• news.cision.com/
  • Copenhagen Malmö Port/
  • Ny hamnterminal i Malmö ger stora miljövinster - Copenhagen Malmö Port och Scandinavian Tank Storage bygger anläggning för lågsvavlig marindiesel

Ny hamnterminal i Malmö ger stora miljövinster - Copenhagen Malmö Port och Scandinavian Tank Storage bygger anläggning för lågsvavlig marindiesel

Report this content

EU:s svaveldirektiv trädde i kraft vid årsskiftet. Copenhagen Malmö Port (CMP) står redo att ta emot fartyg som kan bunkra lågsvavlig marindiesel i en nyetablerad terminal som byggs i Malmö och finansieras av Scandinavian Tank Storage AB (STS) och Copenhagen Malmö Port AB (CMP).

Svaveldirektivet kräver att alla fartyg i SECA-området* där Nordsjön, Baltiska havet och Engelska kanalen ingår, använder lågsvavlig marindiesel från årsskiftet. Enligt den nya regleringen ändras den tillåtna mängden svavel i bränslet från 1,5 viktprocent till 0,1 viktprocent.

För att möjliggöra för fartyg att bunkra det nya bränslet i regionen investerar CMP och STS tillsammans i hamnen i Malmö för att etablera en anpassad bunkerkaj med tillhörande terminal. Statoil blir leverantör av själva bränslet.

- Malmö ligger strategiskt placerat för denna typ av verksamhet där över 40 000 båtar passerar i Öresund årligen. Vi är naturligtvis glada över att Statoil har valt ut Malmö och oss som strategisk plats och partner för bränsledistribution, säger Leif Larsson, vd för Scandinavian Tank Storage AB.

- För CMP innebär satsningen stora möjligheter. Vi gör bedömningen att 170 av våra kunders fartyg kommer att tanka här årligen. Det är i princip ett fartyg varannan dag. Blandningen av oljorna är helt avgörande för att den ska fungera i fartygen. Kraven är höga. Därför känns det också tryggt att ha Statoil, som tillhandahåller bränsle med erkänt bra kvalitet, som leverantör, säger Johan Röstin, vd för Copenhagen Malmö Port AB.

Alternativet till det nya bränslet är att fartygen måste göra en rökgasrening (skrubber) ombord på fartygen vid användning av bränsle med högre svavelhalt. I en sådan process bildas farligt avfall som måste omhändertas på land, något man helt undviker vid användning av lågsvavlig marindiesel.

*SECA = Sulfur Emission Control Area

För mer information, vänligen kontakta:
Johan Röstin, vd för Copenhagen Malmö Port AB
+46 (0)40-680 41 00, johan.rostin@cmport.com

Leif Larsson, vd för Scandinavian Tank Storage AB
+46 (0)70 – 840 82 71, leif@scandinaviantankstorage.com

Om Copenhagen Malmö Port
CMP, Copenhagen Malmö Port, är en av de största hamn- och terminaloperatörerna i Norden samt en av de största kryssningsterminalerna i norra Europa. CMP är en av 83 europeiska core ports, som av EU anses vara särskilt betydelsefulla för utvecklingen av de nya transportkorridorerna i Europa.

Om Scandinavian Tank Storage
Scandinavian Tank Storage AB är ett oberoende lagringsföretag för petroleumbaserade produkter. Verksamheten startade 1993 och har de senaste fyra åren haft en kapacitetsökning med 40 procent. Till en början byggde verksamheten helt och hållet på contangolagring, men successivt har vi stärkt vår marknadsposition och anpassat våra terminaler för bl.a. strategisk lagring, distribution och lagring för arbitrageaffärer, där vi idag är marknadsledande. Vår affärsfilosofi bygger på en djup och nära relation till våra kunder och leverantörer. Genom vårt stora kontaktnät och vår djupa insikt om branschens villkor kan vi erbjuda mervärden och bidra till att utveckla våra kunders affärsmöjligheter. Detta betyder att vi i första hand ser oss själva som en proaktiv samarbetspartner och i andra hand som leverantör.

Taggar:

Dokument & länkar