Volkswagen leder rally-VM trots motgångar i Argentina

Volkswagen hade ingen framgång i Rally Argentina men leder fortfarande VM för förare, kartläsare och konstruktörer inför nästa rally som körs i Portugal. I årets tuffaste rally missade Volkswagen en pallplats för första gången sedan i Rally Australia 2013. Men Volkswagen kan se tillbaka med stolthet efter en anmärkningsvärd serie framgångar med 20 pallplatser och sju segrar i rad.

Sébastien Ogier/Julien Ingrassia lyckades dock vinna Power Stage sista dagen vilket gav tre viktiga poäng till VM-sammandraget. Volkswagens förarteam vann också åtta av de tolv specialsträckorna. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N) vann fyra medan Ogier/Ingrassia klockades för den snabbaste tiden på tre av dem. Ytterligare en gick till Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), som tyvärr tvingades bryta på grund av problem med bränsletillförseln. Fram till näst sista specialsträckan låg paret på tredje plats.

Segern gick till Kris Meeke/Paul Nagle (GB/IRL), före Citroën-kollegorna Mads Østberg/Jonas Andersson (N/S). Elfyn Evans/Daniel Barritt (GB/GB, M-Sport-Ford) tog den tredje platsen på pallen.

Besvikelse men viktiga poäng i Power Stage

Ett problem med bränsletillförseln på specialsträcka två, med minskad motoreffekt som resultat, tvingade VM-ledande Ogier/Ingrassia att avbryta rallyt redan första dagen. I stället satsade de allt på Power Stage och vann den avslutande sträckan för tredje gången den här säsongen. Det var Volkswagens 22 seger i Power Stage där bonuspoäng delas ut till de tre snabbaste bilarna.

Andra specialsträckan drabbade även Andreas Mikkelsen/ Ola Fløene i form av en punktering som utvecklades på värsta tänkbara sätt och tog död på alla ambitioner de haft om att vinna rallyt. De satsade också allt på att ta poäng i Power Stage men kraschade mot en sten på de tekniskt krävande och smala vägarna på "El Cóndor" och tvingades bryta med skador på hjulupphängningen.

Latvala/Anttila missade tredjeplatsen

Jari-Matti Latvala och Miikka Anttila låg trea och försvarade Volkswagens färger ända till de avslutande två specialsträckorna på söndagen. Men den finska duon fick se sig slagna på den näst sista sträckan. Ett problem med bränsletillförseln tvingade dem att bryta rallyt.

Sviten bruten

Sedan Rally Australia 2013 har Volkswagen fått vana vid att öppna champangekorkar. Under ett år och sju månader har Volkswagen alltid haft minst en förare på pallen. Av de 20 pallplatserna i rad har 19 varit för förstaplatsen. Inför Rally Argentina har Volkswagen varit obesegrade i sju rallyn i rad.

Volkswagen fortfarande i ledningen

Trots helgens motgångar behåller Volkswagen ledningen i VM-tabellen för förare, co-drivers och konstruktörer. Inför nästa omgång i WRC som körs i Portugal leder Volkswagen över teamen från Citroën och Hyundai som ligger tvåa med 18 poäng. Tack vare tre poäng i Power Stage har Sébastien Ogier och Julien Ingrassia 33 poängs ledning över Mads Østberg/Jonas Andersson medan teamkollegorna Andreas Mikkelsen/Ola Fløene ligger ytterligare fyra poäng längre ned.

Citat efter dag fyra

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1

-Naturligtvis är jag litet besviken över att jag inte fick någon chans att vinna här i Argentina vid mitt tredje försök. Men det var inget att göra åt de krävande och hårda förhållandena. Fram till nu har Julien och jag haft en perfekt start på säsongen men den här gången hade vi otur. Det är en del av motorsporten och visar att man aldrig kan räkna med seger. Jag skyller inte på teamet alls, de gjorde sitt bästa som vanligt. Vi kommer tillbaka nästa år och jag hoppas att min dröm om att vinna här blir verklighet då.

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2

-Det var definitivt inte vår weekend även om jag var på väg att ta en pallplats ända till strax före slutet. "El Condor" är en av mina favoritsträckor och jag hade stora planer för idag. Men vi hade problem med bränsletillförseln på vägen till starten. Vi försökte reparera det men tvingades bryta fyra kilometer från målet. Det vara en stor besvikelse för oss alla, både teamet och våra fans. Efter tre "nollor" under de tre senaste rallyna måste jag börja plocka poäng igen. Mitt fokus är Portugal nu.

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9

-Det var definitivt inte vårt rally. Punkteringen på fredagen visade sig bli ett allvarligt problem som skadade en stötdämpare och sedan servopumpen. Det är underbart att vara efterklok - vi skulle ha bytt hjulet på sträckan. Som det blev nu fick vi satsa allt på Power Stage. Jag riskerade allt där idag och jag hade en bra känsla efter att ha vunnit föregående sträcka. Men jag ville för mycket, slog i en sten och slet bort bakhjulet. Naturligtvis är jag besviken eftersom jag hade stora planer och ville slåss om segern. Men jag kommer snart att ha lagt det bakom mig och siktar i stället på Rally Portugal om fyra veckor.

Jost Capito, chef för Volkswagen Motorsport

-Vårt mål inför Rally Argentina var att upprepa förra årets framgång. Men man kan inte planera framgångar och man måste slåss för alla segrar. Den här gången hade vi en del motgångar som vi kommer att lära oss av. Att Jari-Matti Latvala tvingades bryta sent i rallyt var särskilt bittert eftersom han var på väg att ta en pallplats ända fram till sista minuten. Vi kommer att analysera våra problem noggrant för att förhindra att de uppstår i framtiden. Vi gratulerar Citroën, segraren Kris Meeke och tvåan Mads Østberg liksom Elfyn Evans med sin M-Sport Ford. De förtjänade att vinna.

FIA Rally World Championship (WRC),

Rally Argentina, slutresultat

1. Kris Meeke/Paul Nagle (GB/IRL), Citroën, 3h 41m 44.9s

2. Mads Østberg/Jonas Andersson (N/S), Citroën, + 18.1s

3. Elfyn Evans/Daniel Barritt (GB/GB), Ford, + 3m 27.4s

4. Martin Prokop/Jan Tománek (CZ/CZ), Ford,+ 6m 26.1s

5. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai, + 10m 46.7s

6. Khalid Al Qassimi/Chris Patterson (UAE/IRL), Citroën, + 11m 19.9s

7. Abdulaziz Al-Kuwari/Marshall Clarke (Q/GB), Ford, +16m 02.6s

8. Diego Dominguez/Edgardo Galindo (PY/RA), Ford, + 18m 48.2s

9. Gustavo Saba/Diego Cagnotti (PY/ARG), Škoda, + 21m 20.6s

10. Federico Villagra/Diego Curletto (ARG/ARG), Ford, + 25m 19.6s

...

17. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen, + 37m 11.5s

FIA Rally World Championship (WRC),

Rally Argentina, Power Stage

1. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen, 12m 59.6s

2. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai, + 9.9s

3. Mads Østberg/Jonas Andersson (N/S), Citroën, + 10.9s

FIA World Rally Championship (WRC), ställningen

Förarmästerskapet poäng

1. Sébastien Ogier 84

2. Mads Østberg 51

3. Andreas Mikkelsen 47

4. Elfyn Evans 41

5. Kris Meeke 35

6. Thierry Neuville 35

7. Dani Sordo 30

8. Martin Prokop 26

9. Jari-Matti Latvala 19

10. Ott Tänak 12

Konstruktörsmästerskapet poäng

1. Volkswagen Motorsport 103

2. Citroën Total Abu Dhabi WRT 85

3. Hyundai Motorsport 85

4. M-Sport 71

5. Jipocar Czech National Team 32

6. Volkswagen Motorsport II 15

7. Hyundai Motorsport N 9

8. FWRT 3

Är du journalist och önskar ytterligare information? Kontakta då Marcus Thomasfolk, Informationschef, 08-553 867 97 eller 070-35 896 57, marcus.thomasfolk@volkswagen.se

År 2014 levererade Volkswagen 6 120 000 personbilar till kunder i över 150 länder. På den svenska marknaden inregistrerades totalt 45 000 personbilar från Volkswagen vilket ger en marknadandel på 14,8 procent. Volkswagens modeller täcker de flesta segment på bilmarknaden. Volkswagen är ledande importmärke i Sverige och marknadsför personbilsmodellerna up!, Polo, Golf, Golf Sportscombi, Golf Sportsvan, Beetle, Beetle Cabriolet, Tiguan, Touran, Passat, Passat Sportscombi, CC, Scirocco, Sharan, Caddy Life, Multivan, Touareg och Phaeton.

Taggar: