Volkswagens segersvit bröts i Rally Germany
Hemmatävlingen Rally Germany blev en besvikelse för Volkswagen. 70 km från mål gjorde ledande Jari-Matti Latvala ett misstag som kostade honom sin andra seger i rad. Det betyder också att Volkswagens rekordlånga svit med 12 segrar i rad bröts. Men resultatet från Rally Germany innebär ändå att även 2014 års världsmästare i rally kommer att köra en Volkswagen. Bara Sébastien Ogier (F), Jari-Matti Latvala (FIN) och Andreas Mikkelsen (N) har chansen att vinna VM-titeln när fyra rallyn återstår.
Rally Germany är den enda tävlingen i WRC-kalendern som Volkswagen inte lyckats vinna. Trots det kunde teamet ändå gratulera Andreas Mikkelsen/Ola Fløene som slutade på tredje plats under extremt svåra förhållanden.
Latvala dominerade fram till kraschen
Jari-Matti Latvala/Miikka Anttilas dröm om segern tog slut med ett misstag på specialsträcka 15 av 18, "Drohntal". Under svåra förhållanden med fläckvis extremt hala vägar körde Latvala av vägen i en lång vänsterkurva och sladdade ut på ett vinfält. Under försöken att komma upp på vägen igen körde han på en mur och där tog rallyt slut.
Fram till dess hade den finska duon gjort en fantastisk uppvisning på asfalten och tagit en ledning med nästan en minut. Latvala/Anttila var aldrig sämre än femma på någon av de 14 första specialsträckorna och hade snabbaste tiden på åtta av sträckorna.
Första pallplatsen för Andreas Mikkelsen/Ola Fløene på asfalt blev också Volkswagens första pallplats i Rally Germany. För Mikkelsen och Fløene var det den tredje pallplatsen i World Rally Championship och för Volkswagen var det den 33:e på 22 starter sedan debuten med Polo R WRC i 2013 års Rally Monte Carlo.
Snabbt slut för Mästaren
Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) sladdade av vägen på sista specialsträckan den första dagen när de var i ledningen och åkte ned i resultatlistan. En ny krasch på lördagen innebar slutet på rallyt för deras del. Den tid som fanns till förfogande räckte inte för att reparera skadorna på säkerhetsburen efter den andra kraschen.
En sak är säker efter Rally Germany, det blir en av de tre Volkswagen-förarna, Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala och Andreas Mikkelsen, som kommer att vinna VM-titeln för förare. När de nu går in för de fyra återstående rallyna i Australien, Frankrike, Spanien och Storbritannien, är Sébastien Ogier 113 poäng före fyran Mads Østberg (N) i Citroën och det finns bara 112 poäng kvar att vinna. Ogier och Latvalas kartläsare kommer att slåss om titeln för co-drivers eftersom Andreas Mikkelsen kartläsare Ola Fløene bara varit med en del av säsongen.
Även om Volkswagen misslyckades med att säkerställa konstruktörsmästerskapet efter Rally Germany är målet att vinna titeln i Rally Australia. Volkswagen har nu 167 poäng och en ledning med 127 poäng efter Australien skulle räcka för att för andra året i rad ta konstruktörstiteln. Till exempel skulle en sjundeplats för Ogier eller Latvala räcka även om Citroën skulle bli etta och tvåa i rallyt.
Tre dagar, tre utmaningar
Rally Germany bjöd de tävlande på tre olika utmaningar under de tre dagarna. Rallyt startade med specialsträckorna nära gränsen mellan Tyskland och Belgien, medan lördagen dominerades av fyra specialsträckor på den ikoniska "Panzerplatte" på det militära övningsområdet Baumholder. Dag tre innehöll två klassiker,"Drohntal" och "Grafschaft". Vädret växlade mellan regn och sol och grus och lera som bilarna sprutade upp när de genade genom kurvorna gjorde vägarna hala som isbanor.
Citat efter Rally Germany
Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1
-Den här helgen gäller det att glömma för oss. Det är som en exakt kopia från förra året och det är helt förarnas fel. Besvikelsen är naturligtvis dubbelt så stor för Jari-Matti Latvala och Mikka Anttila och jag kan föreställa mig hur det måste ha känts för dem när vi kraschade dagen före. Men vi får inte glömma hur vi som ett team njutit av tolv segrar i rad med Volkswagen. Det är något vi kan vara stolta över. Nu ser jag bara framåt. Rally Australia ger oss chansen att säkra konstruktörstiteln åt Volkswagen och öka ledningen i förarmästerskapet. Vi ska visa fighting spirit down under.
Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2
-Vi hade segern inom räckhåll. Jag mår otroligt dåligt över hur vi kraschade. Jag kunde ha gett teamet den här segern men oturligt nog gjorde jag ett misstag som fick stora konsekvenser. Förhållandena var extremt svåra idag - det växlade hela tiden mellan torra och blöta partier. En lång vänsterböj som verkade vara torr visade sig vara mycket halkigare än jag trodde. Bilen ställde sig på tvären vid utgången av kurvan och jag sladdade ned på vinfältet. Eftersom vi inte kunde komma uppför backen försökte jag komma upp på vägen genom att köra nedför backen. Oturligt nog körde jag då in i en mur och tvingades ge upp. När det gäller mästerskapet är avståndet till Sébastien samma som förut. Allt jag kan göra är att försöka komma ikapp under de kommande rallyna och hjälpa Volkswagen till konstruktörstiteln.
Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
-Förhållandena under Rally Germany var extremt svåra. Vädret ställde till det alla tre dagarna och gjorde det verkligt halt igår. Det var till och med ännu svårare på söndagen och alla förare hade åtminstone en skräckupplevelse på dagens första specialsträcka. Oturligt nog ledde en sådan till att Jari-Matti Latvala fick bryta i förtid. Det var synd eftersom teamet förtjänade att vinna på hemmaplan. Jag hoppas att min tredjeplats är en liten tröst. Jag är mycket glad åt min första pallplats i ett asfaltrally.
Jost Capito, chef Volkswagen Motorsport
-Vi är naturligtvis besvikna. Vi var så nära en seger på hemmaplan men ett litet misstag fick stora konsekvenser. Tyvärr kunde inte Jari-Matti Latvala förvandla sin stora ledning till en seger. Men misstag sker i rally och det är en del av sporten. Vi är bara människor trots allt. Men efter tolv segrar i rad ska vi inte gräma oss allt för mycket efter en miss. Det verkar som om lyckan inte är med oss i Rally Germany. Vi vinner som ett team och förlorar som ett team. Idag förlorade vi en möjlig seger med Jari-Matti men vi vann en pallplats med Andreas Mikkelsen. Grattis till Thierry Neuville och Hyundai till deras första seger i World Rally Championship!
FIA Rally World Championship (WRC),
Rally Germany – resultat
1. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai 3t 07m 20.2s
2. Dani Sordo/Marc Marti (E/E), Hyundai + 40.7s
3. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N), Volkswagen + 58.0s
4. Elfyn Evans/Daniel Barritt (GB/GB), Ford + 1m 03.6s
5. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (FIN/FIN), Ford + 1m 10.5s
6. Mads Østberg/Jonas Andersson (N/S), Citroën + 1m 22.7s
7. Martin Prokop/Jan Tománek (CZ/CZ), Ford + 4m 52.8s
8. Dennis Kuipers/Robin Buysmans (NL/B), Ford + 9m 18.1s
9. Pontus Tidemand/Emil Axelsson (S/S), Ford + 11m 35.4s
10. Ott Tänak/Raigo Mõlder (EST/EST), Ford + 11m 37.2s
FIA Rally World Championship (WRC),
Rally Germany – Power Stage resultat
1. Elfyn Evans/Daniel Barritt (GB/GB), Ford 11m 45.7s
2. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai + 0.9s
3. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (FIN/FIN), Ford + 2.0s
FIA World Rally Championship (WRC), ställningen
Förarmästerskapet poäng
1. Sébastien Ogier 187
2. Jari-Matti Latvala 143
3. Andreas Mikkelsen 110
4. Mads Østberg 74
5. Mikko Hirvonen 73
6. Thierry Neuville 73
7. Elfyn Evans 57
8. Kris Meeke 54
9. Martin Prokop 37
10. Henning Solberg 26
Konstruktörsmästerskapet poäng
1. Volkswagen Motorsport 305
2. Citroën Total Abu Dhabi WRT 138
3. Hyundai Motorsport 131
4. M-Sport 128
5. Volkswagen Motorsport II 109
6. Jipocar Czech National Team 40
7. RK M-Sport WRT 21
8. Hyundai Motorsport N 12
Är du journalist och önskar ytterligare information? Kontakta då Marcus Thomasfolk, Informationschef, 08-553 867 97 eller 070-35 896 57, marcus.thomasfolk@volkswagen.se
År 2013 levererade Volkswagen 5 930 000 personbilar till kunder i över 150 länder. Märket Volkswagen har en total arbetsstyrka på 133 000 personer. Volkswagens modeller täcker de flesta segment på bilmarknaden. Volkswagen är ledande importmärke i Sverige och marknadsför personbilsmodellerna up!, Polo, Golf, Golf Sportscombi, Golf Cabriolet, Beetle, Beetle Cabriolet, Tiguan, Touran, Jetta, Passat, Passat Variant, Passat Alltrack, CC, Scirocco, Sharan, Caddy Life, Multivan, Touareg och Phaeton.
Taggar:
