Michelin udbygger X Multi-serien med fire nye lastbilsdæk

  • Op til 30 pct. længere levetid i nye Michelin 315/80 R 22.5 X Multi Z og X Multi D[1]
  • Et ton mere per aksel med nye Michelin X Multi HL Z og HL T[2]

Med lanceringen af fire nye dæk i X Multi-serien udvider Michelin sin i forvejen alsidige familie af lastbilsdæk til de mellemlange transporter. De nye familiemedlemmer er X Multi Z og X Multi D, som nu fås i dimensionen 315/80 R 22.5, som dermed rammer en stor del af det samlede marked. Hertil kommer to helt nye dæk, X Multi HL Z og X Multi HL T i dimension 385/65 R 22,5, der imødekommer efterspørgslen på ekstra lastekapacitet på styreakslen for lastbiler med f.eks. kran.

Alle dæk kommer med Michelins brede anvendelse og lange levetid. Med avanceret dækteknologi giver dækkene mulige besparelser med op til 30 pct. længere levetid[3]. Som alle Michelins lastbilsdæk kan X-Multi mønsterskæres og regummieres - et vigtigt element i Michelins ’bæredygtighedsstrategi, ”Everything sustainable”. Alt i alt giver det en væsentlig længere levetid for dækkene, så transportørernes driftsomkostninger og det samlede klimaaftryk reduceres.

De fleste X Multi-dæk er 3PMSF mærkede og dermed godkendt til vinterbrug uden for Danmarks grænser. Selv med kun 2 mm mønsterdybde tilbage lever de op til certificeringskravene[4].

Fem patenterede Michelin-teknologier:

REGENION: Dækkets selvgenererende dækmønster skaber et nyt mønster i takt med, at dækket slides. Sikrer solidt vejgreb under alle forhold i hele dækkets levetid.

INFINICOIL: En ubrudt stålwire, der ligger rundt under slidbanen. Øger dækkets robusthed under krævende forhold og giver lavere rullemodstand og længere livslængde[5].

POWERCOIL: En ny generation af særligt stærke stålkabler, som giver et lettere dæk med længere livslængde og lavere rullemodstand.

DURACOIL: Et nyt design til selve dækfoden, som integrerer ekstremt slidstærk nylon for at styrke den nederste del af dæksiden og gøre regummiering lettere.

FORCION: Nyudviklet materiale, der er resultatet af en innovativ kemisk proces. Anvendes til at forstærke dæksiderne for at øge levetiden og modstandskraften mod slid og skæreskader, fra fx kantsten.

Michelin X Multi Z til styrende og fritrullende aksler. Forlænger levetiden op til 15 pct. sammenlignet med tidligere udgave af dækket[6] og bygger på Michelins Regenion, Forcion og Infinicoil-teknologier.

Michelin X Multi D til drivaksler. Giver en potentiel øget livslængden på 10 pct. sammenlignet med den tidligere udgave af dækket[7]. I slidbanen har Michelin anvendt Regenion-teknologi, mens der er anvendt Powercoil-teknologi i karkassen.

Michelin X Multi HL Z er et 385/65 R 22.5-dæk til styrende og fritrullende aksler. Dækket er særligt udviklet til lastbiler med 10 tons foraksel, som til f.eks. store kranbiler. Det nye HL Z har en lastekapacitet på 10 tons per aksel og dækkets livslængde er øget med 30 pct. i forhold til forgængeren[8].

Michelin X Multi HL T i 385/65 R 22.5 imødekommer behovet i markedet for høj lastekapacitet i en tid, hvor 3-akslede semi-trailere stadig oftere bliver erstattet med trailere med to aksler.X Multi HL T kan bære ét ekstra ton per aksel. Samtidig giver Regenion og Carbion-teknologi i dækmønsteret længere livslængde med op til 25 pct. flere kilometer sammenlignet med tidligere udgave af dækket[9]. Dertil kommer lavere rullemodstand og dermed reduceret brændstofforbrug.

[1] Intern test (februar 2020). Simulering af dækkets livslængede til 2 mm dækmønster sammenligning mellem 385/65 R 22.5 MICHELIN X MULTI HL Z-dæk og den tidligere serie 385/65R 22.5 X MULTIWAY HD XZE. Resultatet kan variere afhængigt af vej- og vejrforhold.
[2] Intern test (Ivalo i Finland, februar 2018). Test af greb i sne (3PMSF) på en 4x2 lastbil med MICHELIN X® MULTI™ D 315/70 R 22.5-dæk (identisk dækmønster som på 315/80 R 22.5). 3PMSF-resultat stabilt ved tre forskellige mønsterdybder, hhv. nye, 8 mm og 2 mm. Resultatet kan variere afhængigt af vej- og vejrforhold.
[3] Intern test (februar 2020). Simulering af dækkets livslængde til 2 mm dækmønster sammenligning mellem 385/65 R 22.5 MICHELIN X MULTI HL T-dæk og den tidligere serie 385/65R 22.5 X MULTIWAY HD XZE. Resultatet kan variere afhængigt af vej- og vejrforhold.
[4] Intern test (Ivalo i Finland, februar 2018). Test af greb i sne (3PMSF) på en 4x2 lastbil med MICHELIN X® MULTI™ D 315/70 R 22.5-dæk (identisk dækmønster som på 315/80 R 22.5). 3PMSF-resultat stabilt ved tre forskellige mønsterdybder, hhv. nye, 8 mm og 2 mm. Resultatet kan variere afhængigt af vej- og vejrforhold.
[5] Interne test af præstationer udført i Michelins Technology Centre. Sammenligning mellem Michelin-dæk med INFINICOIL-teknologi og Michelin-dæk uden.
[6] Michelins egne beregninger (marts 2020). Simulering af dækkets livslængde ved ekstrapolering af resultatet for dimensionen 315/80 R 22.5 sammenlignet med resultatet for 315/70 R 22.5 fra tidligere test op mod MICHELIN X® MULTIWAY™ 3D XZE + 15 % for MICHELIN X® MULTI™ Z 315/80 R 22.5 sammenlignet med MICHELIN X® MULTIWAY™ 3D XZE 315/80 R 22.5. Resultatet kan variere afhængigt af vej- og vejrforhold.
[7] Michelins egne beregninger (marts 2020). Simulering af dækkets livslængde ved ekstrapolering af resultatet for dimensionen 315/80 R 22.5 sammenlignet med resultatet for 315/70 R 22.5 fra tidligere test op mod MICHELIN X® MULTIWAY™ 3D XZE + 10 % for MICHELIN X® MULTI™ D 315/80 R 22.5 sammenlignet med MICHELIN X® MULTIWAY™ 3D XZE 315/80 R 22.5. Resultatet kan variere afhængigt af vej- og vejrforhold.
[8] Michelins egne beregninger (marts 2020). Simulering af dækkets livslængde ved ekstrapolering af resultatet for dimensionen 315/80 R 22.5 sammenlignet med resultatet for 315/70 R 22.5 fra tidligere test op mod MICHELIN X® MULTIWAY™ 3D XZE + 15 for MICHELIN X® MULTI™ Z 315/80 R 22.5 sammenlignet med MICHELIN X® MULTIWAY™ 3D XZE 315/80 R 22.5. Resultatet kan variere afhængigt af vej- og vejrforhold.
[9] Michelins egne beregninger (marts 2020). Simulering af dækkets livslængde ved ekstrapolering af resultatet for dimensionen 315/80 R 22.5 sammenlignet med resultatet for 315/70 R 22.5 fra tidligere test op mod MICHELIN X® MULTIWAY™ 3D XZE + 15 % for MICHELIN X® MULTI™ Z 315/80 R 22.5 sammenlignet med MICHELIN X® MULTIWAY™ 3D XZE 315/80 R 22.5. Resultatet kan variere afhængigt af vej- og vejrforhold. 

Pressekontakt Michelin Nordic: Lotta WRANGLE
Telefon: 46 8 709 07 76, Mobil: 46 72 250 07 40, E-mail: lotta.wrangle@michelin.com

Michelin er en af verdens førende dækproducenter og har et mål om at forbedre kundernes mobilitet ved at producere og distribuere de mest bæredygtige dæk, serviceydelser og løsninger. Michelin tilbyder også digitale tjenester, vejkort og guides, der hjælper med til at gøre rejsen bedre. Endelig udvikler Michelin højteknologiske materialer, som i dag anvendes i mobilitetsindustrien. Michelin Gruppen har hovedkontor i Clermont-Ferrand i Frankrig og er repræsenteret i 170 lande, har 127.000 medarbejdere i verden og 69 produktionsanlæg. I alt producerede Michelin i 2019 200 millioner dæk (www.michelin.com).

Tags:

Om os

Michelin er en førende dækproducent engageret i at bidrage til at forbedre bæredygtige transporter af varer og mennesker gennem fremstilling, distribution og markedsføring af dæk til alle typer køretøjer. Michelin tilbyder også innovative virksomhedsløsninger og digitale rejsetjenester samt udgiver rejse-, hotel- og restaurantguider og vejkort. Michelin har hovedkontor i Clermont-Ferrand i Frankrig og er repræsenteret i 170 lande, har 112.300 medarbejdere, heraf ca. 300 i Norden, og 68 produktionsanlæg i 17 lande. Virksomhedens teknologicenter for forskning og udvikling har aktiviteter i Europa, Nordamerika og Asien. Hvis du vil have mere information, kan du gå ind på vores hjemmeside www.michelin.com eller www.michelin.dk

Abonner

Multimedia

Multimedia

Dokumenter og links