MICHELIN ENERGY Saver+: Et nyt dæk som tilbyder den bedste kombination af præstationer

Nutidens moderne dæk skal tilbyde maksimal sikkerhed både under varierede vejrforhold og på forskellige typer veje. Derudover kræver forbrugerne brændstofeffektive dæk med lang levetid. For at imødekomme dette lancerer Michelin sit nye dæk ENERGY Saver+.

For at fremme udviklingen af og forbedre præstationerne for dæk inden for Europa indføres et nyt regelsæt fra 1. november 2012. Dækmærkningen omfatter en bedømmelse af dækkenes præstationer på vådt underlag, deres energieffektivitet og støjniveau.

- Det nye regelsæt er et godt første skridt, som vil gøre det nemmere for forbrugerne at se forskellen mellem forskellige dæk. For os hos Michelin er ambitionen altid at lancere dæk, som udmærker sig inden for sikkerhed, brændstofeffektivitet og levetid. Noget som vores nye dæk ENERGY Saver+ er et godt eksempel på, siger Michel Pfeiffer, markedschef hos Michelin i de nordiske lande.

MICHELIN ENERGY Saver+ – Øget brændstofeffektivitet

• Mindsker brændstofforbruget med 200 liter pr. 45.000 km sammenlignet med de dæk, som præsterer dårligst i det europæiske regelsæt om mærkning af dæk.

MICHELIN ENERGY Saver+ – Øget sikkerhed

• Med 10 procent større kontaktflade sammenlignet med tidligere generationer af dæk giver MICHELIN ENERGY Saver+ et fremragende greb både på vådt og tørt underlag. Dækket forkorter bremselængden med 16 meter på vådt underlag sammenlignet med de dæk, som præsterer dårligst i det europæiske regelsæt om mærkning af dæk.
• Med den nye gummiblanding Eco & Grip reduceres dækkets varmeoptagelse, samtidig med at energioptagelsen reduceres. Dette medfører, at dækket kan præstere maksimalt i al slags vejr uden at gå på kompromis, hverken med andre dækegenskaber eller sikkerheden.
• Siden introduktionen af den første generation af MICHELIN ENERGY Saver dæk i 1992 er der sparet 15 millarder liter brændstof og 39 millioner ton kuldioxid alene ved brugen af Michelins brændstofeffektive dæktilbud.

MICHELIN ENERGY Saver+ – Længere levetid

• Den nye gummiblanding forbedrer dækkets præstationer og holdbarhed.

Statistik
På 20 år er MICHELIN ENERGY Saver segmentet blevet godkendt til originalmontering mere end 190 gange af 22 forskellige bilfabrikanter.

7 ud af 10 trafikulykker sker på tørt underlag. I 99 procent af de ulykker, som indtræffer på vådt underlag, sker de, når der kun er lidt vand på vejen. Kun 25 procent af ulykkerne indtræffer i kurver, men det er også der, de mest alvorlige ulykker sker[1].

- Statistikken taler sit tydelige sprog. Nutidens moderne dæk skal kunne levere tryghed og sikkerhed i alle henseender, vådt såvel som tørt underlag og på lige og kurvede veje. Med MICHELIN ENERGY Saver+ tilbyder vi et dæk, som kombinerer brændstofeffektivitet, lang levetid og sikkerhed på et højt niveau. På den måde håber vi at kunne bidarage yderligere til at forbedre trafiksikkerheden i Europa, afslutter Michel Pfeiffer.

MICHELIN ENERGY Saver+ introduceres på eftermarkedet i løbet af sommeren 2012. Dækket vil kunne fås i 57 forskellige dimensioner i de nordiske lande.

[1] Analyse af 20.000 ulykker i Europa gennem en periode på ti år, udført af Dresden Tekniske Universitet,

Pressekontakt Michelin Nordic: Lotta Wrangle
Telefon: 46 8 709 07 76, Mobil: 46 72 250 07 40, E-mail: lotta.wrangle@se.michelin.com

Om Michelin
Michelins mission er at bidrage til konstant at forbedre varer og mennesker mobilitet ved at udvikle, fabrikere og sælge dæk til alle typer af køretøjer, f.eks. biler, cykler, entreprenørmaskiner, fly, jorbrugsudstyr, lastvogne, motorcykler og den amerikanske rumfærge. Michelin udgiver også vejkort, rejse-, restaurant- og hotelguider samt tilbyder elektroniske rejsetjenester på viamichelin.com. Michelins hovedkontor ligger i Clermont-Ferrand i Frankrig. Michelin driver virksomhed i mere end 170 lande med 115.000 ansatte, heraf cirka 300 i Norden, og 72 fabriksanlæg i 19 lande på fem kontinenter. Forskning og udvikling finder sted på tekniske anlæg i Europa, USA og Japan. Nærmere information på: www.michelin.com eller www.michelin.dk.

Tags: