Teknologi fra motorsport løfter trafiksikkerheden
I årtier har Michelin været involveret i motorsport. Senest som dækpartner til FIA’s Formula E Championship. Engagementet på racerbanen fører til teknologiske landvindinger - også for almindelige bilister.
Der går en rød tråd fra nervepirrende racerløb med eldrevne superbiler i New York, Berlin og Londons gader til danske bilisters tur ud ad landets motor- og landeveje.
Et eksempel på, hvordan teknologi fra racerbanen finder vej ind i Michelins personbilsdæk, kommer nemlig fra bilerne i det elektriske Formula E-mesterskab. Her har Michelin som dækpartner udviklet en specialversion af sportsdækket, Pilot Sport, med tilføjelsen EV. I Formula E benytter racerne samme dæk til tørvejr og våde baner. Ifølge Claus Chouhan, salgsdirektør for Michelin i Danmark, udfordrer det i den grad dækkets konstruktion, når det skal yde optimalt på to så forskellige underlag.
– Det at skulle opfinde et dæk, der kombinerer egenskaberne fra et slick- og et regnvejrsdæk i ét og samme dæk, har også rykket grænserne for dæk til almindelige biler. Det har været med til at skabe en ny type dækmønster, der første gang blev introduceret i vores Pilot Sport 4-dæk og reelt bidrager til at øge sikkerheden også udenfor racerbanen, forklarer han.
Michelin Pilot Sport 4 er udviklet i tæt samarbejde med bl.a. BMW, Porsche og Audi. Dækket har et mønster med brede og dybe langsgående spor og benytter en ny gummiblanding, der består af silica og særlige elastomer. Begge dele er inspireret af Michelins erfaringer fra bl.a. Formula E og World Rally Championship. Og de nye teknologier i dækket er med til at sikre ekstra lang levetid og et solidt greb på både våd og tør vej.
Et andet eksempel er det nye SUV-dæk, Pilot Sport SUV. Dækket, som er udviklet til den voldsomt populære højbenede biltype, anvender også teknologier hentet fra Formula E og de har vist sig at forbedre en række egenskaber i det nye dæk. Eksempelvis viser uafhængige tests, at Pilot Sport SUV har 12 pct. længere levetid, 11 pct. bedre vådgreb og 4 pct. bedre greb på tør vej[1] end sin modelmæssige forgænger.
Fra Le Mans til eldrevne racere
I årtier har Michelin nærmest været synonym med nogle af verdens førende motorsportsbegivenheder. Le Mans 24-timer, Moto GP-sæsonen, World Rally Championship og føromtalte FIA Formula E er bare nogle af de steder, hvor det franske dækfirma har brugt motorsport som testlaboratorium for nye, innovative dækdesign og -opfindelser.
– Vores arbejde inden for racing har en direkte forbindelse til produktionen af dæk til personbiler. Motorsporten giver os mulighed for at teste dæk under ekstreme og meget foranderlige forhold. Det har stor betydning for arbejdet med almindelige dæk, da de ofte bliver brugt på meget forskellige vis alt afhængig af, hvem man er som bilist,” siger Claus Chouhan.
Et område, som har haft stort fokus er rullemodstanden i motorsportsdæk - altså muligheden for at reducere modstanden uden at kompromittere sikkerheden. Det arbejde har gennem årene smittet af på Michelins personbilsdæk. Og ved at anvende teknologi, der sænker rullemodstanden i sine ’grønne dæk’ har Michelin sparet store mængder brændstof for bilisterne og reduceret udledningen af CO2 fra biltrafikken. Estimater viser, at de energibesparende dæk siden 1992 har sparet cirka 18 mia. liter brændstof, eller hvad der svarer til 45 mia. kilo CO2.
[1] Test af Pilot Sport SUV udført af hhv. TÜV SÜD og Dekra Test Center på vegne af Michelin i sammenligning med Michelin Latitude Sport 3.
Pressekontakt Michelin Nordic: Lotta WRANGLE
Telefon: 46 8 709 07 76, Mobil: 46 72 250 07 40, E-mail: lotta.wrangle@michelin.com
Michelin er en af verdens førende dækproducenter og har et mål om at forbedre kundernes mobilitet ved at producere og distribuere de mest bæredygtige dæk, serviceydelser og løsninger. Michelin tilbyder også digitale tjenester, vejkort og guides, der hjælper med til at gøre rejsen bedre. Endelig udvikler Michelin højteknologiske materialer, som i dag anvendes i mobilitetsindustrien. Michelin Gruppen har hovedkontor i Clermont-Ferrand i Frankrig og er repræsenteret i 170 lande, har 127.000 medarbejdere i verden og 69 produktionsanlæg. I alt producerede Michelin i 2019 200 millioner dæk (www.michelin.com).
Tags:
