Le Nigéria condamne un chalutier « certifié pêche durable » arrêté dans les eaux du Libéria

15 janvier 2018  Prenant les accusations de pêche illégale au sérieux, le gouvernement du Nigéria a rappelé un crevettier « certifié pêche durable » arrêté dans les eaux libériennes en 2017 et l’a maintenu en détention pendant trois mois le temps que le propriétaire du navire licencie le capitaine et l’ingénieur en chef. Le 13 mars 2017, la garde côtière libérienne arrêtait le navire sous pavillon Nigérian (F/V) Star Shrimper XXV, avec l’aide de Sea Shepherd, pour de multiples infractions . Il pêchait activement sans licence de pêche libérienne, a été appréhendé dans une zone d’exclusion côtière (IEZ) réservée à la pêche artisanale locale, et n’était pas équipé d’un dispositif d’exclusion des tortues (TED), pourtant obligatoire pour tous les crevettiers « certifiés pêche Durable ». Le Star Shrimper XXV fait partie d’une flotte de navires de pêche appartenant à l’Atlantic Shrimpers Ltd, une entreprise autorisée par le Département d’Etat des Etats-Unis  à exporter des crevettes aux Etats-Unis. La certification impose l’utilisation de TED (Dispositif d’Exclusion des Tortues) pour réduire les prises accessoires, dont les tortues. Baptisé « Section 609 » du processus de certification, ce programme étend l’obligation des TED aux navires de pays qui importent des crevettes aux Etats Unis. Le TED est un système adaptable aux chaluts de pêche aux crevettes qui empêchent les tortues et d’autres animaux marins d’être pris dans le filet. Etant donné que les Etats-Unis sont le premier importateur mondial de crevettes, le programme de la Section 609 constitue un outil essentiel pour la protection des tortues (et d’autres créatures marines) à travers le monde. Suite à l’arrestation du Star Shrimper XXV, Sea Shepherd Global a travaillé avec Sea Shepherd Legal pour demander une enquête officielle du Département d’Etat sur les pêcheries « durables » de crevettes au Nigéria. .  Le 20 décembre, le Département d’Etat a informé Sea Shepherd Legal qu’après avoir été condamné à une amende puis relâché par les autorités du Libéria au sortir de plus de deux mois de détention, le Star Shrimper XXV a été rappelé au Nigéria, pays sous la loi duquel le navire est enregistré. Selon des informations fournies par le Département d’Etat, le gouvernement du Nigéria a pris des mesures immédiates à l’encontre du Star Shrimper : il a été saisi dès son arrivée puis détenu durant trois mois, tandis que son propriétaire, Atlantic Shrimpers Ltd, a suspendu l’équipage pour 90 jours et renvoyé le capitaine et l’ingénieur en chef. Pour avoir pêché dans les eaux du Libéria sans licence, le Star Shrimper XXV a été notamment interdit de pêche pour six mois, ce qui a un effet dissuasif sur les autres bateaux et sauve la vie de nombreuses tortues marines. Sea Shepherd en appelle au gouvernement du Nigéria pour qu’il prenne pleinement ses responsabilités en tant qu’Etat du pavillon. « Nous sommes heureux que des mesures aient été prises contre le Star ShrimperXXV, à la fois par le Libéria et l’Etat du pavillon. Sachant que ce navire appartenant à Atlantic Shrimpers Ltd fait partie d’une importante flotte de 70 crevettiers nigérians, nous espérons que cette condamnation dissuadera de futures activités criminelles », a déclaré Peter Hammarstedt, Directeur des campagnes de Sea Shepherd Global. Les partenariats de Sea Shepherd contre la pêche illégale  Depuis février 2017, dans le cadre de l’Opération Sola Stella, l’organisation de conservation marine Sea Shepherd assiste le gouvernement du Libéria dans la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) en mettant à sa disposition ses bateaux de patrouille civils et ses équipages expérimentés pour opérer dans les eaux libériennes sous la direction du Ministère libérien de la Défense nationale. A ce jour, les patrouilles ont permis l’arrestation de huit bateaux de pêche INN. Les pays en développement sont particulièrement vulnérables face à la pêche INN, qui représente jusqu’à 40% des poissons capturés dans les eaux d’Afrique de l’ouest. En 2016, Sea Shepherd s’est associée au gouvernement du Gabon pour l’Opération Albacore, qui a permis l’inspection de 40 bateaux de pêche en mer et l’arrestation consécutive de trois chalutiers congolais INN et d’un palangrier espagnol. L’Opération Sola Stella traduit la poursuite du travail de Sea Shepherd Global en association avec les gouvernements nationaux et leurs organismes chargés de l’application de la loi pour combattre la pêche INN. Pour plus d’informations sur l’Opération Sola Stella: https://www.seashepherdglobal.org/our-campaigns/operation-sola-stella/  ### Photos presse : https://minerva.seashepherdglobal.org/share.cgi?ssid=0re7H4y   Légendes et credits photos :  170313-AG-StarShrimperXXVfishing-03594: Le Star Shrimper XXV dans les eaux libériennes. Photo Alejandra Gimeno/Sea Shepherd. 170313-AG-ReadyToBoardTheStarShrimperXXV-035536760: La garde-côtière libérienne se prépare à l’abordage du Star Shrimper XXV. Photo Alejandra Gimeno/Sea Shepherd. 170313-MR-Approach-007-6261: L’équipage de Sea Shepherd note les coordonnées GPS du navire de pêche dans les eaux libériennes. Photo by Michael Rauch/Sea Shepherd. 170313-MR-Bridge-007-6306: La garde côtière libérienne sur le pont du Star Shrimper XXV. Photo by Michael Rauch/Sea Shepherd. Pour plus d’informations, d’autres photos et des demandes d’interview, merci de contacter: Heather Stimmler, Sea Shepherd Global Media Director E-mail: media@seashepherdglobal.org Tel: +339 7719 7742

Nigeria onderneemt actie tegen 'duurzaam gecertificeerde' garnaaltrawler

Persbericht 15 januari 2018  De Nigeriaanse regering neemt beschuldigingen van illegale visserij serieus en heeft een verdachte ‘duurzaam gecertificeerde’ garnalentrawler drie maanden in detentie gehouden totdat de eigenaar van het schip de kapitein en de hoofdingenieur heeft ontslagen. Het schip was in 2017 in de Liberiaanse wateren gearresteerd. Op 13 maart 2017 arresteerde de Liberiaanse kustwacht het onder Nigeriaanse vlag varende vissersschip (F / V) Star Shrimper XXV, met de hulp van Sea Shepherd, voor het plegen van verschillende overtredingen . Het schip had geen Liberiaanse visvergunning en werd aangehouden in een ‘inshore exclusion zone’ (IEZ), die is  gereserveerd voor lokale ambachtelijke vissers.Tenslotte werd er geen gebruik gemaakt van de voor alle ‘duurzaam gecertificeerde’ garnalentrawlers verplichte Turtle Excluder Devices (TED). De Star Shrimper XXV maakt deel uit van een vloot van 'duurzaam gecertificeerde' vissersschepen die eigendom zijn van Atlantic Shrimpers Ltd. en die een vergunning hebben van het Amerikaanse Ministerie van Buitenlandse Zaken om garnalen naar de Verenigde Staten te exporteren. Certificering vereist dat schepen TED’s gebruiken om de bijvangst van schildpadden te verminderen. Dit programma staat bekend als het "Section 609" certificeringsproces en breidt de TED-vereisten uit tot schepen van landen die garnalen importeren naar de Verenigde Staten. TED’s zijn een soort roosters die zijn bevestigd aan de monden van garnaaltrawlnetten met de bedoeling o.a. zeeschildpadden uit de netten houden. Aangezien de VS de grootste importeur van garnalen ter wereld zijn, dient het “Section 609”-programma als een cruciaal instrument voor de bescherming van zeeschildpadden (en ander zeeleven) wereldwijd.  Na de arrestatie van de Star Shrimper XXV heeft Sea Shepherd een formele aanvraag ingediend bij  het Amerikaanse Ministerie van Buitenlandse Zaken om de "duurzame" garnalenvisserij in Nigeria te onderzoeken .   Op 20 december liet het Ministerie aan Sea Shepherd Legal weten dat de Star Shrimper XXV na een periode van meer dan twee maanden hechtenis door de Liberiaanse autoriteiten werd vrijgelaten en werd teruggestuurd naar Nigeria, de vlagstaat van het schip onder wiens wetten het is geregistreerd.  Volgens de door het Ministerie verstrekte informatie ondernam de Nigeriaanse regering onmiddellijk actie tegen de Star Shrimper XXV door de het schip bij aankomst in beslag te nemen en drie maanden vast te houden, terwijl de eigenaar van het schip, Atlantic Shrimpers Limited, de bemanning voor 90 dagen schorste en de kapitein en hoofdingenieur ontsloeg.  Voor het vissen in Liberiaanse wateren zonder een vergunning, werd de Star Shrimper XXV voor zes maanden toestemming ontzegd, hetgeen resulteerde in een sterke afschrikking voor andere schepen. Sea Shepherd looft de regering van Nigeria voor het serieus nemen van haar verantwoordelijkheden als de vlaggenstaat.  "We zijn blij dat er in het geval van de Star Shrimper XXV actie werd ondernomen tegen het schip door zowel Liberia als de vlaggenstaat Nigeria. Aangezien Atlantic Shrimpers Ltd. deel uitmaakt van een enorme vloot van 70 Nigeriaanse garnalentrawlers, hopen we dat deze actie zal werken als een afschrikmiddel voor toekomstige criminele activiteiten," aldus campagneleider Peter Hammarstedt. Samenwerkingsverbanden van Sea Shepherd om illegale visserij te stoppen Sinds februari 2017 helpt Sea Shepherd, onder de naam Operation Sola Stella, de regering van Liberia bij het aanpakken van illegale, ongeregistreerde en ongereguleerde (IOO) visserij. Sea Shepherd's civiele offshore patrouillevaartuigen en ervaren bemanning opereren in Liberiaanse wateren onder leiding van het Liberiaanse Ministerie van Nationale Defensie. De patrouilles hebben tot nu toe geleid tot de aanhouding van acht IOO-vissersvaartuigen. Ontwikkelingslanden zijn bijzonder kwetsbaar voor IOO-visserij. Zo’n 40% van de vis die wordt gevangen in de West-Afrikaanse wateren valt onder IOO-visserij.  In 2016 werkte Sea Shepherd samen met de regering van Gabon voor Operation Albacore, hetgeen resulteerde in meer dan 40 inspecties van vissersschepen op zee en de daaropvolgende arrestatie van drie IOO-Congolese visserijtrawlers en één Spaanse longliner. Operation Sola Stella is een voortzetting van de toezegging van Sea Shepherd Global om actief samen te werken met nationale overheden en hun wetshandhavingsinstanties in de strijd tegen IOO-visserij. Voor meer informatie over Operation Sola Stella: https://www.seashepherd.nl/nl/campagnes/operation-sola-stella-2/ ### Pers foto’s: https://minerva.seashepherdglobal.org/share.cgi?ssid=0re7H4y Fotobijschriften/credits: 170313-AG-StarShrimperXXVfishing-03594: Star Shrimper XXV in Liberiaanse wateren. Foto: Alejandra Gimeno/Sea Shepherd. 170313-AG-ReadyToBoardTheStarShrimperXXV-035536760: Liberiaanse kustwacht bereidt zich voor om aan boord te gaan van de Star Shrimper XXV. Foto: Alejandra Gimeno/Sea Shepherd. 170313-MR-Approach-007-6261: Sea Shepherd bemanning documenteert de GPS coördinaten van het vissersschip in Liberiaanse wateren. Foto: Michael Rauch/Sea Shepherd. 170313-MR-Bridge-007-6306: Liberiaanse kustwacht op de brug van de Star Shrimper XXV. Foto: Michael Rauch/Sea Shepherd. Voor meer information, foto’s en interviews, neem contact op met: Heather Stimmler, Sea Shepherd Global Media Director E-mail: media@seashepherdglobal.org Tel: +339 7719 7742

Для Финляндии 2017 год стал рекордным по количеству авиапассажиров – доля пассажиров из других стран неуклонно растет

В декабре пассажиропоток в Финляндии вырос на 10,8 %, а общий годовой прирост составил 9,2 %. Рост отражает продуктивный для Finavia год, привлекательность Финляндии и подчеркивает важность Аэропорта Хельсинки как транзитного узла для авиасообщения между Европой и Азией. -          2017 год стал рекордным для Finavia. Мы ожидаемо, даже опережая прогнозы, преодолели новую миллионную отметку по разным фронтам, говорит директор сети аэропортов Finavia Йони Сунделин, который также является директором по продажам этой организации. По статистике, в общей сложности 2017 год принес Аэропорту Хельсинки свыше 18,9 миллионов пассажиров. Годовой прирост пассажиропотока в крупнейшем аэропорту страны в целом составил 9,9 %, а международный трафик вырос на 11,4 %. -          Мы ведем переговоры со многими авиакомпаниями о новых маршрутах, дополнительных рейсах и введении в эксплуатацию более крупных, чем сейчас, воздушных судов. В настоящее время Финляндия привлекательна, а ресурсы многих авиакомпаний, измеряемые количеством предлагаемых пассажиро-километров, в целом выросли, и это отражается в наших показателях. В 2017 году к нашим клиентам добавились три новые авиакомпании, которые открыли авиасообщение из Аэропорта Хельсинки, говорит Сунделин. В финской Лапландии снова супер-зима После Аэропорта Хельсинки самые высокие показатели в отношении пассажиропотока были в аэропортах финской Лапландии. Однако во втором по величине аэропорту Финляндии, расположенным в Оулу, пассажиропоток составил немногим меньше миллиона из-за летнего ремонта взлетно-посадочной полосы. -          Популярность финской Лапландии неуклонно растет. Очарование Лапландии и живущий здесь финский Санта-Клаус привлекают не только туристов, прибывающих сюда чартерными и регулярными рейсами, но и суперзвезд мировой величины, и других гостей, путешествующих на личных самолетах. Большинство лапландских аэропортов показывают рекордные результаты. Например, аэропорт на родине финского Санты принял более 570 000 пассажиров. По прогнозу Сунделин, как и в прошлом году, эта зима станет рекордной по количеству пассажиров, прибывающих в Северную Финляндию. Семь из десяти пассажиров международных рейсов – по-прежнему из ЕС В 2017 г. больше всего пассажиров прибыло в Финляндию из Германии, Швеции, Испании и Великобритании. Пассажиры, прибывающие из зоны ЕС составляли более 71,4 процентов из общего числа пассажиров всех регулярных рейсов. Тем не менее, больше всего на увеличение пассажиропотока Аэропорта Хельсинки повлияли рейсы из Японии, Китая, России и Гонконга. -          Как показывает наша статистика, одновременно с ростом числа пассажиров международных регулярных рейсов в Финляндии на 9,7 процентов в год, а из других стран Европы – на 13,4 процентов, прирост потока из остальных стран составил 20,0 процентов. На это особенно повлияли такие факторы, как новая авиакомпания, новые рейсы авиакомпаний и увеличенные ресурсы. Например, в 2016 г. из Катара прибыло всего около 20 000 пассажиров, однако в прошлом году их число перевалило за 100 000. При этом из Японии прибыло больше людей, чем из Голландии, Франции или Италии, а из, в свою очередь, больше, чем из России, говорит Сунделин. Аэропорт Хельсинки – очень важный транзитный узел Северной Европы, особенно для пассажиров из Азии. В 2017 г. процентное изменение транзитных пассажиров в столичном аэропорту Финляндии равнялось 17,6. Особенно интенсивный рост наблюдался во втором полугодии, месячные показатели которого отличались от аналогичного периода годом раньше на 25 процентов. Статистика Finavia по пассажирам и транспортному движению в 2017 году, на английском языке>   Отчет о деятельности Finavia за 2017 г. будет опубликован в начале марта. Корпорация Finavia (Finavia Oyj) 19.01.2018 Дополнительная информация: Транспортная статистика Finavia на английском языке>  Коммуникационная служба Finavia, тел. +358 20 708 2002, comms@finavia.fi Finavia занимается предоставлением и развитием аэропортовых услуг, краеугольными камнями которых являются безопасность, ориентация на клиента и экономическая эффективность. Состоящая из 21 аэропорта сеть компании Finavia обеспечивает сообщение между различными регионами Финляндии и зарубежными странами. Аэропорт Хельсинки является одним из ведущих транзитных аэропортов Северной Европы при перелетах на дальние расстояния. www.finavia.fi 

2017年,芬兰航空客运量已打破历史记录,与此同时,全球航空客运量也在飞速增长之中

2017年12月,芬兰全国的航空客运量增长达10.8%,2017年全年增长9.2%。2017年航空客运量的飞速增长,代表了芬兰航空在该年度的出色表现,同时也展现了芬兰本国的独特魅力;而对亚洲旅客而言,这也体现了赫尔辛基机场作为欧洲航空枢纽站日益重要的作用。 -          2017年,芬兰机场集团的记录不断被打破。芬兰机场集团营销网络部高级副总裁Joni Sundelin表示:“各项数据均达到预期值,且增速超过了我们的预期。” 统计数据显示,2017年全年,赫尔辛基机场接待旅客数量已超过1890万人次。芬兰最大的机场全年旅客量增长达9.9%,与此同时,全球空运量增长率为11.4%。 -          我们正在考虑推出新航线,增加航班,并在多条航线上使用大型客运飞机。目前,芬兰位居最热门的旅游目的地之一,而提供乘客里程数的多条航线的总体客运量也将增加,这都已经体现在我们的数据中。Sundelin 说道:“2017年,我们将迎来赫尔辛基机场3条新航线的启航。” 拉普兰,芬兰冬日的梦幻仙境 芬兰机场集团旗下的拉普兰机场,旅客增长量仅次于赫尔辛基机场。而机场面积仅次于赫尔辛基机场的芬兰第二大机场奥卢机场,由于夏季进行航道改造,因此增长量基本维持不变,接待旅客数量约100万人次。 -          芬兰拉普兰已逐渐发展为热门景点。包机航班、预订航班、国际知名人士以及其他私人飞机用户,纷纷表示希望一睹拉普兰冬季的梦幻仙境,与当地最著名的圣诞老人“问好”。2017年,拉普兰大部分机场的多个数据均打破了历史记录。例如,距离圣诞老人最近的机场罗瓦涅米机场,接待旅客数量超过570,000人次。Sundelin预计,与2016年一样,芬兰北部2017年冬天的客运量将出现快速增长。 十分之七的国际预订航班旅客仍来自欧盟国家 与往年一样,2017年的绝大部分旅客依旧来自德国、瑞典、西班牙以及英国。乘坐预订航班的旅客中,超过71.4%的旅客来自欧盟国家。赫尔辛基机场接待的日本、中国、俄罗斯以及香港行政区旅客出现历史新高。 -          从欧盟国家始发的预订航班为芬兰的国际客运量也作出了一部分贡献,同年增长9.7%,欧洲其他国家的预订航班增长率达13.4%;根据统计数据显示,欧洲境外其他国家始发的预订航班增长率为20%。这一现象受新出现的航空公司、新航线以及客运量的提高影响较大。2016年,机场仅接待卡塔尔旅客20,000人次左右,但去年,该数字已增长至100,000多人次。Sundelin表示:“日本旅客人数已超过荷兰、法国以及意大利旅客。中国旅客人数超过了俄罗斯。” 赫尔辛基机场是北欧地区至关重要的航空枢纽中心,尤其对亚洲旅客而言。2017年,赫尔辛基机场中转旅客数量的增长率达17.6%。2017年下半年,增长尤为明显,同期同比增长25%。 2017年芬兰机场集团客运量与交通数据,英文版>   2017年芬兰机场集团的财务数据将于3月初公布。 芬兰机场集团 2018年1月18日 如果需要了解其他信息,请联系: 芬兰机场集团交通数据(英文版) >  芬兰机场集团媒体接待部联系电话:+358 20 708 2002,comms@finavia.fi 芬兰机场集团专注安全、以客户为中心以及高效原则,提供优质的机场服务,并不断完善自身服务质量。芬兰机场集团旗下的21座机场将芬兰与世界其他国家,以及芬兰其他地区紧密相连。赫尔辛基机场是北欧领先的长途中转机场。 www.finavia.fi 

Liberia arresteert high-tech stropers voor illegale visserij en poging tot omkoping

Persbericht 19 januari 2018  Bijgestaan door Sea Shepherd werd op 15 januari 2018 door de Liberiaanse kustwacht het onder Ghanese vlag varende vissersschip F/V Panofi Fore Runner gearresteerd. Het 71-meter lange vaartuig werd aangehouden met negen visaggregaten (FAD's), vissend in Liberiaanse wateren zonder een Liberiaanse visvergunning. FAD's zijn in wezen 'vismagneten' die vis aantrekken en de aggregaten die waren uitgezet door de F/V Panofi Fore Runner zijn high-tech apparaten die het vaartuig wijzen op visactiviteit. Het schip kan vervolgens een twee kilometer lang net naar de FAD sturen en de onderliggende vis vangen. Vissen zonder een Liberiaanse visvergunning is de meest ernstige overtreding volgens de Liberiaanse visserijvoorschriften, waarvoor de boete kan oplopen tot maximaal USD $1.000.000. Elke ingezette FAD vormt een afzonderlijke overtreding, in dit geval voor een mogelijke totale boete van USD $9.000.000. In een mislukte poging om aan gerechtigheid te ontkomen, boden de kapitein en de hoofdofficier steekpenningen aan van $1,450 en USD $6.911 aan de Liberiaanse kustwacht. Dit leidt echter alleen maar tot extra aanklachten. De F/V Panofi Fore Runner wordt nu vastgehouden in de haven van Monrovia in afwachting van juridische stappen. "De poging van de kapitein en de hoofdofficier om Liberiaanse kustwachtmedewerkers om te kopen is crimineel gedrag en duidelijk bewijs dat ze iets te verbergen hadden. Het is gebruikelijk om andere criminele activiteiten zoals valsheid in geschrifte, belastingontduiking en omkoping in verband met visdelicten te zien, en daarom is het ministerie van Nationale Defensie vastbesloten om illegale visserij als transnationale georganiseerde misdaad te bestrijden", aldus Brownie Samukai, de Liberiaanse minister van Nationale Defensie. De F/V Panofi Fore Runner maakt deel uit van een vissersvloot van Panofi Company Ltd, een bedrijf gevestigd in Ghana met economisch eigendom in Zuid-Korea, dat was veroordeeld voor visserijmisdrijven in Liberia. Een zusterschip van de F/V Panofi Fore Runner, de F/V Panofi Discoverer, werd in 2013 gearresteerd voor illegale visserij in Liberia, samen met twee Panofi koelvrachtschepen, M/V Volta Victory en M/V Volta Glory, die in Liberiaanse wateren gevangen vis illegaal aan het overladen waren. Aan boord van de F/V Panofi Fore Runner was 700 ton tonijn. Gegevens gevonden aan boord van de F/V Panofi Fore Runner tijdens inspectie, tonen aan dat het vaartuig regelmatig vis overlaadt met de twee vaartuigen die eerder zijn veroordeeld voor visserijmisdrijven in Liberia. "Het is vijf jaar geleden dat schepen van Panofi Company Ltd werden gearresteerd en veroordeeld voor illegaal vissen in de Liberiaanse wateren. De vrees dat een Panofi-schip nogmaals zou proberen om de Liberiaanse wetten te omzeilen, illustreert het ongelooflijke vermogen van de Liberiaanse kustwacht om de Liberiaanse wateren te beschermen en geeft aan hoe belangrijk het is dat de overheid en de maatschappij samenwerken om het illegale vissen te stoppen", aldus campagne-directeur Peter Hammarstedt. Sinds februari 2017 assisteert Sea Shepherd onder de naam Operation Sola Stella de regering van Liberia bij het aanpakken van IUU-visserij door het gebruik van een civiel offshore patrouillevaartuig dat actief is in de Liberiaanse wateren, onder leiding van het Liberiaanse Ministerie van Nationale Defensie. Operation Sola Stella heeft geresulteerd in de arrestatie van negen schepen vanwege illegale, niet-aangegeven en niet-gereglementeerde (IUU) visserij. Ontwikkelingslanden zijn bijzonder kwetsbaar voor deze vorm van visserij. Tot 40% van de vis die wordt gevangen in de West-Afrikaanse wateren valt hieronder. In 2016 werkte Sea Shepherd samen met de regering van Gabon tijdens Operation Albacore, hetgeen resulteerde in meer dan 40 inspecties van vissersschepen op zee en de daaropvolgende arrestatie van drie IUU-Congolese visserijtrawlers en één Spaanse long-liner. Operation Sola Stella is een voortzetting van de toezegging van Sea Shepherd Global om actief samen te werken met nationale overheden en hun wetshandhavingsinstanties in de strijd tegen IUU-visserij.  ### Hi-Res Images: https://minerva.seashepherdglobal.org/share.cgi?ssid=0xQ5gT4 Photo Captions: Vessel Exterior-010-DJI_0044: M/Y Sam Simon assisteert bij de arrestatie van de F/V Panofi Fore Runner. Photo Thomas Le Coz/Sea Shepherd.  Vessel Onboard 2nd Day-011-FUJI3376: Liberiaanse kustwacht beveiligt de brug van de F/V Panofi Fore Runner. Foto Melissa Romao/Sea Shepherd.  Vessel Onboard 2nd Day-003-FUJI3358: FAD gebruikt door de F/V Panofi Fore Runner in Liberiaanse wateren. Foto Melissa Romao/Sea Shepherd. Heading Out At Sunset-003-FUJI3083: Liberiaanse Kustwacht verlaat de M/Y Sam Simon om aan boord te gaan van de F/V Panofi Fore Runner. Foto Melissa Romao/Sea Shepherd.  On Board Vessel 1st Night-004-FUJI3118: Poging tot omkoping van de Liberiaanse Kustwacht. Foto Melissa Romao/Sea Shepherd. On Board Vessel 1st Night-018-FUJI3193: Liberiaanse Kustwacht beveiligt het dek van de F/V Panofi Fore Runner. Foto Melissa Romao/Sea Shepherd.  Vessel Exterior At Sunset-001-FUJI3090: M/Y Sam Simon bemanning assisteert de Liberiaanse Kustwacht bij het boarden van de F/V Panofi Fore Runner. Foto Melissa Romao/Sea Shepherd. Vessel Exterior-001-FUJI3322: De F/V Panofi Fore Runner. Foto Melissa Romao/Sea Shepherd. Vessel Onboard 2nd Day-029-FUJI3434: Liberiaanse kustwacht beveiligt de brug van de F/V Panofi Fore Runner. Foto Melissa Romao/Sea Shepherd. Vessel Onboard 2nd Day-014-FUJI3381: FAD’s aan boord van de F/V Panofi Fore Runner Foto Melissa Romao/Sea Shepherd. Meer over Operation Sola Stella: http://bit.ly/SolaStella  Voor meer information, foto’s en interviews, neem contact op met: Heather Stimmler, Sea Shepherd Global Media Director E-mail: media@seashepherdglobal.org Tel: +339 7719 7742

La Liberia arresta bracconieri high-tech per pesca illegale e tentata corruzione

PER DIFFUSIONE IMMEDIATA 19 gennaio 2018 Il 15 gennaio il peschereccio battente bandiera ghanese Panofi Fore Runner è stato posto in stato di arresto dalla Guardia Costiera Liberiana, con l'assistenza dell'equipaggio di Sea Shepherd, in acque territoriali della Liberia, Stato dell'Africa occidentale. Il peschereccio con reti da circuizione è stato fermato con a bordo nove FAD ( fish aggregation devices - dispositivi di concentrazione del pesce; N.d.T) mentre era intento a pescare in acque territoriali liberiane privo di licenza di pesca liberiana. I FAD sono essenzialmente “calamite per pesci”, che li attraggono; quelli utilizzati dalla  F/V Panofi Fore Runner sono dispositivi ad alta tecnologia in grado di allertare i pescherecci quando rilevano attività dei pesci. Il peschereccio può quindi calare la rete di due chilometri sopra al FAD e prelevare il pesce concentrato sotto di esso.  Pescare sprovvisti di licenza di pesca liberiana, è il reato più grave per le norme sulla pesca liberiane, che può essere punito con un'ammenda fino a un milione di dollari statunitensi ($ 1.000.000 USD). Ciascun FAD impiegato costituisce reato distinto, pertanto l'ammenda finale potrebbe ammontare a un totale di  9.000.000 di dollari statunitensi.    Tentando invano di sottrarsi alla giustizia, il Comandante e il Primo Ufficiale hanno cercato di corrompere con delle mazzette di 1,450.45 e 6,911.80 dollari statunitensi gli ufficiali della Guardia Costiera Liberiana che sono saliti a bordo; fatto questo che si aggiungerà alle accuse nei confronti del peschereccio.  La  F/V Panofi Fore Runner è sottoposta a fermo nel porto di Monrovia in attesa delle azioni legali. “Il tentativo del Comandante e del Primo Ufficiale di corrompere i marinai della Guardia Costiera Liberiana è un comportamento criminale ed è la prova evidente che avessero qualcosa da nascondere. È consueto osservare come altre attività criminali quali falsificazione, evasione fiscale e corruzione siano associate ai reati legati alla pesca, motivo per il quale il Ministero della Difesa Nazionale è determinato a contrastare la pesca illegale, in quanto crimine organizzato transnazionale”, ha affermato l'Onorevole Brownie Samukai, Ministro della Difesa della Liberia. La  F/V Panofi Fore Runner fa parte della flotta di pescherecci di proprietà della Panofy Ltd, una società con sede in Ghana con proprietà effettiva in Corea del Sud, già condannata in passato per violazione delle normative sulla pesca in Liberia. La F/V Panofi Discoverer, nave gemella della F/V Panofi Fore Runner, nel 2013 è stata arrestata in Liberia per pesca illegale insieme alla M/V Volta Victory e alla M/V Volta Glory, due navi container dotate di impianto di congelamento, sorprese a trasbordare illegalmente pesce in acque territoriali liberiane. A bordo della F/V Panofi Fore Runner erano stivati 700 metri cubi di tonno. Dalla documentazione trovata a bordo della F/V Panofi Fore Runner durante l'ispezione, si evince che il peschereccio trasborda regolarmente con le due navi precedentemente condannate per violazione delle normative sulla pesca in Liberia. “Sono passati 5 anni da quando i pescherecci di proprietà della Panofi Company Ltd sono stati arrestati e condannati per pesca illegale in acque territoriali liberiane. La rapida cattura di una nave della Panofi decisa a tentare nuovamente la fortuna aggirando la legge liberiana, dimostra la straordinaria capacità della Guardia Costiera Liberiana di conservare e proteggere le proprie acque  ed evidenzia l'importanza della cooperazione tra governo e società civile per fermare la pesca illegale”, ha affermato Peter Hammarsted, Direttore delle Campagne. Da febbraio 2017, con il nome di Operazione Sola Stella, Sea Shepherd ha assistito il governo della Liberia a contrastare la pesca INN fornendo l'uso di un pattugliatore d'altura civile impiegato in acque territoriali liberiane, sotto il comando del Ministero della Difesa Nazionale della Liberia. Operazione Sola Stella ha portato all'arresto di nove pescherecci per pesca pesca illegale, non dichiarata e non regolamentata (INN). I Paesi in via di sviluppo sono particolarmente vulnerabili alla pesca INN, che costituisce fino al 40% del pescato nelle acque dell'Africa occidentale. Nel 2016 Sea Shepherd ha cooperato con il governo del Gabon per Operazione Albacore, che ha portato a più di 40 ispezioni in mare di pescherecci e al conseguente arresto per pesca INN di tre pescherecci a traino battenti bandiera congolese e di un peschereccio spagnolo con palangari. Operazione Sola Stella è il proseguimento dell'impegno di Sea Shepherd Global a lavorare attivamente con i governi nazionali e le autorità incaricate dell'applicazione della legge per contrastare la pesca INN. ### Immagini a alta risoluzione:  https://minerva.seashepherdglobal.org/share.cgi?ssid=0xQ5gT4 Didascalie:  Esterno nave: La  M/Y Sam Simon fornisce assistenza per l'arresto della F/V Panofi Fore Runner. Foto Thomas Le Coz/Sea Shepherd.  A bordo del peschereccio-2 giorno: La Guardia Costiera Liberiana accede al ponte della F/V Panofi Fore Runner. Foto Melissa Romao/Sea Shepherd.  A bordo del peschereccio-2 giorno: FAD impiegato dalla F/V Panofi Fore Runner in acque territoriali liberiane. Foto Melissa Romao/Sea Shepherd.  Partenza al tramonto: La Guardia Costiera Liberiana si allontana dalla M/Y Sam Simon per abbordare la F/V Panofi Fore Runner. Foto Melissa Romao/Sea Shepherd.  A bordo del peschereccio – 1 notte : La Guardia Costiera Liberiana accede al ponte dellaF/V Panofi Fore Runner. Foto Melissa Romao/Sea Shepherd. Esterno del peschereccio al tramonto: L'equipaggio del gommone della M/Y Sam Simon assiste la  Guardia Costiera Liberiana nell'abbordaggio della F/V Panofi Fore Runner. Foto Melissa Romao/Sea Shepherd. Esterno del peschereccio: La F/V Panofi Fore Runner. Foto Melissa Romao/Sea Shepherd. A bordo del peschereccio-2 giorno:  La Guardia Costiera Liberiana accede al ponte dellaF/V Panofi Fore Runner. Foto Melissa Romao/Sea Shepherd. A bordo del peschereccio-2 giorno: Dispositivi FAD a bordo della F/V Panofi Fore Runner. Foto Melissa Romao/Sea Shepherd.  Per gli altri Paesi, per ulteriori informazioni, altre immagini e richieste di interviste, contattate:Heather Stimmler, Sea Shepherd Global Media Director E-mail: heather@seashepherdglobal.org Tel: +339 7719 7742