Ny MICHELIN Cargo XBib forberedt til dæktrykskontrol

Michelin introducerer dækket MICHELIN Cargo XBib High Flotation, det første Michelin Ultraflex trailerdæk forberedt til dæktrykskontrol (CTIS- Central Tyre Inflation System).

I vore dages store landbrug er højteknologiske gyllevogne og trailere vigtige redskaber i forbindelse med opgaver som at udbringe gylle samt transportere ensilage og andre afgrøder, og de spiller en afgørende rolle for produktiviteten. De seneste generationer af to- og treakslede trailere, som kan have en pris på op til 2,5 millioner kroner, kan udstyres med affjedring, bremser og CTIS, så dæktrykket kan tilpasses belastning og anvendelsesområde.

CTIS har flere fordele:

• dæktryk tilpasset jordbundsforholdene, der hvor arbejdet skal udføres
• mere skånsomt mod jorden og mindsket brændstofforbrug
• arbejdet kan udføres med optimal hastighed, så produktiviteten øges
• længere levetid

Alle disse fordele stemmer godt overens med Michelins filosofi ved lanceringen af Michelin Ultraflex-teknologien for ti år siden sammen med lanceringen af en ny serie dæk med lavt lufttryk til landbruget, som hjalp med at beskytte jorden, øge produktiviteten og samtidig mindske driftsomkostningerne.

Dæk til trailere skal opfylde komplekse krav. De skal kunne klare intensiv brug og laster på op til 10 ton pr. hjulaksel, hastigheder op til 60 km/t, hvor det er tilladt, give godt greb på alle underlag også når man kører på tværs på skrånende terræn uden at beskadige afgrøderne.

Det nye dæk MICHELIN Cargo XBib High Flotation opfylder alle disse krav.

Ultraflex-karkassen gør det muligt at optimere præstationerne. Hvis traileren er udstyret med CTIS, kan man justere lufttrykket fra 0,8 bar, når man er ude i marken, og op til 4 bar, når man kører på landevej. Uden dette udstyr har MICHELIN Cargo XBib High Flotation et gennemsnitligt lufttryk på 2,5-3 bar, mens konkurrenterne har brug for et lufttryk på 4 eller 5 bar.

Takket være MICHELIN Ultraflex Technology er Michelins fodaftryk 17 procent større end konkurrenternes for dæk med et lufttryk på 2 bar og 37 procent større ved et lufttryk på 4 bar. Det betyder større trædeareal og mindre jordpakning.

MICHELIN Cargo XBib High Flotation dækkets afrundede skuldre er skånsomme mod afgrøderne og mere modstandsdygtige over for slitage. Dækmønsteret med vinklede mønsterklodser uden rotationsretning giver godt greb på skrånende terræn, samtidig med at det sikrer, at dækket slides jævnt, så rullemodstanden bliver lavere og levetiden længere. Den langsgående midtersektion giver god modstandsdygtighed over for slitage, og takket være en ny gummiblanding forlænges dækmønsterets levetid med ti procent sammenlignet med forrige generation.

Stor afstand mellem skuldrenes mønsterblokke forbedrer evnen til at slippe jord og ler fra dækket. Det nye dækmønster slipper ler fra dækket tre gange hurtigere end forrige generation af MICHELIN Cargo XBib dæk.

MICHELIN Cargo XBib High Flotation blev introduceret i sommer som originalmontering og vil kunne fås på eftermarkedet i starten af 2015.

MICHELIN Cargo XBib High Flotation findes i følgende dimensioner:
710/45 R 22,5
600/55 R 26.5
710/50 R 26.5
650/65 R 30.5
750/60 R 30.5

Pressekontakt Michelin Nordic: Lotta WRANGLE
Telefon: 46 8 709 07 76, Mobil: 46 72 250 07 40, E-mail: lotta.wrangle@se.michelin.com

Om Michelin
Michelins mission er at bidrage til konstant at forbedre varer og mennesker mobilitet ved at udvikle, fabrikere og sælge dæk til alle typer af køretøjer, f.eks. biler, cykler, entreprenørmaskiner, fly, jorbrugsudstyr, lastvogne, motorcykler og den amerikanske rumfærge. Michelin udgiver også vejkort, rejse-, restaurant- og hotelguider samt tilbyder elektroniske rejsetjenester på viamichelin.com. Michelins hovedkontor ligger i Clermont-Ferrand i Frankrig. Michelin driver virksomhed i mere end 170 lande med 111.200 ansatte, heraf cirka 300 i Norden. Nærmere information på: www.michelin.com eller www.michelin.dk.

Tags: