Avtal för utveckling för godstågstrafiken i Jämtland

Green Cargo och Inlandståget AB har lagt grunden för en utveckling av den nedläggningshotade godstågstrafiken i Jämtland. Det utökade samarbetet presenterades under måndagen för representanter för kommunen och länsstyrelsen i Jämtland.

Allt för låga volymer med gods på järnväg från norra och västra Jämtland riskerade att leda till en kraftig minskning av godstågverksamheten från dessa delar av Jämtland via Östersund till Ånge. Green Cargo aviserade tidigare under hösten att godstågen rullade med få vagnar och olönsamhet.

- Det väckte naturligtvis oro hos många i Jämtland och vi har under hösten arbetet vidare tillsammans med Inlandståget för att hitta en hållbar lösning. Vi är mycket glada över att kunna presentera utvecklingsmöjligheterna för godstågstrafiken i Jämtland där Inlandståget blir vår lokala partner, säger Mats Hollander, kommunikationsdirektör på Green Cargo.

Inlandståget kommer att sköta trafiken åt Green Cargo, från Strömsund, Östersund-Lugnvik, Krokom-Hissmofors och Jämtlands Sikås. Vagnarna kopplas samman till hela tåg i Östersund som Inlandståget drar ned till Ånge tre dagar i veckan. På sträckan mot Ånge hämtas även vagnar i Gällö och Bräcke. I Ånge kopplas Jämtlands-vagnarna in i Green Cargos tåg till andra delar av Sverige och kontinenten.

- Tillsammans med tågen med biobränsle och rundvirke från Jämtland betyder det 5 godståg i veckan från Jämtland och vi har resurser att växa med ökande volymer, säger Ulf Eliasson, VD för Inlandståget.

Inlandståget blir inte bara tågdragare åt Green Cargo, de blir även lokal återförsäljare av Green Cargos tjänster.

- Inlandståget har en lokal närvaro och känner företagen i Jämtland och vi är övertygade att de med den här lösningen som grund kan gå ut till kunderna med ett bra erbjudande. Nu är det upp till företagen i Jämtland att visa om de vill ha gods med järnväg till och från länet, säger Mats Hollander.

Godsvagnar som lämnar Östersund på eftermiddagen och körs till Ånge, kommer med Green Cargos tåg att kunna nå Malmö på förmiddagen dagen efter, med möjlig vidaretransport till kontinenten.

Kontakt:
Mats Hollander, informationsdirektör Green Cargo, tel 070 – 762 46 14

Green Cargo är ett transport- och logistikföretag med järnvägen som bas, vi kör ca 65 procent av Sveriges godståg och med partners når vi hela Europa. Kunderna erbjuds transporter märkta med Naturskyddsföreningens Bra Miljöval.

Green Cargo ägs av svenska staten. Koncernen har ca 2 700 anställda och en årsomsättning på ca 5,9 miljarder SEK (2009). Dotterbolag: TGOJ Trafik AB, NTR AB och Green Cargo A/S (Danmark). Green Cargo äger 67 procent i Hallsbergs Terminal AB, 49 procent av DB Schenker Rail Scandinavia och 45 procent av norska CargoNet.

Taggar: