Gode råd om vinterdæk
De fleste bilejere skifter de næste uger fra sommer- til vinterdæk. Men, hvornår er det egentlig tid til at sende sommerdækkene i velfortjent vinterhi?
Snart skifter to millioner personbiler fra sommer- til vinterdæk. Og selv om flere end 80 pct. af bilejerne skifter til vinterdæk, står mange hvert efterår med det samme dilemma. De ved, at de snart skal skifte til vinterdæk, men spørgsmålet er, hvornår det er bedst at skifte.
- Om efteråret kan det sagtens være lunt i dagtimerne, og dermed mest optimalt med sommerdæk, mens det er koldt morgen og eftermiddagen. Det gør det svært at køre på optimale dæk på denne årstid. Generelt anbefaler vi, at du skifter til vinterdæk, når dagtemperaturen kryber under sjuv grader. Så er vinterdæk bedst på efterårets våde og fugtige. Du kan evt. overveje, om du kører mest morgen og eftermiddag. Så giver det nemlig mest mening at skifte til vinterdæk – også selv om temperaturen midt på dagen ligger over 7 grader. Simpelthen fordi, det er koldere, når du rent faktisk bruger din bil, forklarer Claus Chouchan, salgsdirektør for Michelin i Danmark.
125.000 biler på farlige dæk
Michelins spurgte tidligere på året 1.000 bilister om deres dækvaner[1]. Svarene viste, at ca. 5 pct. kører på sommerdæk året rundt. Holder det tal, er ca. 125.000 personbiler markant dårligere rustet til at klare vinterens kolde, glatte veje. FDM har testet vinter- og sommerdæk ved normalt, dansk vintervejr. Resultaterne viser, at vinterdæk har op til 30 pct. kortere bremselængde på våd vej end sommerdæk. Og er der sne på vejen, er bremselængden op til 44 pct. kortere. Derfor anbefaler Michelin på linje med FDM, at man som hovedregel altid skifter mellem sommer- og vinterdæk afhængigt af sæsonen.
Endelig er det værd at huske, at kører du til visse af vores nabolande, så er vinterdæk lovpligtige. I Sverige fra 1. december til 31. marts. I Finland fra 1. december til 1. marts. I Tyskland er vinterdæk eller helårsdæk lovpligtige, når det er vintervejr.
Fakta om vinterdæk
Vinterdæk er udviklet til at give godt vejgreb, når det er koldt. Hvor sommerdæk bliver hårdere i kulde, bevarer vinterdæk deres elasticitet og blødhed. Derfor er de bedre på kold, våd og snedækket vej. Angivelserne M+S, M&S, M-S, MS og Mud and Snow op dæksiden viser, at man har fat i et vinterdæk, mens forkortelsen 3PMSF, (3 Peak Mountain Snowflake), fortæller, at dækket opfylder fastsatte krav til trækevne på vinterunderlag.
[1] Michelins bilistrundspørge er udført online af TNS SIFO i begyndelsen af juni 2017. I alt medvirker 1.082 danske bilister.
Pressekontakt Michelin Nordic: Lotta WRANGLE
Telefon: 46 8 709 07 76, Mobil: 46 72 250 07 40, E-mail: lotta.wrangle@michelin.com
Michelin arbejder målrettet for at forbedre bæredygtig mobilitet for gods og mennesker ved at udvikle, fabrikere og sælge dæk til alle former for køretøjer. Michelin tilbyder også innovative B2B-tjenester, digitale services og udgiver rejseguides, hotel- og restaurantguides, vejkort og geografiske kort. Michelin har hovedkontor i Clermont-Ferrand, Frankrig. Selskabet har 112.300 ansatte i 170 lande og har 68 produktionsanlæg i 17 lande. Dertil kommer Michelins teknologicentre i Europa, Nordamerika og Asien, hvor forskning og udvikling sker. Se mere på www.michelin.com eller www.michelin.dk
Tags:
