Nattågen ska köras i annan regi

I december slutar Vy köra Nattåget Norrland.

– Vi tackar för fyra fantastiska år, men vi säger inte ”hej då”. Vi säger ”på återseende”, hälsar Vy Tågs vd Dag Lokrantz-Bernitz.

Hittills har ungefär 1 380 000 resenärer rest till eller från Norrland med Vy Tåg. Om de i stället hade valt att flyga eller färdas med bensindrivna bilar hade utsläppen av koldioxid och andra växthusgaser ökat med flera tiotals miljoner ton. 

– Jag älskar nattågen. Det är det enda hållbara sättet att färdas från norr till söder, och oavsett operatör hoppas jag att antalet resenärer ökar, säger Dag Lokrantz-Bernitz. 

I Vy Tågs regi har det serverats lokalproducerad mat och öl, som kommer från nattågets sträcka. För bättre komfort har både sov- och liggvagnarna täcken av hotellstandard.

– Dessutom har den punktlighet vi har kunnat påverka legat på 98 procent vilket gör mig extremt stolt. Däremot har våra gäster drabbats av störningar bortom vår kontroll, exempelvis extremväder och infrastrukturproblem på Malmbanan.

Bolagets förhoppning var att få fortsätta köra nattågstrafiken, men under bättre ekonomiska villkor. Nu är Trafikverkets direkttilldelning klar vilket innebär att en annan operatör tar över i väntan på ny upphandling. 

– Vi är här för att stanna och växa på den svenska marknaden. Men vi gör det på vårt sätt, säger Dag Lokrantz-Bernitz.

Samtidigt understryker han att en av Vy Tågs marknadsfördelar är den starka företagskulturen och organisationens kompetenta medarbetare:
 
– Vi har ingen personalbrist, vilket är en viktig komponent för stabil trafik. Personalomsättningen är låg och resenärerna är nöjda, säger Dag Lokrantz-Bernitz.
 
Norska Vygruppen, som äger Vy Tåg, har en koncernstrategi för det svenska dotterbolaget: 

– Vy Tåg ska växa på den svenska marknaden. Vi stöttar helhjärtat våra kollegor i det arbetet. Det händer mycket spännande i Sverige och vi tittar på andra möjligheter och anbud där, säger Vygruppens koncerndirektör för tåg, Erik Røhne.