jag blir bättre på detta underlag. Efter gårdagens besvikelse är jag glad att jag kunde ta några poäng för teamet i konstruktörsmästerskapet, trots att resultatet blev allt annat än perfekt för mig personligen. Ändå kommer jag att gå in i de kommande rallyn med självförtroende och kommer att göra allt jag kan för att ge mitt team den bästa chansen i kampen om konstruktörs-VM. Jag är glad för Dani Sordo, han förtjänade segern!

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC # 8
– Naturligtvis var det inte så vi hoppades att rallyt skulle gå, men med tanke på vad som hände gjorde vi gjorde det bästa av det. Segern i Power Stage en fin framgång och kan visa sig vara viktig i slutskedet i mästerskapet. Jag är ledsen för att teamet inte vann sitt hemmarally, men är verkligen glad för Dani Sordo. Jag ser nu fram emot rallyt i Australien och Julien och jag kommer att försöka att ta oss ännu närmare VM-titeln.

Jost Capito, chef för Volkswagen Motorsport
– Att vinna åtta av de femton specialsträckorna är ett gott tecken och motsvarar vad vi hade satt upp inför rallyt. Polo R WRC är också konkurrenskraftig på asfalt, men vårt hemmarally gick inte som vi hade tänkt eller hoppats och det är en besvikelse för oss. Både Sébastien Ogier och Jari-Matti Latvala ledde rallyt i något skede, men båda tvingades bryta i detta läge. Vi var nära att vinna, men missade på grund av några små misstag. Inom idrotten kan man dock inte ta något för givet. Detta är särskilt fallet i WRC där det handlar om varje liten detalj och inga misstag kan göras. Och det är just detta som gör vår sport så fascinerande. Vi kommer nu att arbeta hårt för att bli framgångsrika i Rally Australia. Vi skickar våra gratulationer till Dani Sordo för hans välförtjänta seger.

Mer information

www.wrc.com

www.volkswagen-motorsport.com

Är du journalist och önskar ytterligare information? Kontakta då Marcus Thomasfolk, Informationschef, 08-553 867 97 eller 070-35 896 57, marcus.thomasfolk@volkswagen.se

Facebook: www.facebook.com/VolkswagenSverige,  Twitter: http://twitter.com/VWSverige, YouTube: www.youtube.com/user/VolkswagenSverige 

År 2012 levererade Volkswagen 5 740 000 personbilar till kunder i över 150 länder. Märket Volkswagen har en total arbetsstyrka på 133 000 personer. Volkswagens modeller täcker de flesta segment på bilmarknaden. Volkswagen är ledande importmärke i Sverige och marknadsför personbilsmodellerna up!, Polo, Golf, Golf Cabriolet, Beetle, Beetle Cabriolet, Tiguan, Touran, Jetta, Passat, Passat Alltrack, CC, Eos, Scirocco, Sharan, Caddy Life, Multivan, Touareg och Phaeton.

Taggar: