Michelin hilser den nye europæiske forordning om mærkning af dæk velkommen

Den 1. november 2012 indføres et mærkningssystem for dæk i Europa. På samme måde som hårde hvidevarer mærkes med forskellige energiklasser, vil samtlige dæk blive klassificeret ud fra, hvor godt de præsterer, hvad angår energieffektivitet, vådt underlag og støjniveau.

Formålet med den nye mærkning er at give forbrugerne objektiv information om, hvor godt et dæk præsterer sammenlignet med andre dæk på markedet, samt at fremme udviklingen af og højne præstationerne for dæk i Europa.

- Vi hilser dette initiativ velkommen og ser en positiv udvikling i hele branchen gennem de nye regler. Det er et godt første skridt, som vil gøre det nemmere for forbrugerne at se forskellen i præstationer mellem de forskellige dæk inden for tre forskellige områder. Vores ambition har altid været at være et skridt foran. For os er det vigtigt at udvikle dæk, som udmærker sig inden for brændstofeffektivitet, sikkerhed og levetid. Sidstnævnte bedømmes ikke i det nye regelsæt, præcis som andre vigtige egenskaber for et dæk ikke gør det, for eksempel forskellige præstationer på tør vejbane eller på is og i sne, siger Michel Pfeiffer, markedschef hos Michelin i de nordiske lande.

Energieffektivitet

• Klassificeres på en skala fra A til G, hvor A er den højeste karakter.
• Bedømmes ved at måle dækkets rullemodstand, der påvirker brændstofforbruget, som er årsag til udslippet af kuldioxid.
• Et køretøj udelukkende udstyret med dæk i klasse A kan reducere brændstofforbruget og dermed kuldioxidudslippet med op til 7,5 % sammenlignet med et køretøj udelukkende udstyret med dæk i klasse G.
• Afhængig af størrelsen på dækket klassificeres MICHELIN Energy Saver som B eller C.
• MICHELIN Primacy 3 klassificeres som C.
• De fleste sportsdæk klassificeres som E afhængig af, om de kræver et ekstra kraftigt vejgreb under ekstreme forhold.

Opbremsning på vådt underlag

• Klassificeres på en skala fra A til G, hvor A er den højeste karakter.
• De testede dæk sammenlignes med et referencedæk, og forskellen i bremselængde mellem dækkene afgør klassificeringen.
• Et køretøj udelukkende udstyret med dæk i klasse A kan give op til 30 % kortere bremselængde end et køretøj udstyret med dæk i den dårligste klasse.
• Alle MICHELIN dæk markedsført siden 2010 er i klasse A (MICHELIN Energy Saver+, MICHELIN Primacy 3, MICHELIN Pilot Super Sport og MICHELIN Pilot Sport 3).

Støjniveau

• Klassificeres ifølge en skala med en, to eller tre lydbølger, hvor én bølge svarer til det laveste støjniveau, og tre bølger angiver det maksimalt tilladte støjniveau.
• Viser dels den målte støj i decibel og dels denne støj i forhold til det aktuelle og kommende maksimalt tilladte støjniveau. Én lydbølge angiver det laveste støjniveau og tre bølger det højeste tilladte støjniveau.
• Støjniveauet måles uden for bilen og angives i decibel (dB).
• Samtlige MICHELIN sommerdæk ligger under det tilladte maksimale støjniveau.

MICHELIN vinterdæk
De seneste generationer af Alpin vinterdæk er klassificerede som C for vådgreb og E for rullemodstand. Disse vinterdæk er udviklet til at give sikker kørsel på en lang række underlag (is, sne, sjap) og ved alle vintertemperaturer. De opfylder bilisternes vigtigste forventninger ved at tilbyde både optimalt greb i enhver situation og MICHELIN dækkenes enestående levetid.

Pressekontakt Michelin Nordic: Lotta Wrangle
Telefon: 46 8 709 07 76, Mobil: 46 72 250 07 40, E-mail: lotta.wrangle@se.michelin.com

Michelins mission är att bidra till att förbättra hållbara transporter genom att utveckla, tillverka och sälja däck till alla typer av fordon. Michelin publicerar också rese-, hotel- och restaurangguider och kartor samt elektroniska resetjänster på ViaMichelin.com. Michelins huvudkontor ligger i Clermont-Ferrand i Frankrike. Michelin sysselsätter 115 000 människor i mer än 170 länder, varav ca 300 i Norden. För mer information besök gärna vår hemsida www.michelin.com eller www.michelin.se

Tags: