Svenska

Laddguldet: Här är Sveriges bästa kommuner och fastighetsägare i omställningen till eldrift

Report this content

För åttonde året i rad delas det ärofyllda priset Laddguldet ut till den kommun och fastighetsägare som tar steget längre för att främja eldrivna fordon och transporter. 2030-sekretariatet kan nu presentera årets finalister.

Fastighetsägare och kommuner spelar båda en avgörande roll för att elektrifieringen av den svenska transportsektorn ska fungera i praktiken. I takt med att allt fler ställer om till eldrift – från barnfamiljer i lägenhet till arbetsmaskiner och leveranser – krävs en heltäckande infrastruktur. Tre finalister i vardera kategori toppar den svenska transportomställningen. Maria Stenström, projektledare vid 2030-sekretariatet och sammankallade av juryn, ser en tydlig ambitionshöjning bland de aktörer som bidrar till Sveriges elektrifieringsresa:

–     Från att för något år sedan sätta upp ett antal laddpunkter finns nu en utbredd insikt om att varje enskilt initiativ är del av ett större mobilitets- och laddnätverk, och behöver värderas därefter. De initiativ som genomförs på lokal nivå kan bidra till att fler vågar ta steget till eldrift, men också att grannar kan dela bilpool, optimera effektuttag, sänka utsläppen från fastighetens leveranser och stärka t.ex. handel, rörlighet eller minska buller.

Laddguldet bedömer Sveriges kommuner och fastighetsägare baserat på aktörernas praktiska genomförande under föregående helår. Vinnarna för 2024 presenteras vid eCarExpo i Stockholm 4 april. Årets finalister utan inbördes ordning är:

I Kategorin Fastighetsägare

  • Nordstans samfällighetsförening
  • LBC Frakt
  • Fabege AB

I Kategorin Kommun

  • Uppsala kommun
  • Söderhamns kommun
  • Skövde kommun med Skövde Energi

Gemensam nämnare för samtliga finalister är ambitionen att höja blicken utanför den egna verksamheten, att vilja bidra till att fler kan ställa om och dra nytta av de investeringar som aktören själv har gjort, menar Maria Stenström i en kommentar på juryns bedömning. Hon utvecklar:

–        Årets finalister är bevis på den bredd av aktörer som nu tar kommandot i omställningen, där alla initiativ behövs för att möta de utmaningar vi står inför. Oavsett om det gäller tung godstrafik, boende i flerbostadshus eller möjlighet till destinationsladdning behöver tillgången till laddning förenklas och laddningen i sig effektiviseras. Här har både ansvarig samordnare vid Energimyndigheten och marknadens aktörer ett jobb att göra.

Juryns bedömning grundar sig bland annat i tillgänglig statistik, inkomna nomineringsförfaranden och djupintervjuer. Finalisterna deltar 27 mars vid ett livesänt webbinarium där de tillsammans diskuterar praktiska lösningar, utmaningar och spanar mot utvecklingen 2025–2026. Vinnarna presenteras vid eCarExpo, 4 april 2025 i Stockholm.

Mer information;

 

Laddguldets jury 2024 består av

  • 2030-sekretariatet – Maria Stenström (sammankallande)
  • Mobility Sweden – Mazdak Haghanipour
  • Energiföretagen – Martin Olin
  • Sveriges Åkeriföretag – Fredrik Svensson
  • Drivkraft Sverige – Thomas Schölin
  • Sveriges Allmännytta – Carl Ståhle
  • Power Circle – David Mowitz
  • Klimatkommunerna – Filippa Borgström
  • eCarExpo – Anna Fägersten

För mer information, vänligen kontakta

Agnes Bondelid
Strategisk kommunikatör
0707343878
agnes.bondelid@2030sekretariatet.se

2030-sekretariatet arbetar för att uppfylla Sveriges klimatmål till 2030 – 70% minskning av utsläppen från inrikes transporter till 2030 jämfört med 2010. Tillsammans med partners inom de områden som är centrala för transportsektorns omställning; Bilen (alla fordon), Bränslet (alla drivmedel) och Beteendet, tar vi fram prognoser, föreslår åtgärder och stöttar politiker och företag i en hållbar riktning.

Taggar:

energi elbil Elektrifiering Laddguldet

Prenumerera

Citat

Från att för något år sedan sätta upp ett antal laddpunkter finns nu en utbredd insikt om att varje enskilt initiativ är del av ett större mobilitets- och laddnätverk, och behöver värderas därefter. De initiativ som genomförs på lokal nivå kan bidra till att fler vågar ta steget till eldrift, men också att grannar kan dela bilpool, optimera effektuttag, sänka utsläppen från fastighetens leveranser och stärka t.ex. handel, rörlighet eller minska buller.
Maria Stenström, projektledare vid 2030-sekretariatet och sammankallade av juryn
Från att för något år sedan sätta upp ett antal laddpunkter finns nu en utbredd insikt om att varje enskilt initiativ är del av ett större mobilitets- och laddnätverk, och behöver värderas därefter. De initiativ som genomförs på lokal nivå kan bidra till att fler vågar ta steget till eldrift, men också att grannar kan dela bilpool, optimera effektuttag, sänka utsläppen från fastighetens leveranser och stärka t.ex. handel, rörlighet eller minska buller.
Maria Stenström, projektledare vid 2030-sekretariatet och sammankallade av juryn