Största transportavtalet någonsin för Green Cargo

ScandFibre Logistics gör Green Cargo till huvudleverantör för inrikestransporterna i ett stort godstågssystem för 10 stora svenska pappersbruk. Avtalet löper på sex år och är det största nya avtalet någonsin för Green Cargo, värt över 350 miljoner kr årligen.

Logistiksystemet Rail 11 startar 12 december och är en utveckling och utökning av tidigare järnvägsbaserade logistiksystem för svenska pappersbruk och deras transporter ned till kunder på kontinenten. Green Cargo gick ur föregångaren Rail 99 för fem år sedan, då detta var en olönsam lösning för Green Cargo.

- Vi är glada att åter ha fått förtroendet av ScandFibre Logistics. Som huvudleverantör för de svenska sträckorna har vi tagit fram en ny attraktiv logistiklösning med viss inbyggd flexibilitet, säger Green Cargos VD Mikael Stöhr.

Green Cargos lösning ger också SFL möjlighet att trafikera orter i hela Green Cargos nätverk i Sverige och Norge. Det är en fördel inte minst i den nordgående trafiken från kontinenten, eftersom Rail 11-systemet också erbjuder kostnadseffektiva och miljöanpassade returtransporter från större delen av Europa.

I Green Cargos avtal med ScandFibre Logistics ingår även direkttåg från Sverige till norra Tyskland för vidaredistribution till andra delar av Europa.

ScandFibre Logistics ägs av Smurfit Kappa AB, Mondi Dynäs AB, Billerud AB, Korsnäs AB och Holmen AB. Rail 11-systemet är ett av de största godstågssystemen i Europa och kommer inledningvis att transportera ca 2,4 miljoner ton årligen. Två andra tågbolag och ett vagnbolag ingår också i logistiksystemet, som omfattar orter från Kalix i norr ned till destinationer i Italien, Schweiz, Frankrike, Spanien, Luxemburg, Belgien, Holland och Tyskland.

Kontakt:
Björn Thunqvist, Green Cargo Marknad, tel 070 – 513 77 41 
Mats Hollander, kommunikationsdirektör Green Cargo, tel 070 – 762 46 14

Green Cargo är ett transport- och logistikföretag med järnvägen som bas, vi kör ca 65 procent av Sveriges godståg och med partners når vi hela Europa. Kunderna erbjuds transporter märkta med Naturskyddsföreningens Bra Miljöval.

Green Cargo ägs av svenska staten. Koncernen har ca 2 700 anställda och en årsomsättning på ca 5,9 miljarder SEK (2009). Dotterbolag: TGOJ Trafik AB, NTR AB och Green Cargo A/S (Danmark). Green Cargo äger 67 procent i Hallsbergs Terminal AB, 49 procent av DB Schenker Rail Scandinavia och 45 procent av norska CargoNet.