Green Cargo utreder försäljning av tredjepartslogistiken

Green Cargo styrelse beslutade nyligen att stärka järnvägsverksamheten och att kunderbjudandet kopplat till järnvägen ska utvecklas. Förutom pågående försäljning av det egna lastbilsåkeriet innebär det att en försäljning av den expansiva tredjepartslogistiken ska utredas.

– Vår kärnaffär är godsjärnvägen och vi vill utveckla vårt erbjudande kopplat till järnväg. Vi ska inte bara investera för att förvalta vårt transporterbjudande till svenskt näringsliv utan vi ser också möjligheter till innovation och nya affärer, säger Green Cargos VD Mikael Stöhr.

Dotterbolaget Green Cargo Logistics har utvecklats till landets näst största företag inom tredjepartslogistik med stora moderna lager i Stockholm, Norrköping, Göteborg och Helsingborg samt i Köpenhamn. Green Cargo Logistics omsätter ca 1 miljard kronor och har en samlad lageryta på 260 000 m2.

– Vår tredjepartslogistik är en framgångshistoria inom Green Cargo-koncernen. De har vuxit med kvalitet och lönsamhet men en lyckad försäljning skulle ge Green Cargo resurser att utvecklas som järnvägsföretag. Det skulle också ge tredjepartslogistiken möjligheter att växa ytterligare med en stark ägare, säger VD Mikael Stöhr.

Green Cargo Logistics är marknadsledande inom segmentet alkoholdrycker och har stora kunduppdrag inom konfektion, däck, vitvaror, livsmedel, trädgårds- och byggvaror.

Kontakt:
Mats Hollander, kommunikationsdirektör Green Cargo, tel 070 – 762 46 14

Green Cargo är ett transport- och logistikföretag med järnvägen som bas, vi kör ca 70 procent av Sveriges godståg och med partners når vi hela Europa. Kunderna erbjuds transporter märkta med Naturskyddsföreningens Bra Miljöval.

Green Cargo ägs av svenska staten. Koncernen har ca 3 000 anställda och en årsomsättning på ca 6,2 miljarder SEK (2010). Dotterbolag: Green Cargo Logistics AB, NTR AB och Green Cargo A/S (Danmark). Green Cargo äger 67 procent i Hallsbergs Terminal AB och 49 procent av DB Schenker Rail Scandinavia.

Taggar: