Green Cargo säljer CargoNet och satsar intermodalt

Green Cargo säljer sin 45-procentiga ägarandel i CargoNet AS till Norska Statsbanorna NSB. Försäljningen innebär att Green Cargo stärker det egna erbjudandet där lastbilsgods kan ta tåget de långa sträckorna.

Den så kallade intermodala trafiken med tåg de långa sträckorna, är en möjlighet för åkerier och speditörer att frakta lastbilstrailers, växelflak och containers med godståg de långa sträckorna. Både Green Cargo och CargoNet utvecklar intermodala erbjudanden till transportmarknaden och i och med att Green Cargo säljer sin andel i CargoNet, så ökar valfriheten för kunderna.

- Vi utvecklar nu vår egen intermodala trafik både i Sverige och till kontinenten. Vi får också ett tydligare kund-leverantörs-förhållande till CargoNet. Ibland köper de tågdragning av oss och ibland köper vi plats i CargoNets tågpendlar, säger Green Cargos VD Mikael Stöhr.

Green Cargo förbättrar från 12 december tidtabellerna i den egna intermodala trafiken mellan norra Sverige och södra Sverige, med koppling även till kontinenten.

- En fördel med vårt intermodala erbjudande är att vi kan köra intermodalt i våra vanliga godståg och når därmed ca 40 orter med intermodala lösningar. Med nya och bättre tidtabeller får vi nu ett starkt erbjudande till marknaden, säger Mikael Stöhr.

Från 12 december kan trailer eller container lämnas kl 13 i Luleå och lämnas ut på Hallsbergs Terminal kl 14 dagen efter eller i Malmö kl 7 på morgonen två nätter senare. I Malmö finns kopplingen till Green Cargos Tysklands-pendlar. En trailer kan därmed fraktas från Luleå till Krefeld söder om Ruhr på tre dygn. Även till och från Umeå förbättras tidtabellerna från 12 december.

Kontakt:
Mats Hollander, informationsdirektör Green Cargo, tel 070 – 762 46 14

Green Cargo är ett transport- och logistikföretag med järnvägen som bas, vi kör ca 65 procent av Sveriges godståg och med partners når vi hela Europa. Kunderna erbjuds transporter märkta med Naturskyddsföreningens Bra Miljöval.

Green Cargo ägs av svenska staten. Koncernen har ca 2 700 anställda och en årsomsättning på ca 5,9 miljarder SEK (2009). Dotterbolag: TGOJ Trafik AB, NTR AB och Green Cargo A/S (Danmark). Green Cargo äger 67 procent i Hallsbergs Terminal AB, 49 procent av DB Schenker Rail Scandinavia och 45 procent av norska CargoNet.

Taggar: