Byggandet av den första multifunktionskorvetten inleddes vid Raumovarvet – grundliga förberedelser ligger bakom det betydelsefulla projektet för Finlands försvar

Rauma Marine Constructions Oy (RMC Defence Oy) har påbörjat tillverkningen av den första multifunktionskorvetten inom stridsfartygsprojektet Flottilj 2020. Flottilj 2020 innefattar byggandet av totalt fyra multifunktionskorvetter som är anpassade för Östersjöns varierande förhållanden. Av säkerhetsskäl kommer de unika stridsfartygen att byggas inuti den nya universalhallen.

Produktionen av den första multifunktionskorvetten inom Flottilj 2020-projektet inleddes måndagen den 30 oktober på Raumovarvet med en traditionell stålskärningsceremoni.

Rauma Marine Constructions (RMC) och dess dotterbolag RMC Defence Oy bygger sammanlagt fyra multifunktionskorvetter av Pohjanmaa-klass. De högpresterande fartygen är utformade för Östersjöns varierande förhållanden, från höststormar till isiga och frusna förhållanden.

"Vi är stolta över vår roll i detta viktiga projekt. Produktionsstarten i dag är en tydlig indikation på att vi framgångsrikt har slutfört den krävande planeringsfasen och har en stark grund för att börja tillverka fartygen," säger Mika Nieminen, verkställande direktör för RMC.

Multifunktionskorvetterna tillverkas i en ny universalhall som byggts för projektet. Hallen lämpar sig utmärkt för produktionen av fartygen och garanterar säkerhet och kvalitet. Därtill har RMC gjort betydande investeringar i stålproduktion för att möjliggöra svetsning av tunnare plåtar. RMC har även byggt ett referensblock på fartyget för att fastställa den tekniska produktionskapaciteten för projektet. På så sätt har man säkerställt att investeringarna är lämpliga för stridsfartygsproduktion, kontrollerat mått- och formnoggrannhet, verifierat designens användbarhet i praktiken och testat olika tekniska lösningar för utrustning och material.

Unika stridsfartyg bygger vidare på Raumovarvets starka tradition

Finlands sjöförsvar har länge förlitat sig på Raumos varvsindustri och kompetens, eftersom nästan alla stridsfartyg för Marinen som beställts sedan 1990 har byggts i Raumo. Dessutom har en betydande mängd fartyg som ägs av den finska staten, såsom alla isbrytare och bevakningsfartyg för den finska gränsbevakningen, byggts och underhållits i Raumo. Raumo besitter unik kännedom och kompetens och anläggningar för att framgångsrikt hantera Flottilj 2020-projektet. Dessutom byggs det samtidigt bestående kunskap för fartygens hela livscykel i Raumo.

Det finns inga referenser för multifunktionskorvetter med Flottilj 2020-projektets prestanda någon annanstans i världen. Fartyg i Pohjanmaa-klass är utrustade med betydande bevakningsförmåga i luften, på ytan och under vattnet. Dessutom har de kapacitet för att lägga ut sjöminor, bekämpa ytfartyg, ubåtar och luftvärn samt leda marina operationer. Korvetterna har förmåga till långvariga insatser året runt i alla väder- och isförhållanden på Östersjön. Utöver inhemska operationer kan fartygen användas för krishanteringsuppdrag och som en del av Natos permanenta sjöförband.

"Vid planeringen har särskild vikt lagts vid stöttålighet, bullernivåer och kontroll av flimmer över vattenytan. Multifunktionskorvetterna är den första fartygsklassen i den Finska Marinen som planeras och byggs under övervakning av ett klassificeringssällskap, inklusive isrörlighet. Produktutvecklingen av de tekniskt utmanande korvetterna kommer att fortsätta efter produktionsstarten," säger kommodor (i avsked) Timo Ståhlhammar, RMC:s projektledare.

Projektet Flottilj 2020 kommer som helhet att slutföras fram till år 2029, med en direkt sysselsättningseffekt på cirka 3 600 årsverken i Finland.

Två passagerarfärjor avsedda för Tasmanien byggs vid sidan av stridsfartygen

RMC är ett inhemskt ägt företag, med en orderstock på mer än 1 miljard euro. Förutom multifunktionskorvetterna bygger Raumovarvet två passagerarfärjor för Spirit of Tasmania. Det första fartyget sjösattes fredagen den 27 oktober och skrovsammansättningen av det andra fartyget i byggbassängen har påbörjats.

Innan byggandet av korvetterna i Pohjanmaa-klass har RMC byggt ett antal tekniskt avancerade kommersiella fartyg. Förra året levererade RMC den energieffektiva passagerarfärjan MyStar till Tallink Silja, som trafikerar mellan Tallinn och Helsingfors.  År 2021 levererade RMC Aurora Botnia, en passagerarfärja som vunnit internationella priser för sin miljöprestanda, till Wasaline. 

Multifunktionskorvetterna i siffror:

• Längd: 117 m
• Bredd: 16 m
• Djup: 5 m
• Hastighet: 26 knop (48 km/h)
• Besättning: 70

Ytterligare information och intervjuförfrågningar:

Hanna-Kaisa Koskinen
kommunikationsdirektör, Rauma Marine Constructions Oy
+358 50 384 3660
hanna-kaisa.koskinen@rmcfinland.fi

Fotografier: https://rmckuvapankki.photos/public-folder/

Rauma Marine Constructions (RMC) är ett av Europas ledande skeppsbyggnadsföretag. Det Raumobaserade företaget grundades sommaren 2014 och är helt finskägt. RMC är specialiserat på konstruktion och underhåll av passagerarfärjor, isbrytare och försvarsfartyg. För mer information besök www.rmcfinland.fi.