Två reduktionsplikter med olika konstruktioner och mål

SPBI har tagit del av remissen ”Minskad klimatpåverkan av drivmedel M2017/00092/R ” och har lämnat synpunkter. Det slutgiltiga remissvaret finns att läsa på SPBI:s hemsida.SPBI anser att remissen om uppfyllande av art 7a i bränslekvalitetsdirektivet i praktiken blir en reduktionsplikt och bör därför konsekvensbedömas tillsammans med det förslag till styrmedel för biodrivmedel som Regeringskansliet förbereder, och som enligt den information SPBI uppfattat också kommer att bli en reduktionsplikt.SPBI avvisar därför förslaget i promemorian och anser att frågan skall tas upp i samband med det