Stena Line maršrutā Karlskrūna–Gdiņa sāks kursēt E-Flexer kuģi
Reaģējot uz augošo pieprasījumu Baltijas jūras dienvidu reģionā, Stena Line maršrutā Karlskrūna–Gdiņa norīkos divus jaunus E-Flexer tipa kuģus. Tie ir mūsdienīgi prāmji ar zemu degvielas patēriņu un vitāli svarīga Stena Line paplašināšanās stratēģijas un ilgtspējīgas kuģniecības attīstīšanas mērķu daļa.
2022. gadā Stena Line norīkos divus E-Flexer prāmjus maršrutā, kas savieno Karlskrūnu Zviedrijā un Gdiņu Polijā. Pirmais E-Flexer prāmis sāks kursēt jūlijā, otrais – novembrī. Abus prāmjus sākotnēji bija iecerēts izmantot maršrutā no Nīnashamnas Zviedrijā uz Ventspili Latvijā, bet, tā kā kravu pārvadājumu pieaugums bijis sevišķi liels tieši Baltijas jūras dienvidu daļā, Stena Line pieņēma lēmumu E-Flexer izmantot tur.
Nesen pagarinātie un modernizētie Stena Scandica un Stena Baltica turpinās maršruta Nīnashamna–Ventspils apkalpošanu, tādējādi palielinot kravas ietilpību par 30% un pasažieru vietu ietilpību par 70%.
E-Flexer prāmji ir daļa no uzņēmuma mērķa turpināt pozīciju nostiprināšanu Baltijas jūrā un paplašināties līdz ar klientu loku.
“Stena Line piešķir vislielāko nozīmi elastībai un izaugsmei kopā ar mūsu klientiem, un ar E-Flexer prāmjiem, kurus izmantosim maršrutā Karlskrūna–Gdiņa, cenšamies piedāvāt pieprasījumam iespējami atbilstošu floti, kas reaģē uz mūsu klientu vajadzībām,” saka Stena Line izpilddirektors Niklass Mortensons (Niclas Mårtensson).
Nosaukums E-Flexer izvēlēts, atspoguļojot vienu no diviem galvenajiem kuģa konstrukcijas raksturlielumiem – efektivitāti un elastību. Šie kuģi degvielas patēriņa ziņā ir vieni no efektīvākajiem šāda vieda kuģiem pasaulē, vienlaikus tie var tikt norīkoti darbam dažādos maršrutos. Turklāt tos piegādās gatavus gan pārejai uz ekspluatāciju ar hibrīda akumulatoru, gan pārejai uz darbu ar metanolu vai sašķidrināto dabasgāzi (SDG), ja ir pieejama degvielas uzpildīšanai nepieciešamā infrastruktūra.
Reaģējot uz pieaugošo pieprasījumu pēc jūras – gan kravu, gan pasažieru – pārvadājumiem, Stena Line iepriekšējos gados ievērojami paplašināja savu klātbūtni Baltijas jūrā. Stena Line ne tikai norīkoja Stena Scandica un Stena Baltica maršrutā Nīnashamna–Ventspils (2021. gada jūlijā – Scandica, 2022. gada janvārī – Baltica), bet arī par 40% palielināja kravietilpību maršrutā Liepāja–Trāveminde, novirzot šajā maršrutā RoPax tipa prāmjus Stena Livia un Stena Flavia.
2022. gada 1. februārī Stena Line atklāja arī pavisam jaunu maršrutu starp Nīnashamnu Zviedrijā un Hanko Somijā, ko apkalpo kuģis Urd. Otrs kuģis (Stena Gothica) šajā maršrutā sāks kursēt maija vidū.
Īsumā par E-Flexer prāmjiem:
• kursēs maršrutā starp Karlskrūnu Zviedrijā un Gdiņu Polijā;
• pirmais E-Flexer sāks darbu jūlijā, otrais – novembrī;
• garums: 240 metru;
• ietilpība: 1200 pasažieru un 3600 kravu līnijmetru katrā prāmī.
Papildu informācija:
Aleksa Fridrihsone
Komunikācijas konsultante
+371 2604742
aleksa@deepwhite.lv
Stena Line grupas preses birojs
+46 (0) 31 85 85 32, press@stenaline.com
Par Stena Line
Stena Line ir viens no lielākajiem Eiropas prāmju satiksmes uzņēmumiem ar 37 kuģiem un 18 maršrutiem Ziemeļeiropā. Stena Line ir svarīga Eiropas loģistikas tīkla sastāvdaļa: uzņēmums izstrādā jaunus kombinēto kravu pārvadājumu risinājumus, apvienojot pārvadājumus pa dzelzceļu, sauszemes ceļiem un jūru. Ar plašajiem pasažieru pārvadājumiem Stena Line ieņem nozīmīgu vietu arī Eiropas tūrisma nozarē. Stena Line ir 1962. gadā dibināts ģimenes uzņēmums ar galveno biroju Gēteborgā. Stena Line ietilpst Stena AB grupā, kuras darbinieku skaits sasniedz 15 700 un gada apgrozījums ir aptuveni 37 miljardi Zviedrijas kronu.
