Nyt MICHELIN Pilot Sport Cup 2
Det nye MICHELIN Pilot Sport Cup 2 er den seneste generation af gadegodkendte racerdæk udviklet til high performance-biler. Det høje niveau for dets præstationer fremgår klart af det faktum, at det er det eneste originalmonterede dæk på biler som Ferrari 458 Speciale, Mercedes SLS AMG Black Series og Porsche 918 Spyder.
- Yderligere et bevis på dækkets ekstreme præstationer er omgangsrekorden på Nürburgring, som blev sat sidste år med en Porsche 918 Spyder og for nylig med Seat Leon Cupra 280, som begge var udstyret med standardudgaven af MICHELIN Pilot Sport Cup 2, siger Arne Sköldén, produktspecialist for personvognsdæk hos Michelin i Norden.
Sammenlignet med forgængeren MICHELIN Pilot Sport Cup+ har det nye dæk op til 50 procent længere levetid på bane og giver hurtigere omgangstider takket være teknologi udviklet i løb som 24 timers løbet på Le Mans. Forbedrede præstationer er opnået uden nogen kompromiser på andre områder og er et eksempel på Michelins Total Performance-strategi.
MICHELIN Pilot Sport Cup 2 produceres med samme teknologi som benyttes til motorsportsdæk. I slidbanen anvendes Bi-Compound-teknologi, som betyder forskellige gummiblandinger på de indvendige og udvendige dele af slidbanen. Det indvendige gummi er lavet af elastomer med høj molekylær vægt. Hårdheden er valgt specifikt for at give maksimal kontakt med underlaget og greb i kurver, navnlig i skarpe kurver. Den indvendige del af slidbanen er derimod lavet af stivere elastomer for at give præcis styrerespons.
Michelins Track Variable Contact Patch 3.0 er en innovation udviklet fra Variable Contact Patch 2.0-teknologien benyttet i dækket MICHELIN Pilot Super Sport. Denne innovation optimerer dækkets tryk mod underlaget, så der altid er lige meget gummi i kontakt med vejen eller banen, uanset om man kører ligeud eller gennem en skarp kurve.
En vigtig del af dækkets opbygning er et bælte af aramid, der er en stærk fiber med høj trækstyrke. Dette kompositmateriale er både let, meget modstandsdygtigt og fem gange så stærkt som stål af tilsvarende vægt. Bæltet er påført med variabel spænding mellem dækkets skuldre og midten af dækket. Det sidder så stramt, at det bogstaveligt talt låser dækstrukturen til et i praksis uelastisk bælte. Resultatet er, at dækket bevarer sin form og sit fodaftryk, selv ved meget høje hastigheder.
Området ved dækfoden er ti procent bredere end på et traditionelt sportsdæk. Det er forstærket med en gummiblanding, som øger dækkets laterale stabilitet og giver både sporty respons og præcis styring.
Et dæk med præstationer på dette niveau fortjener at blive set. En ny fremstillingsproces for dækformen har ført til udvikling af MICHELIN Velvet Technology®. Denne løsning har gjort det muligt at skabe kontraster og skygger i sort og opnå et fløjlsagtigt udseende på visse dele af dæksiden ved hjælp af mikrogeometrisk teknik, som absorberer lys og dermed gør teksten på dæksiden tydeligere.
Pressekontakt Michelin Nordic: Lotta WRANGLE
Telefon: 46 8 709 07 76, Mobil: 46 72 250 07 40, E-mail: lotta.wrangle@se.michelin.com
Om Michelin
Michelins mission er at bidrage til konstant at forbedre varer og mennesker mobilitet ved at udvikle, fabrikere og sælge dæk til alle typer af køretøjer, f.eks. biler, cykler, entreprenørmaskiner, fly, jorbrugsudstyr, lastvogne, motorcykler og den amerikanske rumfærge. Michelin udgiver også vejkort, rejse-, restaurant- og hotelguider samt tilbyder elektroniske rejsetjenester på viamichelin.com. Michelins hovedkontor ligger i Clermont-Ferrand i Frankrig. Michelin driver virksomhed i mere end 170 lande med 111.200 ansatte, heraf cirka 300 i Norden. Nærmere information på: www.michelin.com eller www.michelin.dk.
Tags:
