ERS Railway och Green Cargo inleder samarbete
ERS Railways har valt Green Cargo som leverantör för tågdragningen i en ny intermodal tågpendel mellan hamnarna i Norrköping och Göteborg. ERS Railways med huvudkontor i Holland växer därmed ytterligare i Sverige och erbjuder nu tågtransporter av containers mellan fyra stora hamnar i Sverige.
ERS Railways har blivit en betydande aktör när det gäller tågtransporter på kontinenten. 25 orter i åtta länder binds samman av ERS Railways godståg som transporterar containers och växelflak.
- Vi erbjuder miljöanpassade transportlösningar och Green Cargo har tagit fram den bästa produktionslösningen för att kunna starta containertågen mellan hamnarna i Göteborg och Norrköping. Det första tåget går redan 16 januari, säger Johan Engdahl, VD för ERS Railways i Sverige.
Tågen går inledningsvis Göteborg – Norrköping tur och retur två gånger i veckan, med en möjlig utökning till Södertälje och avtalet mellan Green Cargo och ERS Railways gäller för hela 2010.
- ERS Railways är ett kundfokuserat företag med stor kunskap om kundernas och inte minst sjöfartens transportbehov på land. Vi är glada över det här samarbetet och ser ERS Railways som en viktig aktör både i Sverige och på kontinenten, säger Richard Kirchner, försäljningschef Green Cargo Indirect Accounts.
Den nystartade godstågstrafiken mellan hamnarna i Norrköping och Göteborg, motsvarar ca 120 lastbilstransporter varje vecka.
Kontaktpersoner:
Johan Engdahl, General Manager Sweden ERS Railways Sverige, tel +46 70 619 54 12
Mats Hollander, Informationschef Green Cargo, tel + 46 70 762 46 14
Green Cargo är ett transport- och logistikföretag med järnvägen som bas, vi kör ca 65 procent av Sveriges godståg och med partners når vi hela Europa. Kunderna erbjuds transporter märkta med Naturskyddsföreningens Bra Miljöval.
Green Cargo ägs av svenska staten. Koncernen har ca 2 700 anställda och en årsomsättning på ca 5,9 miljarder SEK (2009). Dotterbolag: TGOJ Trafik AB, NTR AB och Green Cargo A/S (Danmark). Green Cargo äger 67 procent i Hallsbergs Terminal AB, 49 procent av DB Schenker Rail Scandinavia och 45 procent av norska CargoNet.
Taggar: