Remissvar om reduktionsplikt: Biodrivmedel helt nödvändigt för att nå klimatmålen men frågetecken måste rätas ut

Drivkraft Sverige anser att det är hanterbart att de nya reduktionspliktsnivåerna ska börja gälla från den 1 augusti. Däremot har processen att komma fram till dessa nya nivåer tagit oacceptabelt lång tid och exponerat industri och användare för onödiga kostnader och osäkerhet. Därför är det viktigt att de frågetecken som återstår snabbt blir besvarade.

Drivkraft Sverige har lämnat remissvar på Infrastrukturdepartementets promemoria Reduktionsplikt för bensin och diesel – kontrollstation. I remissvaret lyfter Drivkraft Sverige fram att reduktionsplikten är ett bra och viktigt verktyg både för att minska utsläppen inom transportsektorn och för arbetsmaskiner. Den ger även producenter den långsiktighet som behövs för att våga investera i biodrivmedel. Samtidigt riktar branschen kritik för att viktiga frågetecken kvarstår innan de nya reduktionspliktsnivåerna kan börja gälla i praktiken.

• De delar av regelverket som kommer att presenteras i föreskrifter och regelsystem för nya uppdaterade hållbarhetskriterier måste snabbt komma på plats. Detta arbete måste prioriteras för att ge branschen den information och säkerhet i lagstiftningen så att det går att genomföra på ett kostnadseffektivt sätt för såväl producenter som transportföretag och konsumenter, säger Johan G Andersson, VD Drivkraft Sverige.

I remissvaret betonar Drivkraft Sverige även att kommande kontrollstationer för reduktionsplikten måste genomföras enligt överenskommen tidplan. Det ska ske i nära samarbete med berörda aktörer och därefter snabbt omsättas i lagstiftning.

Vidare välkomnas förslaget att överskott skall kunna sparas från ett kalenderår till nästa. Det är viktigt att regelverket för hur det ska ske beskrivs på ett tydligt sätt i föreskrifterna. Drivkraft Sverige anser också att det är bra att det går att sälja överskott till andra aktörer men avvisar däremot kravet på att reduktionsplikten först måste vara uppfylld innan överskott får säljas/överlåtas.

Drivkraft Sveriges kompletta remissvar finns tillgängligt här 

För ytterligare information kontakta:

Johan G, Andersson, VD, mobil: 070-667 06 03, johan.g.andersson@drivkraftsverige.se

Sofie Quant, Kommunikationschef, mobil: 070-667 30 19, sofie.quant@drivkraftsverige.se

Ebba Tamm, Civilingenjör, Produkter och miljöinformation, mobil: 073-381 80 82, ebba.tamm@drivkraftsverige.se

Drivkraft Sverige är en branschorganisation för medlemsföretag som erbjuder hållbar mobilitet och ser till att det finns drivmedel, biodrivmedel för hållbara resor och transporter samt bitumen till vägar i hela landet. Branschen arbetar för att Sverige ska bli klimatneutralt 2045. Drivkraft Sverige ska spegla ett bredare perspektiv som omfattar biodrivmedel för väg-, flyg- och sjötransporter. Det handlar också om innovationer samt nya produkter och tjänster inom hållbar mobilitet för konsumenter, företag och samhällsviktiga organisationer. Organisationen är även ett expertorgan inom branschen. Organisationen följer, bevakar och analyserar såväl den nationella som den internationella marknaden för olika energislag samt drivmedel och förnybara drivmedel. SPIMFAB och Släckmedelscentralen SMC AB är bolag med nära anknytning till Drivkraft Sverige. Läs mer på www.drivkraftsverige.se

Taggar: