"Nuvarande ekonomiska villkor i hållbarhetsförordningen hindrar användningen av vissa restprodukter, som inte är något problem utifrån markanvändningssynpunkt"

"Det pågår en snabb omställning hos våra medlemsbolag. Det som idag är utvecklingsprojekt kan bli en brygga till nästa steg i omställningen eller bli standardlösningar imorgon. För att manifestera denna förändring som ger hållbar mobilitet för hela Sverige döper vi nu om SPBI till Drivkraft Sverige."

Regeringen har lagt fram många bra förslag i denna höstbudget. Nu är det dock viktigt att ta ett helhetsgrepp så att Sverige verkligen får en grön omstart. För att lösa klimatutmaningarna krävs också att Sverige har ett internationellt perspektiv och driver på utvecklingen på EU-nivå.

Branschen välkomnar beskedet om en ambitiös reduktionsplikt som skapar förutsättningar för att investera i biodrivmedel. De nya nivåerna för 2021 är fortfarande gränsfall när det gäller framförhållning och planeringshorisont. En reduktionsplikt för flyget är också ett steg i rätt riktning, men också viktigt att resten av Europa följer efter.

Det är komplext och svårt, men vi vill bidra med kompetens och expertis i framtagande av förslag. Nivåerna är viktiga för att skapa långsiktiga förutsättningar, men detsamma gäller hållbarhetskriterierna. Ingen kommer att investera om det inte finns stabila kriterier, och Sverige måste stå upp i EU och försvara de kriterier som möjliggör produktion av biodrivmedel.

"Återhämtningen under juni är ett tydligt tecken på att hjulen börjar rulla igen i Sverige"