Konecranes ABP: Delårsrapport januari–september 2020
KONECRANES ABP DELÅRSRAPPORT JANUARI–SEPTEMBER 2020, 28.10.2020 kl. 8.30
Konecranes ABP: Delårsrapport januari–september 2020
Rekordhög justerad EBITA-% tack vare utmärkt engagemang och genomförande
Detta meddelande är en sammanfattning av Konecranes Abp:s delårsrapport januari-september 2020. Pdf-version av den fullständiga rapporten finns som bilaga till detta meddelande. Rapporten finns också på Konecranes webbsidor på adressen www.konecranes.com.
Rapporten omfattar en jämförelse mot Konecranes historiska siffror som beskriver Konecranes fristående ekonomiska information så som den rapporteras för 2019. I dessa ingår inte siffrorna för MHE-Demag, eftersom förvärvet av MHE-Demag slutfördes i januari 2020. Konecranes och MHE-Demags samlade verksamhet inleddes den 2 januari 2020.
Som underlag för jämförelse inkluderar den här rapporten kommentarer om MHE-Demags ekonomiska prestanda under 2020 under separata rubriker. Vänligen notera att från och med det fjärde kvartalet 2020 baseras eventuella kommentarer om MHE-Demags fristående prestanda på uppskattningar. Detta på grund av det framskridande integrationsarbetet och konsolideringen av juridiska enheter.
Siffrorna inom parentes avser samma period året innan, om inget annat anges.
TREDJE KVARTALET I KORTHET
- Orderingång 565,5 MEUR (715,3), -20,9 procent (-18,8 procent i jämförbara valutakurser), ordrarna minskade inom alla affärsområden. Frånsett MHE-Demag minskade orderingången med 24,6 procent
- Avtalsbasens årsvärde för Service ökade med 5,9 procent (+10,9 procent i jämförbara valutakurser) till 278,8 MEUR (263,4). Orderingången för Service var 218,9 MEUR (256,4), -14,6 procent (-11,1 procent i jämförbara valutakurser). Frånsett MHE-Demag ökade avtalsbasens årsvärde med 1,4 procent medan orderingången inom Service minskade med 19,2 procent
- Orderstocken var 1 742,8 MEUR (1 923,2) i slutet av september, –9,4 procent (-6,7 procent i jämförbara valutakurser). Frånsett MHE-Demag minskade orderstocken med 16,0 procent
- Omsättningen var 767,9 MEUR (841,3), -8,7 procent (-6,6 procent i jämförbara valutakurser), omsättningen minskade inom alla affärsområden. Frånsett MHE-Demag minskade omsättningen med 12,9 procent
- Den justerade EBITA-marginalen var 10,4 procent (8,6) och justerad EBITA var 80,1 MEUR (72,4); fortsatt framgångsrik balansering av efterfrågan och utbud, flexibel kostnadshantering, permanenta kostnadsjusteringar och fortsatta framsteg i de strategiska initiativen bidrog till den positiva utvecklingen
- Rörelsevinst 40,3 MEUR (17,9), 5,2 procent av omsättningen (2,1), omstruktureringskostnader totalt 27,7 MEUR (48,3)
- Resultat per aktie (efter utspädning) 0,33 euro (0,04)
JANUARI–SEPTEMBER 2020 I KORTHET
– Orderingång 1 884,0 MEUR (2 386,0), -21,0 procent (-20,3 procent i jämförbara valutakurser)
– Orderingång för Service 694,1 MEUR (765,1), –9,3 procent (–8,0 procent i jämförbara valutakurser)
– Omsättning 2 242,1 MEUR (2 393,6), - 6,3 procent (-5,4 procent i jämförbara valutakurser)
- Den justerade EBITA-marginalen var 7,1 procent (7,8) och justerad EBITA var 158,7 MEUR (187,8); den justerade EBITA-marginalen förbättrades inom Service och försämrades inom Industriutrustning och Hamnlösningar
- Rörelsevinst 90,8 MEUR (83,2), 4,0 procent av omsättningen (3,5), omstruktureringskostnader totalt 37,8 MEUR (86,0)
- Resultat per aktie (efter utspädning) 0,85 euro (0,46)
- Fritt kassaflöde 188,9 MEUR (115,7)
- Nettoskuld 742,7 MEUR (674,2) och skuldsättningsgrad (gearing) 61,5 procent (54,8)
UTSIKTER FÖR EFTERFRÅGAN
Den globala utsikten för efterfrågan är förknippad med stor osäkerhet på grund av COVID-19-pandemin. I Europa och Nordamerika har den aktuella efterfrågemiljön inom industriella kundssegmenten börjat visa förbättringstecken, men är fortfarande osäker och ligger under nivån i slutet av 2019. Medan efterfrågan i Kina har förbättrats jämfört med början av 2020, är efterfrågemiljön i övriga Asien och Stillahavsområdet svag.
Medan den globala containergenomströmningen har börjat återhämta sig, skjuter många hamnoperatörer fortsättningsvis upp beslutsfattandet i den rådande situationen. Dock är de långsiktiga utsikterna inom containerhantering fortsättningsvis goda.
FINANSIELL STYRNING
Baserat på den aktuella orderstocken och efterfrågan förväntar sig Konecranes att omsättningen för helåret 2020 minskar jämfört med fjolåret. Konecranes förväntar sig att den justerade EBITA-marginalen för helåret 2020 minskar jämfört med fjolåret.
NYCKELTALEN
| Tredje kvartalet | Januari – september | |||||||
| 7-9/ 2020 |
7-9/ 2019 |
Förändr % | 1-9/ 2020 |
1-9/ 2019 |
Förändr % | R12M | 1-12/ 2019 |
|
| Orderingång, MEUR | 565,5 | 715,3 | -20,9 | 1 884,0 | 2 386,0 | -21,0 | 2 665,3 | 3 167,3 |
| Orderstock vid periodens slut, MEUR | 1 742,8 | 1 923,2 | -9,4 | 1 824,3 | ||||
| Omsättning, MEUR | 767,9 | 841,3 | -8,7 | 2 242,1 | 2 393,6 | -6,3 | 3 175,4 | 3 326,9 |
| Justerad EBITDA, MEUR 1 | 103,2 | 96,7 | 6,7 | 232,2 | 261,4 | -11,2 | 344,0 | 373,2 |
| Justerad EBITDA, % 1 | 13,4 % | 11,5 % | 10,4 % | 10,9 % | 10,8 % | 11,2 % | ||
| Justerad EBITA, MEUR 2 | 80,1 | 72,4 | 10,7 | 158,7 | 187,8 | -15,5 | 246,0 | 275,1 |
| Justerad EBITA, % 2 | 10,4 % | 8,6 % | 7,1 % | 7,8 % | 7,7 % | 8,3 % | ||
| Justerad rörelsevinst (EBIT), MEUR 1 | 71,2 | 66,2 | 7,5 | 131,8 | 169,2 | -22,1 | 212,9 | 250,4 |
| Justerad rörelsemarginal, % 1 | 9,3 % | 7,9 % | 5,9 % | 7,1 % | 6,7 % | 7,5 % | ||
| Rörelsevinst (EBIT), MEUR | 40,3 | 17,9 | 124,7 | 90,8 | 83,2 | 9,1 | 156,3 | 148,7 |
| Rörelsemarginal, % | 5,2 % | 2,1 % | 4,0 % | 3,5 % | 4,9 % | 4,5 % | ||
| Vinst före skatter, MEUR | 35,6 | 9,0 | 297,0 | 94,1 | 55,2 | 70,5 | 157,4 | 118,5 |
| Räkenskapsperiodens vinst, MEUR | 25,9 | 3,7 | 601,7 | 67,7 | 37,0 | 83,2 | 113,6 | 82,8 |
| Resultat per aktie, före utspädning, EUR | 0,33 | 0,04 | 749,0 | 0,85 | 0,46 | 87,5 | 1,43 | 1,03 |
| Resultat per aktie, efter utspädning, EUR | 0,33 | 0,04 | 749,0 | 0,85 | 0,46 | 87,5 | 1,43 | 1,03 |
| Räntebärande nettoskulder / eget kapital, % | 61,5 % | 54,8 % | 52,6 % | |||||
| Nettoskulder / Justerad EBITDA, rullande 12 månadersperiod (R12M) 1 | 2,2 | 1,9 | 1,8 | |||||
| Avkastning på sysselsatt kapital, % | 6,5 % | 6,3 % | ||||||
| Justerad avkastning på sysselsatt kapital, % 3 | 10,2 % | 12,7 % | ||||||
| Fritt kassaflöde, MEUR | 81,4 | 81,3 | 188,9 | 115,7 | 221,6 | 148,5 | ||
| Medelantal anställda under perioden | 17 068 | 16 081 | 6,1 | 16 104 | ||||
1) Utan justeringsposter. Se också not 11 i bokslutssammandrag
2) Utan justeringsposter och avskrivning av förvärvsallokeringar. Se också not 11 i bokslutssammandrag
3) Avkastning på sysselsatt kapital utan justeringsposter. Se också not 11 i bokslutssammandrag
VD och koncernchef Rob Smith:
Under tredje kvartalet rapporterade Konecranes en rekordhög, justerad EBITA-marginal på 10,4 % trots den utmanande marknadsomgivningen tack vare utmärkt medarbetarengagemang, starkt lagarbete och en hög prestationsnivå. Även om vi fortsättningsvis förväntar oss osäkerhet och ostadigheter på marknaden på grund av covid-19-pandemin, ger vår prestanda under andra och tredje kvartalet samt vår pågående strategiska utveckling oss självförtroende och förmåga att klara av framtida utmaningar.
Tredje kvartalet började i en positivare omgivning jämfört med andra kvartalet, men under kvartalet blev det uppenbart att den globala covid-19-pandemin är långtifrån över. Det här återspeglades i marknadsosäkerheten överlag. Trots förbättrade makroekonomiska indikatorer har den globala efterfrågan inte nått de nivåer som rådde före pandemin och vår verksamhet är känd för att vara rätt så sencyklisk. Som ett resultat av detta var orderingången under tredje kvartalet ungefär 19 % lägre i jämförbara valutakurser än för ett år sedan, inklusive MHE-Demag.
Omsättningen förbättrades 11 % sekventiellt i jämförbara valutakurser och minskade med 6,6 % jämfört med året innan. Den sekventiella utvecklingen återspeglade den överlag förbättrade åtkomsten till kundernas anläggningar jämfört med andra kvartalet. Trots den överlag bättre situationen jämfört med de omfattande nedstängningarna under andra kvartalet har det varit rätt så utmanande att slutföra installationer med rådande resebegränsningar och strikta karantäner. Jag vill rikta ett särskilt tack och erkännande till våra engagerade anställda samt våra kunder som har möjliggjort leveranser, installationer och servicearbete på ett säkert sätt och i tidtabell.
Vi har fortsatt att undersöka alla aspekter av verksamheten för att se till att vår kostnadsbas är konkurrenskraftig i dessa tider av osäker och minskad efterfrågan. Balansering av efterfrågan och utbud i realtid med stöd av vårt digitala telemetrisystem, flexibel kostnadshantering samt permanenta kostnadsjusteringar fortsatte under tredje kvartalet. Parallellt med vårt fokus på en hög prestationsnivå har vi framgångsrikt arbetat vidare med vår strategiska agenda. Ökad omsättning och lönsamhet inom Service, förbättring av lönsamheten inom Industriutrustning, projektledning, leanverksamhet, utmärkt upphandling och förbättring av affärsprocessernas effektivitet är viktiga initiativ som stöder vår strategi. Tillsammans ledde dessa initiativ och kostnadseffektiviteten till en rekordhög justerad EBITA-marginal på 10,4 % under tredje kvartalet – en fantastisk prestation under dessa krävande omständigheter.
Orderingången inom Service påverkades av lägre industriell aktivitet, framförallt i Sydostasien och Amerika. Omsättningen minskade dock bara 2 % på årsbasis i jämförbara valutakurser, och vi lyckades utöka avtalsbasens värde med nästan 11 %, inklusive MHE-Demag. Service nådde en rekordhög justerad EBITA-marginal på 18,7 % – ett tydligt tecken på att vår robusta serviceaffärsmodell, digitala serviceplattform och vårt fokus på produktivitet ger spännande resultat.
Vad beträffar genomförande hade Industriutrustning ett utmärkt kvartal som kulminerade i en justerad EBITA-marginal på 5,0 %, med en sekventiell förbättring på 3,3 procentenheter. Även om vi ännu har mycket arbete att göra, har vi gjort goda framsteg med omvändningen inom processkransverksamheten och dessa syns delvis i lönsamheten för tredje kvartalet. För att ytterligare förbättra vår produktivitet beslutade vi oss för att lägga ner tillverkningen på vår anläggning i Glasgow och vi inledde samarbetsförhandlingar med målet att centralisera personalresurser för processkranar i Finland och i Tyskland.
Inom Hamnlösningar låg orderingången fortfarande på en låg nivå under tredje kvartalet. Kundernas beslutsfattande sker fortfarande långsamt och planerade investeringsprojekt skjuts upp. Nettoomsättningen minskade på årsbasis men förbättrades sekventiellt. På grund av verksamhetens globala karaktär påverkar resebegränsningar och karantäner Hamnlösningar mest av våra tre verksamheter. Trots detta var projektgenomförandena under tredje kvartalet mycket bra och Hamnlösningar avslutade kvartalet med en justerad EBITA-marginal på 7,1 %.
I dag har vi omarbetat vår styrning för helåret 2020. Baserat på vår nuvarande orderstock och efterfrågemiljön förväntar vi oss att nettoomsättningen och den justerade EBITA-marginalen landar på en nivå som ligger under 2019. Baserat på orderstocken och de aktuella förhållandena förväntar vi oss att omsättningen under fjärde kvartalet växer från tredje kvartalet. Med beaktande av vår prestanda under de två föregående kvartalen förväntar vi oss att vi bibehåller eller förbättrar vår justerade EBITA-marginal under fjärde kvartalet jämfört med tredje kvartalet.
Som vi nämnde i anknytning till vår rapport för andra kvartalet har vi finjusterat vår strategi under de senaste kvartalen. För att stödja kundernas ökande efterfrågan på mer omfattande lösningar, produkter och tjänster, beslutade vi att utöka våra ambitioner från lyft till materialflöden och vi identifierade de strategiska initiativ som nämndes ovan för att stärka våra kärnkompetenser. Vi kommer att fortsätta med vårt fokus på en hög prestationsnivå och strategin och förväntar oss att våra strategiska initiativ ger ytterligare resultat under de kommande kvartalen.
Innan jag avslutar vill jag nämna sammanslagningen med Cargotec som meddelades den 1 oktober. Sammanslagningen är i linje med vår strategi och våra tillväxtambitioner. Sammanslagningen är villkorat av nödvändiga godkännande från konkurrensmyndigheter och andra villkor för verkställandet och de två bolagen kommer att fortsätta verka som självständiga och separata enheter tills sammanslagningen verkställs.
INFORMATION FÖR ANALYTIKER OCH PRESS
En internationell telefonkonferens i realtid för analytiker, investerare och media ordnas onsdagen den 28 oktober 2020 kl. 10.30 finländsk tid. Delårsrapporten presenteras av Konecranes VD och koncernchef Rob Smith och finansdirektör Teo Ottola.
Se pressmeddelandet från den 14 oktober 2020 för mer information om telefonkonferensen.
NÄSTA RAPPORT
Konecranes Abp planerar att publicera en bokslutskommuniké för 2020 den 4 februari 2021.
KONECRANES ABP
Kiira Fröberg
Direktör, investerarrelationer
YTTERLIGARE INFORMATION
Kiira Fröberg,
Direktör, investerarrelationer,
tfn +358 (0)20 427 2050
Viktigt meddelande
Fusionen och fusionsvederlagsvärdepapperen har inte och kommer inte att registreras enligt U.S. Securities Act och får inte erbjudas, säljas eller levereras inom eller till USA, utom i enlighet med ett tillämpligt undantag från, eller en transaktion som inte träffas av, U.S. Securities Act.
Informationen i detta meddelande är inte riktad till, eller avsedd för distribution till eller användning av, någon person eller entitet som är medborgare eller bosatt i eller på, eller befinner sig i eller på, någon plats, stat, land eller annan jurisdiktion där sådan distribution eller användning skulle strida mot lagar eller regler eller skulle kräva registrering eller tillstånd inom sådan jurisdiktion och det utgör inte ett erbjudande eller en inbjudan från eller på uppdrag av Konecranes eller någon annan person att köpa några värdepapper.
Informationen i detta meddelande innehåller framtidsinriktade uttalanden, som är information om Konecranes nuvarande förväntningar och prognoser beträffande sin finansiella situation, verksamhetsresultat, planer, mål, framtida prestationer och affärsverksamhet. Dessa uttalanden kan inkludera, utan begränsning, eventuella uttalanden som föregås av, följs av eller innefattar ord som ”mål”, ”tror”, ”förväntar sig”, ”siktar mot”, ”avser”, ”kan komma att”, ”förutser”, ”uppskattar”, ”planerar”, ”prognostiserar”, ”kommer att”, ”kan ha”, ”sannolikt”, ”bör”, ”skulle”, ”skulle kunna” och andra ord och termer av liknande innebörd eller negationen därav. Sådana framtidsinriktade uttalanden innefattar kända och okända risker, osäkerheter och andra viktiga faktorer utom Konecranes kontroll som skulle kunna förorsaka att Konecranes verkliga resultat eller prestationer blir väsentligt annorlunda än det förväntade resultatet eller prestationerna som uttrycks eller antyds i sådana framtidsinriktade uttalanden. Sådana framtidsinriktade uttalanden baseras på ett flertal antaganden angående Konecranes nuvarande och framtida affärsstrategier och miljön i vilken det kommer verka i framtiden.
Konecranes är en världsledande koncern av lyftverksamheter, med ett brett kundregister som innefattar verkstads- och processindustrier, skeppsvarv, hamnar och terminaler. Konecranes levererar produktivitetshöjande lösningar och service för lyftutrustning av alla fabrikat. År 2019 omsatte koncernen 3,33 miljarder euro. Med MHE-Demag sysselsätter koncernen cirka 17 000 anställda i 50 länder. Konecranes aktier är noterade på Nasdaq-börsen i Helsingfors (symbol: KCR).
DISTRIBUTION
Nasdaq Helsinki
Stora medier
www.konecranes.com